Jan Christian Huus
-
Innholdsteller
422 -
Ble med
-
Besøkte siden sist
-
Dager vunnet
3
Innholdstype
Profiler
Artikler
Forum
Galleri
Blogger
Kalender
Alt skrevet av Jan Christian Huus
-
Tror ikke det er tilvalg etter en har tatt alle pakkene?
-
Jada. Både vurdert og bestilt. Er en del av m-sport pakken. Har ikke listet opp utstyr som er i en pakke.
-
Da er bilen helt ferdig konfigurert. Produksjon uke 33, med levering uke 37/38 G31 540d xDrive 320HK 680NM 0-100 4,9sek Farge utvendig: Mediterranian Blue metallic Farge innvendig: Sort (sort taktrekk, sorte komfortseter i nappa og lister i svart pianolakk). Felger sommer: Vossen VFS/1 graphite 20 tommer med 245/285 Felger vinter: BMW Double Spoke 664 19 tommer med 245 Noe dekor og lakkering skal utføres i tillegg. Ikke avklart hvordan performance utstyr som er tilgjengelig, men er det likt som 540i skal følgende performance leveres: -Power kit (antatt 360Hk og 750NM) -Sportseksos m/diffusor (lakker svart høyglans) -Splitter UTSTYR -Pakke: Connected Drive m/navi proff -Pakke: Winter -Pakke: Innovation m/parking assistant plus -Pakke: Comfort -Pakke: Travel -Pakke: Driving assistant plus -Pakke: M Sportspakke -Pakke: Connected -Adaptiv Drive -Individual skinntrukket dashbord -Solbeskyttende ruter -Individual takreling i shadow line -Comfort access -Fjernkontroll parkering -Bagasjeromspakke -Soft-close automatikk -Tilhengerfeste -Massasjefunksjon i forseter -Ambient air -Trådløs lading -Bower & Wilkins stereo -Apple carplay -Night vision -Serviceavtale 8 år/160 000km
-
Er enig i det du skriver og jeg også håper politikerne klarer å evne å se forskjell på diesel og diesel Er forskjell på en ny BMW med AD-blue kontra en gammel Pajero. Angående Panamera Touring.. Time will show.. Men tviler, ikke så lenge hunden er tilstede ihvertfall.. Tenkte å beholde han noen år til.... Samtidig er jeg litt "redd" for en slik bil. Kjører en del bil i jobbsammenheng og besøker kunder. Å rulle inn på tunet til en bedrift med en Panamera er litt mere klysete og teit enn en BMW 5-serie (540d ser helt lik ut som en 520d).
-
Både enig og uenig med deg... En ting er at en har "råd" (har egentlig ikke det), men en skal også bruke denne bilen. For min del er tanken 8 år, og hva denne bilen da koster i bruk i disse 8 årene er en viktig faktor. I tillegg så opplever jeg at det biltur er bedre å kjøre en kraftig dieselbil med masse moment på lave turtall enn en tilsvarende bensinbil som må jages litt mer. Lyden fra en rekkesekser bensin er ikke fæl, men det meste av tiden sitter jeg inni en svært godt isolert bil og hører på god musikk som kommer ut av ett nydelig anlegg Prisene du nevner inn til 2017 er bare halve sannheten. Husk at fjerning av HK-avgiften var en totrinns rakett hvor en stor del ble fjernet fra 2015 til 2016 og resten fra 2016 til 2017. Tallene du nevner kan du doble om du regner tilbake til 2015. Siste kommentaren din er som å dra på shopping med fruen når hun tjener når hun handler på tilbud... Betaler jeg 200 000,- for mye for ett produkt i dag så er den summen 200 000,- uansett hvordan en vrir på det I 2015 ville det vært uaktuelt å kjøpt en slik bil til kr 200 000,- mer enn jeg betaler i dag.
-
Er helt enig i dette, og det er ikke ensbetydende med at en må stemme på Frp (ville bare nevne det) Når det er sagt, så vil det være to måter Ap med sine venner kan straffe oss. 1. Avgifter på nye biler 2. Avgifter på drivstoff, årsavgift, kjøreforbud osv. Når en kjøper ny bil som blir registrert i år så kan en helt se vekk fra nr 1 For nr 2 er det nok helt klart at dieselbiler vil komme dårligere ut av det enn bensinbiler, men ikke veldig mye dårligere. Her jeg bor i Bergen har de sluttet med dieselforbud, og heller gitt alle kjøretøy med en eller annen form for forbrenningsmotor (hybrid inkludert) en vanvittig økning i bomavgift på dager med stor forurensning. Fra 45 rush til 225 per passering. Denne avgiften kommer en kun unna ved bruk av elbil. Byrådet i Bergen har også vurdert differensierte avgifter i bomringen. Kjøretøytype Ikke rusjh / rusjh Elbil 10,- 20,- Bensin/hybris 19,- 45,- Diesel 29,- 59,- Ikke enormt store forskjeller på diesel og bensin om en tar med at jeg kjører ca 60 km t/r til jobb (betaler kun bompenger en vei). Tar høyde for at jeg sparer en del i drifstoffkostnader på diesel kontra bensin (både innkjøpspris og at en bruker mindre drivstoff). En ting til som er helt sikkert. Det er ikke lett å kjøpe bil i dag
-
Jeg tror du tar veldig feil her. Hvem som får rett til slutt vet vi ikke før etter det har skjedd, men blir spennende å se. Dagens G31 540i ville ii 2015 ha kostet langt mer enn i dag grunnet avgiftssystemet som er endret. I tillegg har Ap gått til valg på å øke skattene med 15 millarder hvor ca 1/3 er bilrelaterte avgifter. En ting jeg tror er helt sikkert er at HK-avgiften blir gjeninnført slik at biler med stor motor, både diesel, bensin og hybrid blir langt dyrere enn i dag. HK-avgift 2015 Første 70KW - 0 kr Neste 30KW - 245 kr pr kw Neste 40KH - 710 kr per kw Resten - kr 1 756,- per kw For en 540d utgjør dette alene ca kr 202 000,- i avgifter. Disse er fjernet med dagens regjering. For en 540i utgjør dette ca kr 235 000. Kilde: regjeringen.no
-
Vil og vil.... Litt glad for at valget blir tatt litt for meg her. Helt klart at 540i er en artig motor med fin lyd, men har kjørt G30 540i og en må litt opp i turtall for å få noe lyd av den. Ikke helt den måten en normalt kjører på (og ja, jeg kjører "normalt" - aldri på bane eller noe slikt). Jeg hadde tenkt meg performance eksos til 540i, men denne fungerer kun i sport-modus, og det er ikke det moduset jeg bruker mest når jeg er på tur. Nå er de slik at 540i mulig ikke blir levert før om svært lenge, og jeg skal ha bil levert i år for å unngå ekstra avgifter jeg antar tilkommer ved regjeringsbytte. Fordeler 540d kontra 540i i mine øyne: En kjenner mer kraften en har tilgjengelig på lavt turtall Bruker mindre drivstoff Drivstoff er rimeligere Bedre akselerasjon Fordeler 540i kontra 540d slik jeg ser det Fetere lyd når en trakker på litt Mer ettertraktet hos enkelte (men dette betyr svært lite). Jeg har planlagt å beholde denne bilen i 8 år (frem til neste generasjon 5 serie kommer), og tenker at det ikke betyr så mye om bilen har diesel eller bensin da. Bilen er bestilt med service avtale 8 år/160 000km og forsikring på drivverk, motor og girkasse til bilen er 8 år/200 000 km. Angående 530d og masse utstyr; har på vei en 540d med maks utstyr istedet. Bilen vil få performance power kit, og antatt effekt er ca 360 HK/750 NM + sportseksos. Tipper dette kommer til å gå svart bra unne med 0 - 100 km/h på ned mot 4,5 sekunder. At G30/31 er rett valg er helt sikkert Har kjørt svært mange biler i det siste, og både meg, fruen i huset og venner er helt enig i følgende: Ny G3x eller beholde dagens F11. Da har jeg testet svært mange biler, inkl Mercedes E-klasse (vurderte en E43 AMG), Audi Q7 E-tron, Volvo V90 T8 +++ Den som imponerte meg mest var Volvo T8, men den slet med å kontrollere alle kreftene når en dro til. I tillegg plaget girsspaken meg en masse. Blir artig å få bilen på plass og se ha som må gjøres med den. Er alt bestilt felger og noe folie. Vurderer også senk, men skal bruke bilen gjennom vinteren før jeg konkluderer. Utstyrsliste kommer etterhvert da det skal gjøres noen små endringer til...
-
Prøvde å legge inn rattet i konfiguratoren, da forsvant 10 andre ting.. Så nei, det gikk svært dårlig. Ikke noe must, da standard m-sport ratt er svært bra Men flott at en nå kan velge ekte skinn på dashbordet istedet for sensatec. Vil en først ha skinn virker sensatec litt halvgjort.
-
Kan bekrefte levering av 540d i uke 37/38. Produksjonsuke 33. Er også kommet tilvalg av skikkelig skinn på dashbord, så det skal ihvertfall endres Er også kommet nytt induvidual ratt som tilvalg og mulig noe mer. Ting må dobbeltsjekkes. Ta dere gjerne en tur innom konfiguratoren og kom med tips/meninger
-
Ser ut som det ordner seg sent en mandagskveld... 540i blir til 540d som (ubekreftet) kan leveres i uke 39
-
Det er akkurat det jeg gjør nå Men ikke noe poeng om det er leveringsproblemer med den også. Tror ikke dieselhysteriet har SÅ mye å si heller. Skal en del til for at en 540i blir rimeligere i bruk og drift enn en 540d. Både med tanke på bompenger, årsavgidt og drivstoffpriser.... Finner svært lite info om 540d. Lurer spesielt på om det leveres performance power kit og sportseksos. 540d leveres med 320HK og 680NM. Skulle ikke være umulig å skremme den opp i 350HK og 750NM med perfomance power kit og da går dette bra unna. 550 versjonene er ikke aktuelle da de koster ca 300 000,- mer i startpris. Da lander en på ca 1,5 og da er det noe annet som står øverst på ønskelisten
-
Da kunne jeg like gjerne kjøpt meg en Panamera som jeg virkelig har lyst på.... Eneste er at hunden i huset hadde blitt fly forbanna. Må ha touring..... Ellers ett godt tips
-
Håper på noen her som sitter inne med god kunnskap (mulig selger hos BMW da min selger er på ferie). Har hatt bilen i bestilling siden april/mai, og fremdeles har ikke BMW leveringsdato. I starten var denne satt til sent juli eller tidlig august. Har videre blitt forskjøvet flere ganger, og siste nå er tidligst oktober og mulig senere. I verste fall ikke levering i år og da blir mulig bilen langt dyrere ved et evnt regjeringsskifte. BMW sitt svar er at de sliter med levering/produkjson av alle større motorer (mener de spesifiserte at dette gjelder bensinmotorer). Ser at G31 nå har kommet i ny versjon med 540dx og at denne er i konfiguratoren til BMW i Norge alt. Vil denne versjonen være produkjsonsklar eller har de samme problem med diesel som med bensin? Har testet masse biler i det siste, men faller ned på at enten blir det ny G31 i år eller beholde dagens F11.
-
Mulig jeg har klart å overbevise (grine meg til) kjerringen til å gp med på cognac interiør Ser nå at en også kan bestille skikkelig skinn på dashbordet også... MEN!, BMW klarer jo ikke å levere bilen. Les neste innlegg..
-
Går tregt på fabrikken 😳 Bilen var forventet levert slutte av juli/starten av august. Nå blir det tidligst september en gang....
-
Heia Takk skal du ha Som skrevet over, men skrevet feil ser jeg. Siste endring var å legge til Adaptiv Drive (ikke adapiv styring som jeg skrev). Så dette valget er alt gjort. 4-hjulsstyring blir ikke mulig når jeg har valgt Adaptiv drive (forstod det slik at kombinasjonen av 4-hjulsstyring og adaptive drive kun er tilgjengelig på M550 så langt).
-
Da er bestillingen helt komplett (tror jeg). Har enda ikke fått fastsatt dato, så det er sikkert mulig å enda gjøre noe endringer.... Siste endring som ble gjort var å legge til sånn elektronisk vounder baum og adaptiv styring. Fjernet samtidig performance grill da jeg synes denne blir for massiv til G3x. Felgene er som tidligere postet ankommet og jeg har også bestilt små mengder med folie. Den største endringen ble innvendig. Øverstkommanderende i hjemmet umyndiggjorde meg på stedet da hun fikk se cognac-setene. Her ble det full retrett og bilen blir nå levert med svarte seter... Antatt levering er starten av august. Når bilen ankommer sender BMW den til lett foliering og setter på nye dekk samt montering av litt performance utstyr. Etterpå blir det overlevering før Rasmussen Auto Spa får bilen i noen dager...
-
Har også vært veldig fornøyd med Autobahn.... Tipper jeg fortsetter med dette
-
Hadde egentlig tenkt å la ett firma ta hele bilen, men de tar 1000,- ekstra per felgsett. Nå er det jo svært enkelt å behandle de.. Godt tips Swiss wax autobahn som er tingen??
-
Da er felger ankommet
-
Selger anbefalte disse. Spes til bergensk vinter. Våte veier og lite snø. Slitesterke dekk. Har kjørt Nokian Hakka de siste 8 årene, så blir nytt for meg dette. Litt dumt med lik bredde på dekk til vinter, men ulike felger, men er opplyst at dette ikke skal ha noe å si og at det ikke skal være noe synlig/se rart ut.
-
Da kan jeg melde om at felger er satt i bestilling Alt skal være leveringsklar om ca 1-2 uker. Bilen leveres ny med sommerdekk på 19 tommer felg. Dekkene blir tatt av felg og solgt. Felgoppsett blir etter dette som følger: Vinter: BMW orignial double spoke 664 8x19 / 9x19 Vredestein Wintrac xtreme S 245 / 245 Sommer: Vossen VFS/1 matte graphite F1 9x20 / 10,5x20 Vredestein Ultrac Vorti R 245 / 285
-
Har fått priser på felg, men ikke helt fått avklart hvor godt de vil passe på bilen. Men har fått hjelp av min faste felgmann og han har alltid tilpasset de 100% før. Hva tror folk om disse til blå bil? http://www.vossenwheels.com/gallery/vehicledetails.aspx?id=2224
-
Tusen takk Skulle gjerne hatt en diesel jeg også. Utrolig artig med momentsterke biler som har masse kraft på lave turtall. Men har kun kjørt diesel de siste 10 årene, og det er noe med lyden i en rekkesekser bensin også, og det ville jeg oppleve nå. Og som en bonus blir jo hun dama hos MDG fornøyd også Det blir nok rapportert en god del når den ankommer, men kommer også til å legge ut litt her når alt er helt spikret. Kommer litt etterhvert. Den blir ikke helt standard
