frebernh

Takker for svar! Svippet litt innom 118D med m-sport. Er veldig fine biler, men litt små. Noen som,vet om det er mye tull med de? Skal ikke si at jeg hat sett mange 318D biler med motorskifte, men jeg har sett mange 320D bilet som har det. Er det ingen typiske motorfeil på noen av disse? Sett litt på audi også, men fant fort ut at på nesten alle 2,0 tdi motorene ryker oljepumpen. Er det ingen sånne typiske feil åå e90 bilene? Det jeg vet er at hvis oljepumpen ryker kan man fort ende med motorbytte, noe som jeg ikke vil, men alt kan jo skje, men vil gjøre alt for å forebygge det. Er derfor jeg spørr Ser også at 320D er billigere en 318D, regner det har med at det er flere feil på 320? Har spurt forskjellige som selger 318, men mange av de vil ha det til at riper og småbulker er helt normalt, noe jeg ikke mener. Altså de synest ikke jeg skal få bilen billigere selv om det var riper og sånt som ikke står i annonsen. Hva tenker dere? 115k for en 318D som har gått over 200,000km usikker historikk med helt grei utsyrspakke. Og bulker riper som koster minst 10k og fikse er det billig? Takker igjenn for svar! er til stor hjelp da jeg aldri har eid bil før!

takk for det jeg har sjekket markedet i noen måneders tid nå og, det er ikke så mange e9* biler der til den prisen jeg kan tilby, men det er en del biler 10 og 15k over, men her håper jeg klarer å prute prisen ned litt godt å høre at det er gode biler har forsovidt i det siste funnet ut at rattlåsen kan låse seg på disse bilene, er det noe som ofte skjer eller er det veldig skjeldent? det som bekjymrer meg litt er at jeg ikke finner noen e90 biler som har gått over 300.000km på finn. og det jeg lurer på er at det skjer så mye gale med de etter det eller motoren går kaputt. har og lakt merke til at en rekke tilfeller motoren er byttet på rundt 100,000km på disse bildene. skyldes det dårlig holdt eller kan det skje om man steller godt med de? (om man er uheldig da) ellers så er jeg enig med at jeg burde gå for diesel, men er jo da et par ting som bør være byttet gjevnlig som partikkelfilter osv. om noen fler kunne ha kommet med hjelp hadde jeg blitt takknemelig

hei. jeg er 18. og skal kjøpe meg førstegangsbil ettersom jeg strax får lappen . jeg jobber og har alltid hatt god kapital og sansen for at ting skal være fint og skikkelig, har hatt lett sykkler, som jeg likte veldig godt å skru på, men nå når jeg skal kjøpe bil så har jeg likevell blitt litt usikker på hva som er bra og ikke. så fint hvis noen her kunne hjulpet meg litt... jeg skal som sakt ha en e90 og jeg tenker å legge ut fra 80-110k for bilen, vil helst ha diesel og den må selfølgelig være gått så lite som mulig. jeg overlever ikke med standard seter (må ha noe form for sportsseter) og vil helst at bilen skal ha så mye ekstrautstyr som mulig, det er ikke snakk om 320 eller 325 hvis ikke prisen er veldig god, har mest lyst på 316i eller 318d siden jeg er ung og forsikring gjerne er dyrt. det jeg lurer på er hvor langt går diesel bilene? og hvor langt går bensin bilene? da mener jeg i hovedsak motoren siden det andre kan ha så stor invirkning på bruker og vedlikehold. er det noen årsmodeller eller motorer jeg bør holde meg unna? er det noen modeller der register kjedet ikke er bra? når skal man skifte register kjedet? er jo ikke servicer på dem. jeg har lakt merke til at bilene i min prisklasse ofte overskrier 200,000km men er dette noe å bekjymre seg for? jeg kan fikse alt av forstilling selv og de fleste andre slitedeler, men kan motoren plutselig havarere på under 200 eller 300 for den slags skyld?. elektroniske feil er alltid kjipe greier, men er det mye av dette i e90 bilene? finnes det eventuelt billige eller pris akseptale verktøy for å fikse dette? lette guider osv? hvordan er det med forsikringen på en e90? siden det er en relativt ny bil så tenker jo jeg at det må være mer gunstig enn å forsikre en e46? etter det jeg har hørt er disse bilene så gode som feilfrie, men er det ingen modeller som har noen ekstra svakheter? selv om bmw har dårlig rykte med mye skruing så er egentlig alt jeg har hørt at alt holder veldig lenge på disse bilene, hørt om bærearmer og foringer som har hodlt mer en 300,000km i bergen, men er dette spesialtilfelle eller gjelder dette mangen biler? hvordan er det med rust på disse i forhold til e46. har hørt at e46 har rustproblemer, er disse like gale? ruster det lett? om noen kunne ha svart på noen av spørsmålene hadde det vært toppers. er første bilen jeg har og alle må begynne et sted, har apsolutt ingen erfaring, så all erfaring er behjelpelig Takk.