Margrethe

Da blir det å selge den hel ja. Hvis noen vil ha en 540 så rop ut! Den selges med tungt hjerte!

Hvordan veit du det når han som hadde annonsen måtte sjekke? Ja send meg gjerne

Ja takk Er ikke lange turen til Sandefjord så vi tenkte på å dra å se på den ihvertfall Tror ikke den har HiFi pakka samboeren vil ha da, men vi får se Men litt ned på prisen må han nok hvis vi skal ta den.

Okei greit og vite! Bor rett utenfor Tønsberg så blir nok bil fra Østlandet av praktiske årsaker. Såfremt ikke drømmebilen er en liten flytur og lang kjøretur unna.

Ja er bare ikke så mange som har det! Står jo uten bil så har ikke mange ukene på å finne en som passer. Er det noen spesiell grunn til at jeg skal være obs med rust/bobler under vinduet?

Vi har nok bestemt oss for 525 3l ja. De skulle få inn en på billia Tønsberg til uka så håper den passer kravene, samboeren er litt for kresen og vil ha 677 hi-fi anlegget når vi først skal kjøpe en såpass ny bil.

525 3,0L m/204hk (stasjonsvogn), helst med Hifi 677 pakken og mørke skinnseter. Maks 400,000 Vestfold/østfold/oslo/buskerud.

Okei har hørt med han Falt litt for denne da.. Hadde egentlig satt 400.000 som max, men har fått 450.000 i lån av banken. Er denne verdt den prisen? Ser at den har mye ekstrautstyr og samboeren min er veldig opptatt av denne HiFi-pakka. http://m.finn.no/car/used/ad.html?finnkode=71192200 Redigert: nei den blir for dyr! Må være litt fornuftig! Får se etter en 525!

De var bra pene også de der! Forelsket meg helt i den sølvfargede men den er litt langt unna så vi får ikke sett på den nå. Den i Sande er like i nærheten, men er det dyrt å fikse varmen i setet? Er jo ingen nødvendighet å ha det men man vil jo at bilen skal være i topp stand. Erfaring med lyse skinnseter? Samboeren er skeptisk og redd de fort blir skitne og stygge.

Jeg har nok blitt litt bortsjemt med 540'en. Man blir litt avhengig av det suget i magen når man freser ut på e18 eller opp en bakke.. Det gjør noe med deg Men det må ikke være noe med like mye hester, men jeg ønsker meg heller ikke en kjedelig sak som bare er der og som sliter med en forbipassering.. Skjønner jo at jeg ikke kan få en 540kopi i 2010-utgave for den prisen (dessverre). Det er alltid morro med litt lyd i bilen, men det er ikke noe jeg forventer i en ny bil. Har blitt fryktelig glad i bilen, og har kanskje litt høye forventninger til oppfølgeren. Så må komme litt ned på jorda og finne en god erstatter for godbilen min. Noe eldre enn 2010 går ikke pga lånet. Diesel eller bensin spiller ingen rolle, heller ikke om den er tørst, det er jeg vant med fra før av.. Men ikke en type som er kjent for feil! Skal se på de du tipset om litt nøyere. har levd i 540 bobla i noen år nå så blir rart å finne noe annet (og nyere!)

Jeg veit om finn.no men med så mange bmw entusiaster på et sted håpet jeg jo på å få anbefalt en god bil

Finnes det en "Ferdig" kontrakt jeg kan printe ut? Vil gjerne slippe nisser ja...

Kriterier: Stasjonsvogn eller SUV (Må ha plass til stor hund på 63kg nå, og barn med tilbehør etterhvert). Må være maks 7 år gammel. Maks 400.000. helst rundt 300.000 (eller mindre) Trygg å kjøre Helst litt futt i den. Samme om det er automat/manuell eller bensin/diesel.

Nei jeg veit den ikke er verdt så mye når girkassa er gåen, men greit å få en pekepinn. Kjedelig hvis jeg selger den for 20 hvis jeg kunne fått 35. Bør jeg spandere på meg 1400 kr for å få på papiret nøyaktig hva som er galt med girkassen, eller har ikke det noe å si for salget?

Hvor mye kan jeg ta for den da? Er ikke kjørbar (kan rygge da..)

Ble NAF (måtte dytte bilen opp på planet da den ikke ville fremover plutselig) så fikk den på verksted og fikk tatt diagnose. Er girkassen som er ødelagt dessverre, Finner ut nøyaktig hva på mandag men ser dårlig ut.

Det er stasjonsvogn, selve bilen har rulla 400.000 men meste av innmaten er byttet (motor også). Førstegangs registrert i 1997, i Norge i 2001. Den er stygg utvendig (enkelt og greit, litt rust her og der, frontfanger i feil farge pga eukontroll hvor vi måtte ha spyler på lysa, mangler litt her og der). Er egentlig grønn men forrige eier folierte den sort. Kjørecomputeren/radio er tatt ut, to sikkerhetsbelter baki fungerer ikke å klipse nedi. Hadde planer om å bytte reim, strammer og løpehjul til fredag da den piper. Har knekt av et av to eksosrør da jeg rygger som kjerringer flest Det er det som jeg vet er galt. Sånn ellers har vi bytta så mye på den bilen at det er ikke så mye igjen som kan bli ødelagt.

E39. De kassene vokser jo ikke akkurat på trær (verkstedet tippa jeg måtte ut med 20k og ettersom at bilen er gammel (1998) og stygg utvendig er jeg usikker på om det vil lønne seg rett og slett.. Hva kan man ta for en sånn med defekt girkasse da?

Kan se ut til at girkassen på bilen har tatt kvelden (de snakka om noe spon greier, men de må ta av bunnplaten for å vite sikkert) og da er det mulig vi bare kvitter oss med bilen i stedet for å kjøpe ny girkasse. Litt sint, da jeg er så utrolig glad i den bilen, men den er gammel og den har kosta oss noen kroner i slitedeler og andre ting som plutselig har gått i stykker.. Men hva lønner seg, å selge bilen hel eller i deler? Den er stygg utvendig men har blitt veldig pent behandlet siste to årene av oss og vi har byttet mye på den (blant annet tennplugger, radiator, bakaksel, kalipter osv osv). Lagt inn over hundre tusen på verkstedet over de siste to årene, veit at bilen er verdt svært lite uten fungerende girkasse men noe må vel være mulig å få? Hva lønner seg?

Kan se ut til at girkassen på bilen har tatt kvelden (de snakka om noe spon greier, men de må ta av bunnplaten for å vite sikkert) og da er det mulig vi bare kvitter oss med bilen i stedet for å kjøpe ny girkasse. Litt sint, da jeg er så utrolig glad i den bilen, men den er gammel og den har kosta oss noen kroner i slitedeler og andre ting som plutselig har gått i stykker.. Men hva lønner seg, å selge bilen hel eller i deler? Den er stygg utvendig men har blitt veldig pent behandlet siste to årene av oss og vi har byttet mye på den (blant annet tennplugger, radiator, bakaksel, kalipter osv osv). Lagt inn over hundre tusen på verkstedet over de siste to årene, veit at bilen er verdt svært lite uten fungerende girkasse men noe må vel være mulig å få? Hva lønner seg?

Så med andre ord så må NAF kjøre meg på verksted? Sjekket olje og vann for noen dager siden, tror ikke det er det men får ikke sjekket før i morgen tidlig. Men da bør jeg vel ikke prøve å se om det skjer i morgen også? Livredd for å ødelegge noe.

Bilen har siste par dagene 'hakket" og lugget i noen sekunder etter jeg har stoppet i lyskryss og rundkjøringer og skal videre. En gang lugget den litt i en nedoverbakke men ikke hatt andre problemer. Var innom verkstedet idag for å kjøre diagnose for å se hva det var, de sa det var noe med bensinen, mulig blandingsforholdet med de skulle se nærmere på det når jeg allikevel skulle inn til neste fredag. Stoppet på butikken på vei hjem og når jeg skulle kjøre videre ville ikke bilen helt. Den gikk såvidt fremover og turtallet økte ettersom jeg gasset.Prøvde å bruke girene (er automat) uten hell. Den gav seg etter litt, kjørte litt rart og når jeg skulle ut på hovedveien var det samme greia. Den ville bare ikke opp i fart og var sinnsykt treg. Fikk en feilmelding, men jeg ser ikke hva det står pga lysene ikke er helt bra i dashen. Har noen peiling på hva den prøver å si til meg?

Opp

Hei så ikke det før nå. Gjerne det!

Har knekt av det ene eksosrøret på bilen. Går ikke ann å sveise på nytt så må ha hele greia. Er til en BMW 540i, 1997 stasjonsvogn.