RagnarokEM

Glemte å nevne at det var snakk om den 6 sylindra motoren i m3 og ikkje den som er rett før 1998 (om det har noe å seie).

Du sier noe der, men vil ikkje det å gjøre bilen stivere få bilen til å kjennes bedre ut? Eller slikt?

Hei, Var ein eg kjenner som mente bilen min ikkje var god å kjøre og han synes det generelt om bmw. Og den var ikkje bare dårlig å kjøre, han fekk ikkje samme kjøreglede av å kjøre bilen min. La oss seie at han har rett, hva kan eg gjøre med bilen som vil forbedre kjørgleden? Det er snakk om ein BMW e36 1.8. Og når vi er inne på det, så har jo komfort litt å seie også, men eg synes skinnsetene er nesten litt for harde, er det noe eg kan kjøpe som vil myke opp skinnet? og er det noen skinnseter fra bmw (1998 mod) som ikkje hadde varmeelement orginalt? Trur ikkje setene er orginale, men vet de er fra bmw, men varmeelementet vil ikkje funke.

Hei, Kunne tenkt å bytte motor i bilen min. Har tenkt å kjøpe ein donorbil (ein m3, fra utlandet), og lurer på nøyaktig hva deler som må tas fra donorbil til min bil for at eg skal få den godkjent? Hva må gjøres for å godkjenne ein bil som blir ombygd og går fra 1.8L til 3L? Får eit verksted til å gjøre store deler av jobben (sveising og slikt), men før eg gidder å tenke på dette så må det være mulig å godkjenne den. Og får donorbilen så pass billig at det vil lønne seg (vs å kjøpe ein m3). Takker for hjelp, ønsker ikkje svar som "det er ikkje mulig", fekk det svaret tideligere fra ein eller anna dude på eit anna bilforum, og eg har hørt ein hau med folk gjøre det. Gjerne litt spesefikt svar, Statens Drittvesen sa, nei du må no bytte litt ulike ting, men siden det ikkje var spørsmål om bruksendring eller hva søren de kalte de, var svar og slikt kun veiledene og eg måtte søke om ditten og datten for å få eit bra svar. Til slutt sendte de meg 40 ark i posten (var relatert til chipping, og legge inn turbo, men hadde det meste som går på modifikasjoner av bil, men alt som sto det var EKSTREMT vagt).

Takker for svar du Høres ikkje dumt ut! du vet vel ikkje hvor eg får tak i den splinten, låse splinten? Og lagt bremserør før?

Hei, Har fått beskjed om å bytte indre ende og bremserør. Ønsker ikkje å ta ned bensin tanker og slikt så eg vil legge om. Er det noe eg må være obs på? Noe eg må tenke på Hva verktøy kan man bruke for å løsne indre endeledd som ikkje koster 700-1100. Vurdert å kjøpe de universalverkyøyet bavarian auto i USA brukte. Men vet ikkje om eg får tak i der i Norge. Sånn gummi som går rundt indre endeledd, ein halv sirkel og så ein metall sirkel som festes i lag, strammes og så skrur man med skralle. Noe som vet hvor man får eit slikt verktøy eller hvordan man legger om rør uten å få kick på det

Hei, Tenker å kjøpe uorginale bmw e36 skjermer på koed og lurer på om passformen er ok og om de framskjermene sin grunning er ok eller om det må gjøres opp igjen? Problemet med skjermene som eg har er: Eine har eit stort rusthul, så det må i utgangspungtet pusses, tettes, grunnes og lakkes og den andre må lakkes pga elendig arbeid av forje eiger og min far greide å bøye nedre delen av framskjermen (jekken låg under og bilen begynte å trille). Trur dere at det er mulig å fikse de skjermene til eit "perfekt" resultat, eller er det like greit å kjøpe nye skjermer?

Eksisterer det flere sikringer i e36en utenom de som ligger i motorrommet? Om de i motorrommet er fine, må de vel være pærene som er på trynet?

Beklager, fant knappen. Fekk starta den "scannen", gjekk over turteller, fart, osv. Lyste ikkje opp 2 deler av dashbordet (altså der det ville stått ASC, service, osv) bare der med airbag. Mangler vel nokre pærer da, eller kan det være sikringer, om det er sikringer kor er disse plassert?

BMW bilene skal ha ein måte å teste alle lamper i dashbordet på, trykke inn ein trip-teller nulstillings knapp, hvor finner eg denne knappen (har eg denne knappen på min e36) Min ASC (det er vel den gule trekant i ein runding?) lyser ikkje når bilen starter opp (det gjør forsåvidt ein rød anna lampe, men den slår seg av 3 sekunder etterpå). Når eg holdt inne ASC knappen i 3 sek skjedde det ingenting, eit raskt trykk, ingenting, 10 sek, ingenting. Trur muligens eier har tatt ut lamper og derfor vurdert å ta den testen som nevnt ovenfor, om det kan gjøres på min bil (slipper eg å skru av dashbordet.) Vedlagt ligger bilde av de lyset eg snakka om, samt ein ledning, lurer på hva funksjon ledningen har. Den går ut fra dekselet (med asc og de) og ut mot håndbrekk, er også koblet ut ein "brun" kabel fra lampa, lurer muligens på om dette hører til alarmen, og brune kabelen er jordning.

Trur ikkje politiet hadde blitt spessielt glad (bilen har ikkje forsikring, eu godkjenning eller betalt omregistrering), har forsåvidt ikkje lappen heller, så trur poltiet hadde vært relativt pissed.

Hei, Har ein knapp under kjørecomputer (midten mellom elektriske vindus knappene) der det står asc, hva gjør den? OG den lampa ved siden av med rødt plastikk over hører vel gjerne til den asc knappen? Leste litt rundtom og den skal gå på når man slår på bilen, og så slå seg av om den er aktivert, og lyse kontinuerlig når den er av og blinke når den blir brukt eller noko slikt. (Stemmer dette?) Min gjør ikkje noe som helst når eg trykker å ASC knappen. Virker ikkje som det skjer noe som helst. Skal det skje noe, hva er den til og hva kan være gale? Har også ein ledning som går under plastikken bort mot håndbrekken, 2 ledninger, 1 brun som muligens er jording? og den andre som er ein pære. Hva er dette? ein slags lys får å si at håndbrekken er aktivert? Hvor skal lyset eventuelt være? Dro vekk håndbrekk og slikt så har ikkje oversikt over hvor den skulle være (låg ikkje merke til ledningen før håndbrekken var vekke) Dette er ein BMW e36 1.8 1998

Hei, Har ein bmw e36 stående i garasjen og starta motoren og snudde rattet helt til høyre (så mye som det var mulig) og når man gjor det så lagde den ein rar lyd (slags klikkelyd, konstant, "nyyyynyyy" lyud, vanskelig å beskrive det) når man "holdt" den i samme posisjon over tid, altså man holdt den fast imens rattet var snudd helt mot høyre (sånn at det ikkje var mulig å snu meir) og så hørte man lyden, om man slapp opp kunne man ikkje høre lyden. Samme lyd motsatt vei. Svært lite servoolje igjen på servotank, mulig lekasje. Fylte beholder, snudde på rattet, samme lyd. Såg under bil (hadde lagt papp under) og såg gjerne 1-2 dråper, så mulig lekasje (kan ha komt av at eg mulig traff ein av slangene med olje når eg fylte på). Men uavnhengig om det er lekasje eller ikkje ,ville den lagd ein "ulyd" når servo tanken var full?

Kor er elementente og er det ledning (2 stk, 1 per element)? Kor pleier man å finne disse?

Vil legge til at det ser ut til at knappen på pasasjersiden slår seg fra max til "minimum" av seg selv etter ein viss tid På førersiden slår den seg av av seg selv etter ein viss tid Takker Brian

Hei, Har ein bmw e36 1998 som i utgangspungtet har "varmeseter" orginalt, eller min bil har vertfall det. Slik eg har forstått det har det vært tøy seter i bilen min, men ettermontert skinnseter. Eg var under bil setet og det ligger kabler der og på førersiden var alle kablene koblet til...noe og motsatt side var det 1 kabel som ikkje var koblet til (skjekket med voltometer, gjekk ikkje strøm igjennom kabelen enda setet var "aktivert på høyest" varme). Når eg skrur på varmen lyser den lille lampa på knappen, men setene varmer seg ikke opp. Eg vet ikkje om disse skinnsetene har varmeelement men det ser ut til at det er kabler fast montert i setet. Men er det noen som kan gi meg noen tips rundt dette, noe informasjon? Hvordan ser varmeelement ut, hvor finner eg de om eg har det i setene og om eg ikkje har det er det mulig å ettermontere under skinnet? Noen som har ein koblings skjema til setene & vet hvor man skal koble inn ledninger til setet?

Hei du Sender du meg bilde av dei ?

Mulighet for å sende og hvor mye skal du eventuelt ha?

Har ein BMW e36 og treng ein framskjerm til førerside, kunne også tenkt meg ein på pasasjerside. Må ikkje ha betydelig mengde rust, eller være rustet gjennom. Fargen er ikkje kjempe viktig, men betaler gjerne litt ekstra om fargen er lik bilen. Metalic grønn, standar fargen bmw har på mange av sine bmwer (e36 vertfall). Ligger til eit bilde av bilen, har ikkje fargekoden akuratt nå. Kan eventuelt komme tilbake til det. Men som sagt, fargen spiller ikkje noe rolle, men er eit plus ettersom eg slipper å lakkere. Håper noen vil bli kvitt sine og selger sine for ein "rimelig" pris. Keep in mind at lakken på deler av karoseriet er begynt å bli matt / skittent.- Kontakt meg gjerne gjennom forumet eller på 97198226

Urgh, takker for svar Likefør eg kjøpte 2 skjermer som ikkje passet Trudde framskjermer ville passe, men ikkje dører, bakskjerm og diverse andre ting.

hey Har ein bmw e36 og treng framskjermer. Så lurer eg på om framskjermer til coupe og sedan er like? Vil Coupe passe til min sedan? Lurer også på om understell og slikt er likt på ein e36 coupe og sedan? (Vil legge merke til at motor er lik)

Trur ikkje det blir nødvendig. Trur eg kaster på noe trekk elelr noko i staden

Grått skinn? Sender du eit bilde ?

Hei, Har ein bmw e36 1998 1.8 L med skinnseter (uorginalt, regner med setene kommer fra ein E36) og av ein eller anna rar grunn har han tøy nakkestøtter i stygt brunt tøy, ser veldig gammelt ut til setene som ligger baki, men ikkje de som ligger fremme. Eg kunne tenkt å endre det, og kunne tenkt meg skinn nakkestøtter i svart, uten hull, trenger ikkje være "perfekte", men som sagt ikkje hull. Om du har 2 (eller 3 (ser ut som det bare er 4 seter, er usikker)) gi meg ein pris og bilder Takker på forhånd og håper noen har!

Må man skru ut dashbord og slikt for å komme til? Kan du gå inn på hva du gjor ?