RB26DETT

Ett par bilder under installasjon av idrive touch kontrolleren.

Da var NBT`en på vei inn i bilen, har kun hatt en kjapp test før. Nå er det klart for installasjon, kun koblet opp alt for testing, imorgen blir det kapping i midt konsoll for montering av iDrive touch kontrolleren. Mangler også DAB antenne, så den skal monteres ved ein seinere anledning. Anyways, ett par bilder. Hastigheten på NBT er helt sinnsyk, CIC er kjapp den også, men dette er silkemykt og i en annen liga, uten tvil. Flere bilder kommer i morgen!

Joda, NBT har såvidt vært testa, funka heilt toppers den. Men må modifisere senterkonsollen for å få plass til iDrive touchen, også må det trekkes opp kabel for DAB+ antenne, ny bluetooth kabel fra antenne til NBT, trekke opp noen ledninger til OBD2 kontakten og litt forskjelligt... Satser på å ha den ferdig montert til helga.

Noen bedre bilde

Lurer på å fjerne luftfjæringa på E61`en min, og heller montere M5 dempere / fjærer framme og bak. Syns luftfjæringa virker litt "upålitelig" får feilmeldinger innimellom. Og når luftfjæringa faktisk virker, så der den litt myk og ustabil, kontra M5 oppsettet. Active suspension vurderes også, isåfall. Noen som hvet om dette har blitt gjort før?

Da var M5 diffuser montert, netting er kun prøvemontert. Monterer magneter på fanger og på netting, slik att nettingen enkelt kan "vippes" inn, og deretter trekkes ut, for å få tilgang på hengerfestet. Og JA; bilen trenger ein real vask!

Har ein kammerat som har fått motorhavari på ein 07 318d, M47D20U2 maskin. Lang historie kort, ein luring av ein wannabe mekanikar skulle hjelpa til med å skifta turbo, etter turbo havari. Intercooler blei ikkje drenert for olje etter turbo skifte, med det resultat att motoren drog inn all olja og fekk ukontrollert forbrenning, og gjekk for full rus, uten att det var muligt å stoppe før olja tok slutt, resultat, 2 brente stempel osv. Så han har fått pris på reperasjon av motor på 65`000kr, lokalt i Sandnes. Skulle tro det var billigere og bedre,å sende bilen til Tyskland for å få satt ein brukt tilsvarende motor? Noen erfaringer, tips? Motoren er forresten kjørt ca. 145`000km. Er svært lite gira på involvere meg i ett slikt motorbytte sjøl, tar for mye tid, har for mangen prosjekter som må ferdigstilles selv....

Var klar til å lakkere bak caliperene til M5 bremsene, men; Finn en feil!! Så må begynne å overhale skiten, det var ikkje planen... Jobben er fort gjort, men tar tid å få tak i delene..

Adaptive lys klarer eg meg fint uten, syns de non-adaptive lyktene ser mye finere ut, derfor ble det slik. 2mnd gamle lci adaptive lykter med adaptiv moduler selges.

Da var det tid for noen små oppgraderinger igjen. M5 diffuser er nå montert bakfanger, skal monteres ikveld. Eksos kommer forhåptentligvis neste uke.. Dagens oppgradering; LCI uten AHL, synes de er mye finere enn LCI med AHL; Ingen synlig flimmring i LED grøftelysene, men det viser litt når man tar bilder.

Noen som hvet om dette har blitt gjort, passer det? Må bakstillings deler byttes ut for å sette inn fjærer? Er ikke veldig imponert over luftfjæringen på E61`en, så vurderer M5 oppsett, da dette funker MYE bedre... Vurderer også M5 LSD diff, passer disse? Eller må stikk aksler osv. byttes også?

Jepp, har touch ECU og touch iDrive liggende.

Ikkje cic nei, det har eg jo allerede, etter cic så kom.... ?

All right, tar den eg... sender deg PM ikveld med adresse osv.

Har annen upgrade på gang også, noen som gjette?

Jepp, skal flytte kompressoren og lage til med to rake rør med dobbel stuss.

Har hatt vann inn i bilen pga. tette drenering på venstre side, og det har tatt knekken på forsterkeren min, noen som hvet om det går ann å bruke LCI Logic7 forsterker? På sikt så betyr effekt osv. lite, da jeg skal bruke effektforsterkere på alle kanaler, bare lurer på om det vil funke i det hele tatt.

Kjører catrol edge 5w40 på 530d, E60. Bør vel funke greit på 520d også...

Da har M5 look diffuseren ankommet, prøve montert den nå, for å sjekke om hengerfeste osv. passer. ABS plast, den blir bare plastidippet svart i først, så blir det lakkering ved senere tidspunkt. Skal også montere gitter med magneter, slik att det enkelt kan fjernes når hengerfeste skal på.

Org. nyrer ser jo ikke ut i måneskinn, forbanna krom greier... Sorte nyrer ser mye bedre ut. Pen bil forresten.

I vognkortet ditt står det 110kw, altså 150hk. Men det er nok rett som wagon sier, att den skal ha 163hk, mulig det har blitt lagt inn feil hos BT, eller det har blitt foretatt endringer i dokumentasjonen for å spare penger ved brukt importen til Norge.

Har forstått det slik att det skal passe fint, fant en DIY på nettet. Hadde M5 front fangeren baki varebilen her om dagen, men la merke til manglende plass til ACC radar, så da blei det ingen handel allikevel.... :/

Bryllupsbil idag

Bryllupsbil

Noen bilder i litt dårlig belysning Når nærmer det seg M5 bakfanger(kun M5 look insert i M-Tech fanger) og sideskjermer... (inne til lakkering)