BMW720

på fagspråk vil dette tilsi skvalpedekslet (det som sitter under veiva og rådene:) )

hehe forundrer meg ikke for den tilhører BT i Elverum så

ikke alene om å være overrasket over det regnet med at det ville bli litt mindre enn org etter motor bytte selv så en helt org 520ia motor hvor det er byttet over deler fra 2,8, det som er byttet over er: bunnpanne (derav ingen sump i motor for 2,8 har den i blokka mens 2,0 har den i bunnpanne), hele innsuget, 3-4 sensorer samt oljefilterhuset etc ellers org 2,8 hjerne osv i bil. den gikk sinnsykt vondt de 2-3 første ukene og spiste opp alt av plugger (kjøpte LPG plugger og de holder) pr. idag går den jevnt og fint meeen noe rar gange tilogmed bensinforbruket har gått ned (bruker ca 09 på by kjøring og 05-06 på ca 150 km.t.)dog en del opp med pådrag

hehe jupp man tager det man haver men ble faktisk veldig bra, hatt den på en enkel dyno test og viste 211hk plutselig så noe mindre NM men men tviler på at den holder i all evighet for det finnes ikke lenger sump i motoren så

min e38 720 (orginalt en 728)