Bmwamatør

Det letteste er og sku ut instrument og ta ut pæra, eller tape over ikon bak på plata. Ble stoppet av veivesenet selv med min E39. Rakk ikke skru av tenning før han tittet inn i bilen og så at antispinn var av/ lyste. Fikk 2 uker på meg til og fikse det. Gadd ikke feilsøke, dårlig råd. Så da skrudde jeg ut instrument og tapet over ikon. Svinget innom biltilsynet senere den uken. Da tittet han bare inn i bilen når jeg satt der og godkjente bilen. Uten og prøve knappen. Tviler på at din mekaniker kommer til og klage på dette Sent from my iPad using Tapatalk

Bilen er oppe og går. Og eu godkjent hvis noen lurte Sent from my iPhone using Tapatalk

Hei, Har hatt bilen til programmering på et tuning verksted. Bilen starter og går med nye programmet, men stopper på tomgang etter en liten stund. Men er ikke noe problem og holde den i gang med gassen. Noen som har forslag her??? Sliter også med clutchen. Den har ikke virket etter jeg kjøpte bilen. Var startet motorbytte på denne. så regnet med at det kun var lufting av clutch som skulle til. Når jeg setter bilen i gir så slurer den, Så det går og flytte bilen. Men clutch pedalen ligger helt i bunn, Og den kommer ikke automatisk ut. Må dette systeme luftes på en spesiell måte? Jeg har den Dyre typen fra biltema til og lufte bremser osv, Den suger veska igjennom. Har brukt denne uten hell. kommer ikke luft, Men pedalen er fortsatt i bunn. Før jeg startet og lufte så var det motstand i pedalen, Men etter lufting gikk pedalen rett i bunn og ble der. Takker for svar.

Har henter hjerne, skulle ta med tenningslås og nøkkel også, men var ikke nøkkel i bilen med riktig hjerne. Så da skal jeg prøve og få programmert den til uka.

Var ikke mye til hjelp den linken der. Drar på skroten i morgen og henter 2.0l ecu. Tror ikke jeg må ha med nøkkel og tenning. 2.0l motoren som er i nå starter jo med 2,8 ecu og tenningsnøkkel

Hey. Har skrudd i hele dag, Sliter nå med at bilen dør/ kveler seg når jeg gir gass. Prøvde ikke dette i går. Motor går fint på 2500 rpm som tomgang ligger på. men dør så fort du gir litt gass. har ikke fått tak i lmm, Men er vel ikke dette som er problemet?? Noen som vet om 2.0 motoren skal gå med 2.8l hjerne?

har funnet den. oversett den flere ganger:S men nå starter bilen og går. Men har høy tomgang. 2500 rpm, håper detter er luftmengde måleren eller massemåler. usikker på hvem type det er. Denne fulgte ikke med. så nå må jeg prøve og finne ut om det er borsch eller annen type.

Hei, Har gjort noe som er utrolig smart. har kjøpt en bmw 520 e39 som forrige eier har startet motor bytte i. Problemet mitt da er at jeg ikke vet hvor alt skal. Motor er inne og ledningsnett på på plass, Men klarer ikke finne ut hvor Hoved kabel, Altså pluss kabelen skal fester i karosseriet. Hvor skal + kabelen festes, som går til alt av starter og dynamo. Har fått beskjed at motorbytte skal gå uten problemer, Byttes fra en 2,8 til en 2.0. og alt skal passe om hverandre har jeg fått beskjed om. Synes det høres rart ut at en 2.0 liter motor skal starte og gå med 2,8 Ecu.