Tber

Gjelder alle biler så kan bli mye tøft :

Da har jeg vær i møte med ombygnings ansvarlig med muligen sinsykt gode nyheter til alle det er sendt in et nyt lov forslag om at hvis det brukes donor bil så kan du forandre vektene i vognkort til det du bygerom har de har ikke fåt svar enda men forventer svar om noen månder så da er det bare å krysse fingra

Japp skal no på møte med ombygnings ansvarlig iløpet av uka håper jeg så får vi se hva han sier da men skal gjøre alt jeg kan for å få det til jeg er ikke en av di 2-3timers sofa siterene så skal nokk se at jeg ikke er redd for å skru litt men til meg er det om å prøve å holde det mest mulig orginalt når det gjelder utsene komer vel en bygg tråd uanset hva som skjer til høsten ny motor skal det bli uanset

Japp ødleger ombygnings miljøet at det er så vanskelig :/ har bilen vær 2mnd gamlere kune jeg ha gjort så sinsykt mye mere :/ men skal ringe til BT i neste uke å høre med ombygnings ansvarlig der. Så bare krysse fingrene å håpe

Kan du si meg hva vognkort vektene på en 728ia er da? liksom total bak å nyttelast? Å hvordan er det med motor netet ovenfor bil nettet må alt av kabling i bilen skiftes?

Men har du et nr eller e post så jeg får snakket med noen for å få skafet papir som jeg trenger? Å hvis v8 ikke går hvordan motorer er elers greie å få taki å godkjene i e34 da?

Egenvekt Uten Fører 1 470 kg 1 595kg=125 Tilatt Totalvekt 1 980 kg 2 105kg=125 Maks aksellast foran 950 kg 1 030kg=80 Maks aksellast bak 1 130 kg 1 160kg=30 Maks Nyttelast 435 kg 435kg=0 nye tall hentet fra 530 vognkort. Hvis jeg tar utgangspunkt i en 530 da (å bare sklir nedi en 540 seinere, selv om jeg vil egentlig ha det godkjent) så får jeg 385 kg å gå på, så 75 mer kg en 540. mener jeg har hørt snakk om at hvis jeg kan bevise at karoseriene er likedan så kan jeg få øke total vekta til den bilen jeg bygger om til. så bare for å prøve den teorien da så lurer jeg på om er det Bavaria jeg må snakke med for å få slike papirer? så skal jeg få hørt med BT

Har gjort litt mere regning på det å funnet ut av deler og exc.. dette kom jeg fram til : (samenlignet med en annen norsk e34 540) Egenvekta til 540`n i mot totalvekta på 525`n blir det 310kg til gode så kan sitte på 3 greie karer da. så skal jo klare vekt kravet da egentlig, men spørsmålet står fortsat på fram aksel lasten om det er mulig. Er det mulig hvis jeg bruker donor bil å få samme total vekt på 525`n som 540`n i vognkortet? Egenvekt Uten Fører 1 470 kg 1 670 kg=200 Tilatt Totalvekt 1 980 kg 2 230 kg=250 Maks aksellast foran 950 kg 1 050 kg=100 Maks aksellast bak 1 130 kg 1 280 kg=150 Maks Nyttelast 435 kg 485 kg=50 STØTDEMPER 31319065426 31319065428 STØTDEMPER INSATS 31321134565 31321092284 FRAM AKSEL 31111139660 31111139660 TRAVERS 31121133682 31121141621 BÆREARM 31121141621 31121141621 KREGNINGS STAG 31351133718 ø23mm 31351090787 ø23mm KALIPTRE 34111157501 34111160363 BREMSE SKIVER 34111160936 302X22mm 34116756090 302X28mm BAK DIFF 33101211887 33101213571 TRAVERS 33311090566 33311090566 BÆEREARM 33321132329 33321133393 KREGNING STAG 33531132197 15mm 33551140069 15mm STØTDEMPER 33521092278 33521092278 BREMSKIVER 34216756537 300x10 34216756537 300x10 Dele lista med forskjeler som jeg fant da Karoseriene er like

Følger

Jeg har nytte lanst på 950 (i vognkort )på framaksel (530 1030 i vognkort så 80 kg forskjel)noen som vet va 530 har i faktisk vekt? (Ikke det som står i vognkort) for er ekstremt sugen på v8 så hvis noen vet faktiske vekta på framaksel hadde det vært supert har manuel kasse til m60 ligandes. Men får jeg ikke hentet in noe på at aut kassene er satans tunge men man kassene er ganske lette? (5trins) I følge en 530 jeg har sett så er abs hjerner å sånt på samme side Noen småe pluss på vektsiden blir jo bateri flyttes under setet å ac fjerning, elvifte å litt sånt da, alu rad

Jeg er lit opptat av den må være godkjent delen da så hvis jeg ikke får mere en 530 så blor det bare 530 men skal snakke litt med BT om det

Så det vil si v8 i 525 karoseri på en enkel måte går ikke? :/

Takk Er det noen e34 karoserier som er ulike egentlig untat ix modeler? Åså fins den noe mal på en søknad? Så jeg vet litt i alefall hvordan det må se ut?

Noen som vet hvor jeg får papierer fra bmw?

Tusen takk for svar jeg bare lurer litt mer spesefikt hva må dokumenteres å hvor får jeg dokumemtert det? å er det samma om det er 530 eller 540?

Hei jeg lurer på om det er mulig å bygge om min 525 til 530v8. Har hørt lit forskjelig om dette mtp aksel velt å sånt. Planen er å kjøpe en 530 dele bil for å flytte over alt av driv verk og etc til 525'en Så jeg lurer på om det er mulig å få godkjent dette til bt? 525'en er en 1990 m20b25 importert til norge i 1999.

jeg vet at jeg kan få inn en 325 motor uten å gjøre nå må bare byte hjerne å ledningsnett ellers så er alt likens

jeg har tenkt på det men har lyst til å prøve å få til en kvas 2L tror jeg komer til å porte også. ser etter 250hk men fortsat sugemotor . og i såfal kor stor motor kan jeg ha i den?

hei jeg har en 320i – 2,0 liter, 150 hk, 6 syl, 1994-2000 motor jeg vil ha kvasere kammer men vet ikke hvilke. : / har også tenkt å ha datasprut og bedre insug og higflow eksos manifold. Altså alt for å presse mestmulig hester uten turbo. så jeg trenker tips til: kammer datsprut insug eksosmanifold (vuderer å tige sammen en selv) Takk for allesvar

men jeg sliter litt. jeg finner ikke noen netside der di slger foreksempel bedre camer eller intak eller turbo til 320. finer til 318 .325 å sånt men ikke 320 noen som vet om noen plass?

Hei jeg har en 1995 bmw e36 2l det er en cab så den er vell tung nesten 1800kg. derfor vile jeg få lit trykk på den for å få mere hk en bare 120hk. men noen sa til meg at med engang det kom litt turbo tryk på motoren vile veiva gi etter, stemmer dette. jeg kune tenkt meg å kjørt på 0.5 bar til 0.8 bar. og hvis det går hvor mye hester kan jeg ta ut før det blir på kanten? takk på fårhånd

jeg har tenkt på å bytte til 325 ja. den har jo 190 hester og den kan jeg chippe op til 220. men hvis jeg skifter må jeg byte hjernen i motoren da eller kan jeg bare legge in 325 mapet?

Hei jeg har en 1995 bmw e36 320 cab og holder på og sete på seidl styling Jeg har lyst og sette in turbo og ha rund 220hk. må jeg da gjøre noe med noe annet på bilen for eksempel bremser opphen fjreinger eks? all info hjelper på forhånd takk