Gå til innhold

Sondre Rannem Semmingsen

Medlem
 Vis profil  Se deres aktivitet

  • Innholdsteller

    14

  • Ble med

  • Besøkte siden sist

Om Sondre Rannem Semmingsen

  • Bursdag 02/27/1997

Profile Information

  • Kjønn:
    Mann
  • Bosted:
    Oslo
  • Kjøretøy
    BMW E28 518i '86

Sondre Rannem Semmingsen's Achievements

Newbie

Newbie (1/14)

0

Nettsamfunnsomdømme

  1. Sondre Rannem Semmingsen
    Forresten, noen som kan si meg hvor bilen antakeligvis trekker strøm? Hva bør jeg sjekke?
  2. Sondre Rannem Semmingsen
    Takker for svar stig! Hadde også mistankte om at noe trakk strøm, så skal teste med nytt batteri
  3. Sondre Rannem Semmingsen
    En stund siden nå, men forsøkte å starte igjen og det gikk greit. Målte batteri med motor av og på. Fikk ca 12,9V av og 14V på, om jeg ikke husker feil. Tenkte derfor at dynamoen var i orden og at den ladet. Kjørte derfor noen turer med bilen og disse gangene satt jeg ikke batteriet til lading etter kjøreturen, siden jeg tenkte det var unødvendig. Dagen etter min andre kjøretur med bilen var batteriet helt dødt, målte 1V (!!). Nå har jeg absolutt ingen anelse hva problemet er. Det virket som dynamo ladet (etter jeg byttet laderele), men nå er noe feil. Tips og tanker rundt hva dette er?
  4. Sondre Rannem Semmingsen
    Ingen..?
  5. Sondre Rannem Semmingsen
    Prøvde igjen å starte bilen idag, men denne gangen hører jeg kun "ynkelyd". Jeg hører at startmotoren prøver å tenne, men den fyrer ikke. Akkuratt dette har jeg ikke opplevd ennå. Tror jeg nemlig har fått fiksa problemet med batteriet, og at det er i orden nå. Kan det være noe feil med fordeleren eller tennpluggene nå?
  6. Sondre Rannem Semmingsen
    Åja, det gir mening. Foreløpig ser batterilampa fin ut, lyste i hvert fall da jeg skrudde på tenninga sist.
  7. Sondre Rannem Semmingsen
    Hvordan kan lyspæra i instrumentpanelet ha noen teknisk innvirkning på om bilen går eller ikke? Dette var nytt
  8. Sondre Rannem Semmingsen
    Hendelsen foregikk nesten på måten du beskrev. Alt er riktig utenom at da jeg vred tenningen tilbake, skrudde ikke noe lys seg på. All strøm ble altså borte. Kan teste trikset med startkabler og lader på batteriet.
  9. Sondre Rannem Semmingsen
    Takk for utfyllende instruksjon! Men det kan altså skyldes dødt batteri at jeg ikke får start på den, SELV med startkabler? Har en slik batterilader, men når den kobles til viser den at batteriet ikke lader- antar da at det er gåent(?) Skal undersøke ladereleen, og forhåpentligvis er det denne som er utslitt.
  10. Sondre Rannem Semmingsen
    Virker litt merkelig at jeg har klart å tømme batteriet allerede, da det er helt nytt, kun kjørt noen turer. Det gamle batteriet måler 9V, og da er vel det også gåent(?) Kan ev. teste igjen med det.
  11. Sondre Rannem Semmingsen
    Målte igjen nå og fikk ca 4V. For å måle med motor på brukte jeg startkabler og prøvde å starte, noe som ikke fungerte. Jeg så at det var strøm i lys ol. da jeg hadde koblet kablene. Det gikk greit å skru på tenningen, men så fort jeg prøvde å starte motoren sluknet alt. Hørte et lite "klikk" da jeg vridde tenningen helt om og det var ikke noe strøm igjen i bilen. Målte batteriet til ca samme verdi etter den siste hendelsen. Har jeg ødelagt noe eletronikk under forsøk på start? Hva skjedde nå?
  12. Sondre Rannem Semmingsen
    Om jeg ikke har målt feil, måler batteriet 0 V. Skal prøve med startkabler nå og sjekke spenning med motor på og deretter av.
  13. Sondre Rannem Semmingsen
    Har en relativt nyinnkjøpt e28 518i stående i garasjen, men får ikke start. Bilen gikk fint en stund, før den ikke ville starte lenger. Trodde det var batteriet, og byttet dette og bilen gikk igjen. Nå vil den igjen ikke starte og innser at det antakeligvis er dynamoen som ikke lader batteriet under kjøring. Jeg er svært uerfaren innenfor feltet. Hva gjør jeg nå? Er svært takknemlig for all hjelp! Legger ved et lite bilde av godbiten.
  14. Sondre Rannem Semmingsen
    Mulig med litt bilder rundt bilen (bak, side) og innvendig?
×
×
  • Opprett ny...