Lahelle

har en kompis som vil bytte til 2.0 liter fra 1.8 på e36'en sin. det jeg vet man vanligvis må bytte uansett bil er bremser, hjerne og ledningsnett, er det noe annet som må byttes?

Er skiver bak og ventilerte forran fra før av

Si at vi hadde byttet motor på bilen til kompisen min da, og vi hadde putta en 318IS motor i den og montert kompressor, ville vi da ha måtte satt på større bremser osv pga sterkere motor?

Der fikk du nok engang svar på det jeg sa i starten, "Ragnar"

Det er bra du fant feilen tilslutt da hadde altså bare vært å se over sikringene?

Funnet svar på ulyden?

Klart å løse problemet?

Eier sier han driter i å bygge om kjøper seg heller ny bil med nyere turbo motor så monterer vi kompressor på den i stedet. Men takk for svar

Da dropper vi det nok, eier mener det er en vanlig 318I

Har ikke peiling på hva for en motor det er, eneste jeg vet er at det er 1.8 liter'n

Noen av dere som vet hva som trengs for å montere kompressor på en E36? Har en kompis som vil få litt mer futt i E36'en sin, så jeg nevnte at han kunne ettermontere kompressor på den, da det er lettere enn å ettermontere turbo. Takk for svar.

Det går an å kjøpe det brukt, har gjort dette før og den bilen går fortsatt uten et eneste problem og uten en eneste feilmelding!

Er som Julian sier. Møtte noen med en 3-serie for litt siden, og de hørte også en ulyd fra høyre bakhjul. Jeg tok dem med meg til et verksted, og demonterte på høyre bakhjul, og da jeg tok av bremseskiva falt bremse skoa ut. De "pinnene" som holder skoa hadde da blitt vridd i stykker, og skoa lå inni å gnissa. Ta å demonter selv eller dra innom et verksted og få sjekka hvordan det ser ut inni der.

Kan alltids gjøre det selv, men du må sørge for å sentrere clutchen riktig. Du sier du har bytta på noen biler før og det burde jo ikke være så veldig forskjellig med tanke på hva som må gjøres.

Prøvd å se over alt av sikringer som har noe med sentral lås og viskere? Kan eventuelt være irr i noen ledninger som gjør så det er dårlig kontakt.