dalecooper

Hei og takk for svar! Så man merker når denne utbrenningen finner sted?

Nå begynner jeg å få litt kalde føtter mtp på dieselbil. Har lest litt på nettet og ser at det advares i sterk grad mot å velge dieselbil dersom kjøremønster er dominert av bykjøring og korte turer. Er blitt veldig usikker igjen nå. Finner ingen 5-serie bensin med facelift. Er det noen som har erfaring med dieselbil og kjøremønster likt mitt? Er det slik at det holder å dra på en runde på et par mil hvor man får bilen god og varm i ny og ne? Skal legges til at bilen ikke kommer til å bli brukt daglig.

Tusen takk for all hjelp så langt, veldig hyggelig forum dette! Hva med kjøp fra privatperson kontra kjøp fra bruktbilforhandler? Ser jeg kan få alt fra 3mnd til 12mnd bruktbilsgaranti fra forhandler. Det føles betryggende meg garanti. Ved kjøp via privatperson bør jeg kanskje be om IF's bilbytteforsikring som tilbys på finn? Er det noen som har erfaring med dette? Har også hørt at det er vanlig å be om NAF test før man bestemmer seg å kjøpe en bil? Dette kan jo bli kostbart dersom man vurderer flere biler. Er det noen som har noen strategitips rundt dette?

Jeg tror nok at både barnevogn og hund, gjør at vi må opp på en 5 serie stasjonsvogn. Så kikker nå hovedsaklig på 520 versjoner fra 2008+.

Takk for bra liste over kjente feil. Når det gjelder kjøremønster vil det hovedsaklig bestå av kortere turer til fotballtrening, matbutikken(1-2 ganger i uken for storhandling), skiturer til Norefjell om vinteren og en del fisketurer på ca en time hver vei om vår/sommer. I tillegg kommer vi nok til å kjøre til foreldrene mine 3-4 ganger i året som er 50 mil hver vei. Finner, som du sier, nesten ingen bensinbiler innenfor mitt budsjett. Bør jeg vurdere å gå for en eldre modell for å få bensin? Har sett 2005 og 2006 modeller på finn. Da får jeg ikke facelift, men er det verdt det likevel?

Hei og takk for raskt svar! Hvordan bør jeg forholde meg til kilometerstand? Har bla funnet en 2008 modell som er gått ca 130.000. Denne selges for 199.000,-. Alle service fulgt, to eiere. Selges med 6 mdr bruktbilgaranti. 130.000 er vel innenfor gjenomsnittlig kjørelengde for en bil fra 2008? Hører noen si at man ikke bør kjøpe biler som er gått over 100.000km. Er dette bare en myte? Vurderer å dra og se på bilen og prøvekjøre den, men jeg har ikke så mye erfaring mtp å avdekke evt problemer. Er det noe spesifikt som er viktig å spørre om evt sjekke selv på disse bilene? Jeg klarer jo å se om det finnes rust og andre skader, men er det typiske slitedeler som skal byttes rundt denne kjørelengden som bør være gjort?

Hei! Min samboer og jeg planlegger å kjøpe ny bil. Vi blir foreldre for første gang til høsten og kasserer nå vår gamle Avensis fra 1999, den har gjort nytten sin:) Siden vi også har hund trenger vi en bil med god plass, hvor vi får både hund og vogn i bagasjerommet, Isofix i baksetet er også ønskelig. Busjettet vårt er på 150-200.000. Jeg har så og si null peiling på bil. Vi ønsker oss en romslig, trygg og driftssikker bil. Men vil gjerne også at den skal være fin og gi en god kjøreopplevelse. Vi bor i Oslo og blir snart småbarnsforelder, så vi er ikke stinne av gryn, derfor vil vi helst unngå en bil med mye feil og reparasjoner, i den grad det lar seg gjøre. Har sett litt på 520DAT modeller på finn. Med vårt budsjett ser det ut som vi kan lande 2005-2008 modeller avhengig av antall km. Bør vi se etter en så ny bil som mulig eller er antall kilometer viktigere? Håper å finne en bil med en eller to eiere hvor alle service er fulgt. Er det noe spesielt jeg bør være på vakt for mtp slitedeler eller spesielle serviceintervaller som kan lønne seg å unngå? Er det noen kjente problemer med disse bilene som jeg bør være obs på? Har også hørt noen si at BMW er en veldig dyr bil å ha på service. Er dette tilfelle? Snakker vi mye dyrere enn en Toyota eller Volkswagen f.eks? Som dere sikkert skjønner har jeg ikke peiling på bil. Jeg setter stor pris på alle tips og råd!