Alexbre

Får ta med til verkstedet og høre hva de sier. Tenker kan liksågodt bytte reima hvis de først skal bytte ut vibrasjonsdemper eller en av de hjula. Da blir det vel samme pris i og med man må vel ta av reima for å skifte hjula uansett

Har da denne lyden ved første oppstart. Den gir seg rimelig fort, gjerne innen 20 sekunder. Kommer bare ved start av motor en gang per dag. Ergo ingen lyd ved oppstart hvis bilen står stille i 6 til 8 timer. Derimot når det har gått 15 til 18 timer hvor den har stått stille så kommer lyden ved oppstart. Blir ikke klok på det, forslag? 2007 m47 motor e90 3serie diesel 20241014_150252.mp4

Takker for innspill så langt. Er ganske fleksibel med kjøpet. Eneste kriteriene er at det må være en sedan + Msport/frontfanger. Diesel/bensin spiller ingen rolle da jeg har hatt biler med både og. Kraft er likegyldig, da jeg kan fint holde meg til 120hp eller mer. Bør jeg generelt se etter 320i/ 320D eller funker 316/318 like bra.

Hei, etter å ha rullet snart i 4 år med e90, så det er på tide å oppgradere til en F30. Ergo 3 serie 2012 modell og nyere Har vært veldig varsomt med siste bilvalg da jeg brukte litt tid til å finne riktig motor m47 på forrige. Har lite peiling på f30 serien og lurer på hva slags motor det er rimeligst å se etter? lander vel på en som har kjørt mellom 130k til 180k km. Hørt at timing chain på n47 er skummel med mindre bilen er fulgt servicer etc. og at n47 T utgaven har forbedret denne motoren. Budsjett ligger på 150-200k, kan strekke meg mot 250k men vi fokuserer på den førstnevnte prisklassen

Løst

Ønsker å kjøpe dem gjerne med sommerdekk som holder litt 5mm+ Gs split kan også være aktuelt Ta kontakt om du vurderer å selge, Kan hentes mellom Oslo og Mo i Rana ila sommeren.

Takker for respons, alltid greit med innspill fra en veteran:) Er ikke spesielt fan av å kjøpe en bil som er blitt for mye tukla med selv. Også var det jo heftelser, ergo hvis tidligere eier ikke betaler sin gjeld, vil den som har lånt ut penger kunne kreve bilen tilbakelevert eller solgt for å dekke lånet. Så får vi se om det dukker en m47 msport siden. Kan i teorien vente til neste sommer, men når man har muligheten å kjøpe en ny en så er man som en unge vett ;D Sett på denne tidligere, ble solgt ila 3 dager før jeg fikk tid til å ringe opp selgeren og høre ang bilen. https://www.finn.no/car/used/ad.html?finnkode=191439816

@Evopower Da bør jeg kanskje se etter en 3serie hvis de er mer kvikke i aksen. Har spørsmål ang en bil her, finn lenken medfølger. Er i utgangspunktet en sånn en jeg ser etter, bare at den har gått 270k km. Noe jeg mener er overveldende mye for en 3serie kontra 5. Noe jeg bør tenke over ved evt kjøpe denne/en lik en med høy km. Turboen er bytta også er den m47 motor + kan få den ny eu. https://www.finn.no/car/used/ad.html?finnkode=196965927 Er redd for at den skal falle ifra hverandre, dvs neste eu blir dyr? Da jeg kjøpte min i 2013 så var den ny eu. Ved neste eu så måtte deler for 23k byttes ut. Edit: så at det er heftelser på akk den, igjen skeptisk til sånt. Får se utover mot mars om det kommer en noenlunde lik Msport utgave.

De tidligere bilene har vært bensin, så jeg har ikke så mye erfaring fra Diesel. Annet enn at turbo må skiftes før eller senere. Er åpen for begge driftstoff typene. De fleste 5seriene jeg har bladd gjennom på finn har en 226s1 altså m54. En m54b30 med med 228hk er noe annet ja. Men jeg tror jeg kommer til å være relativ fornøyd med hoppsteget fra 118hk over til 170hk 😍

Er kun sedan som er aktuelt for å være ærlig, har ikke behov for stasjonær dvs er ikke aktuelt for meg. De fleste e60 motorene er vel et hakk bedre en n46 på 3serien, mye oljelekk etc der. Tenker jeg skal følge med fremover og se etter eventuelle kupp. En orginal m sport ville ha vært fantastisk å få tak i. Eksteriør + m ratt, gir og alcantara seter. Ved eventuelt endring jobbmessig så kan jeg begynne å se på noe ved 100- 120k klassen med lån. Da er 3serie coupe ca 07/09 modell med 170hk veldig aktuelt.

Tenker å kvitte meg med e46 til våren og kjøpe en ny bimmers/ utgiftsprosjekt 😅 Har vært og sett på e60 de siste ukene og finner dem mer og mer attraktivt å kjøpe. Budsjettet ligger på rundt 50k-60k max uten lån. Så da lander vi på en 2003-06 modell 5serie vs 3serie 05/08 modeller. Har lenge sett på e90 men føler at det kan bli mindre verkstedskostnader med en e60 sterkere motor?. Er ikke like mye trøbbel med motoren også har man 170hk å leke seg med. kontra 318i på ca 122hk. Noen innspill på dette her? Edit: Ikke stasjonsvogn men åpen for både bensin og diesel

@And-reas Takker for utfyllende respons. Ja, hørt mye bra om m47 motoren her på forum siden jeg har begynt å gjøre med research på e90 i de årgangene. Triste saken er at de ikke dukker opp ofte på finn om dagen. Er typ 21 bensin & 2 diesel biler i den kategorien per dags dato. Har sett til denne https://www.finn.no/car/used/ad.html?finnkode=181247739 tidligere i sommer, men hadde ikke nok kapital til den på den tiden. 🙄 Selgeren som selger denne 316 er jo en rånejente som liker å mekke på bil iblant med faren fikk jeg inntrykk av. Verken foringene eller oljelekasje ble nevnt da jeg spurte om hva som må ut beredes i fremtiden, noe som igjen skaper mistillit ved kjøp. Liten quote fra finn-samtalen: Er det registerreim eller kjede på denne, isåfall har den blitt skiftet ut? Svetter bilen olje/noe form for topppakning lekkasje? Har du komplett service historikk & større deler du har byttet ut de siste årene/ ved Eu?Også noen anbefaling ved eu om å bytte diverse deler ut med tiden. Dvs skiver/klosser/hjullager/dempere etc Selgeren: Hei! Jeg mener det er registerreim, men kan ikke si helt for sikkert. Har ikke blitt byttet i mitt eie. Bilen svetter ikke noe olje, og toppakningen ble byttet rundt mai i år. Har dessverre ikke komplett servicehistorikk, da dette ikke fulgte med fra tidligere eier. Alt som er byttet ut er listet opp i beskrivelsen, deriblant kjølevifte og oljefilterhus. Olje ble sist skiftet ved 160000km, så den burde bli skiftet nå Tror det smarteste er å holde hode kaldt til noe bra dukker opp. Gjerne en m47, da jeg ikke har kjørt diesel tidligere. Men har styrt unna diesel pga hørt turbo må oftes byttes ut og det kan bli dyrt? Uansett har e46 godkjent frem til neste høst. Er vel billigste alternativet nå før jeg finner en e90 jeg kan kjøre en stund og ikke kjøre rett inn til verkstedsporten 🤣

Budsj er på 50k maks. https://www.finn.no/car/used/ad.html?finnkode=181929735 Hadde med makaniker kompis som så på den, sa var greit til prisen eksklusivt de to feilene. Lener veldig mot å avvente til noe bra dukker opp i den prisklasen uten å kjøpe meg i en umiddelbar rep.prosjekt. tenker en 318i/ 320 ville vært fint. Men så var det da at den bør være nylig eu, ikke slite bremsedeler, ingen lekkasje ved motoren etc.

Prøvekjørte en 316i 06 modell idag. Vurderbart å kjøpe men oppdaget disse feilene. - Oljepåfylling skjer ca 0,5L hver mnd/annen ifølge selgeren. Noe svetting på undersiden av topplokket. - Foringene på bakhjulene knirker nesten konstant under 10min prøvekjøring. Var villig til kjøp før disse feilene ble oppdaget. Hvor mye snakker vi for å skifte ut foringene, 5k lapper ca? Pluss konstant oljepåfylling kan jo ikke være bra, den må jo forsvinne et eller annet sted. Holder i utgangspunktet å skifte hver service, ikke her tho.

@Werther hva er den store forskjellen på m47 motorer og n43 & n46? Budj vil nok ligge på 50k etterhvert. Men vi ser på noe mellom 40 til 50k i utgangspunktet.

Takker for svar @Ron Jeremy @*MrB*.Nå er budsjettet på 40k uten lån. Er mulig jeg skal vente frem til neste eu på min (høst21) før jeg vraker den og kjøper en ny. Er opprinnelig veldig gira etter de 09/10 modellene (75-85k) som er et hakk over de jeg har råd til nå per dags dato. sånn som denne https://www.finn.no/car/used/ad.html?finnkode=175791694 https://www.finn.no/car/used/ad.html?finnkode=173317451 Er ikke fan av de 05/07 modellene som har sølve grillen på panseret, annet enn om bilen er sølv eller svart for å sette på svarte grill. Så på den blåe du lenket til, er forsåvidt fin på utsiden. men sånn som slitt ratt og ødelagt baksete vil plage meg 😕

Har kjørt en 99 e46 de siste 7 årene og tenker det er på tide å bytte den ut. Har sett på 3 serien her på finn og det frister muligens kjøpe den. Hvilke teknisk spørsmål bør jeg stille/ være obs på ved kjøp av akk denne bilen. Spørsmål jeg har tenkt å spørre; Registerkjede eller reim.(blitt skifta?) Svetter olje? komplett servicehistorikk, bytte ut deler siste to til fire åra. Positive; ser stylish ut, ny eu, lite/ingen synlig rust på utsia. Negativt; kjørt 225k, er fiksa på, noe å se etter? https://www.finn.no/car/used/ad.html?finnkode=180628791 Takker for svar på forhånd

Har da detacha stereoen, og kun etter det kom option på general som sa "set caut alarm". Problemet LØST!. Slipper endelig å "rømme" fra bilen hver gang etter en tur.(Går virkelig på nerver etter nærmere snart et år)

Problemet fikset! Måtte reattache radioenen for at "set caution alarm" skulle dukke opp.

Kjører da en 99 mod e46 bensin. Ved start / fri gir så viser turtallet 7.5 omdreininger i minuttet. Clutchen rister og det høres nesten ut som da du kveler motoren ved å ha for lav fart i høy gir. Er usikker hva det skyldes evt hva som kan bli gjort ettersom jeg ikke har mye peiling på det tekniske. Setter pris på svar rundt dette.