mwb

Det er ikke vannet som blir til damp når jeg slipper opp trykket? Vannet er vel over 100 grader, så trodde det bare blei damp når jeg åpnet lufteskruen? De gangene jeg har åpnet lufte skruen når den ikke har vært varmere enn drifts temp kommer det kun veske. Visst det fortsatt er luft i systemet er den motoren ufattelig vanskelig og lufte

Jeg kan jo prøve og bytte hele huset. Håpe det hjelper

Da har jeg sjekket komp på toppen. Det ser bra ut så da kan jeg nesten utelukke toppen? har ikke fått trykktestet kjølesystemet enda. Vannpumpen skal jeg få sjekket ila helgen. Men er dette noen typiske symptomer på toppe eller pumpe? Tenker siden når den først begynner og koke, og jeg skrur av tenning å på igjen ( noen ganger må jeg holde på en stund å kåle litt) så går den rett ned til drifts temp og den begynner å blåse varmt. Det vil den da gjøre uten å koke igjen (med varme apparatet på fult) til jeg skrur av bilen igjen. Har lest alle lufte guidene her også så burde ikke være luft? kommer kunn damp visst jeg løsner lufte skruen når den er for varm. Hører forsåvidt at det "skjer" noe når den bestemmer seg får å blåse varmt også.

Er det noen måte jeg kan teste vannpumpen på?

Hei. Jeg har en e34 m50b20 som begynte å blåse kaldt i kupe samtidig som den kokte. Jeg byttet termostaten på den, da bel den bra i noen timer.. problemene ble litt anderledes. Jeg trodde jeg slet med dårlig lufting pga den fortsatte å blåse kaldt til tider, eller så kokte den. Etter mye styr har jeg funnet ut at den blåser kaldt, så koker der, stopper og starter bilen ett par ganger så går tempen ned omtrent på minuttet å den begynner å blåse varmt i kupe. Da er den fin til jeg evt lar den stå en stund. så er det sanne på nytt. vanntemp kan gå ned til nesten blå, og så opp til midten, osv mens den blåser varmt. Det forsvinner ikke noe kjøleveske, Er heller ikke for lite kjøleveske på den. Tror den skal være luftet skikkelig. Klarer i hvertfall ikke få no mer luft ut av den. Den blåser kaldt fra jeg starter den, til den når driftstemperatur, også selv om den koker (som den vil gjøre etter ca 5-10 min kjøring) Men noen ganger oppfører den seg ordentlig og blåser varmt når den skal, og den vil ikke ikke koke. Noen ganger kan det holde med og bare stoppe bilen og starte den igjen. Og når den først begynner og koke, går den ned til drifttemp på under 2 min etter jeg har stoppet bilen, og der blir den til jeg starter igjen. Det her ble mye skriving. Si i fra vist det ble for rotete Noen ideer?

har du dører?

Hei. Jeg har en e34 m50b20 som begynte å blåse kaldt i kupe samtidig som den kokte. Jeg byttet termostaten på den, da bel den bra i noen timer.. problemene ble litt anderledes. Jeg trodde jeg slet med dårlig lufting pga den fortsatte å blåse kaldt til tider, eller så kokte den. Etter mye styr har jeg funnet ut at den blåser kaldt, så koker der, stopper og starter bilen ett par ganger så går tempen ned omtrent på minuttet å den begynner å blåse varmt i kupe. Da er den fin til jeg evt lar den stå en stund. så er det sanne på nytt. vanntemp kan gå ned til nesten blå, og så opp til midten, osv mens den blåser varmt. Noen ideer?