EspenHansen

Står klart å tydelig pm for info Er ikke bulk i framskjermen, men er lyset som får det til å se sånn ut Om dere synst prisen er for drøy, så er det bare til å trykke deg ut ifra annonsen, er eg som selger bilen, og eg selv som bestemmer hva eg er villig til å selge den for, eller tar eg feil? Som sagt, så står det pm for info, og om dere er uenige i noe som helst, eller bare skal snakke drit, så kan dere finne en annen tråd, slikt sluttet eg å interessere meg for på ungdomskolen

gå inn å sjekk hvilken pris disse bilene ligger på.. er biler som dette med mindre motor, uten skinninteriør, automatkasse, mer km., værre felger og uten senk til rundt 40-50k... denne står det nytt JOM coilovers på, stort anlegg med 2x12" element, BT, DAB, handsfree osv. originalt understell medfølger, vinterdekk medfølger. er nesten ikkje rust på bilen i da heila. originale lykt deksel medfølger også. må opp i rundt en 40k for å selge tenker eg...

Nei, da blir nok for lite for min del.

Bilen er bra for rust! Blir eu godkjent før eventuelt salg, kan vurdere bytte! Komplett skin interiør

Pm for info

EU? Bilder?

Er motor komplett med ledningsnett og hjerne? ( og funksjonell?) Mye skal du eventuelt ha for komplett motor,ledningsnett,hjerne, Ratt og forstilling? Hvor holder du til forresten?

noen som vet om det er et datasprut som er plug&play på 318is (fra e30) som det ikke er så alt for mye arbeid med, og som er billiiig?

okei, skal tenke litt på det og høre med en kompis av meg så gir jeg tilbakemelding så snart som mulig

Hvor mye er det du tenkte deg for det? Fungerer sprutet bra? Er det noen ulemper med det, og er det lett å koble og mappe?

Noen som har liggende et datasprut til 4cyl? Trenger noe billig og greit til en e36 318is!

okei, takk for svar skal kikke på det imorgen!

Heisann, jeg har en bmw 318is 94mod. som jeg har litt problemer med. problemet er at plutslig så kan bilen stige opptil 3000omd. og nekter å gå ned igjen uten at jeg selv gir gass. gir jeg gass så kan den droppe til 1000, men stiger rett til 3000 igjen når jeg slutter å gasse. gasser jeg for mye så dør bilen, og da er den utrolig tungstartet igjen. kan stå opp til 20-30min før den starter igjen, og oppfører seg nett likt. bilen starter og går fint når motor er kald. temp. måler er defekt og viser at den koker ( men det gjør den ikke) Er det noen som vet hva som kan være problemet? eller har noen som helst råd? setter pris på alle tilbakemeldinger!

Har du denne enda?