Jager

Åja okei, da blei det vel akkurat for mye greier til at det er verdt det! Takk for svar.

Kjøpte meg en BMW E92 Coupe 320d 2008 modell for litt siden og denne kom dessverre uten multifunksjonsratt. Har klikket meg litt rundt og sett at man får kjøpt knapper og deksel til rattet med spor til knappene. Er dette mulig å montere uten å bytte ut hele rattet, og ligger eventuelle kabler klart under airbag? Her er link til knappene jeg har funnet http://m.finn.no/bap/forsale/ad.html?finnkode=58842264&q=bmw+e92+ratt&ref=fas og her er dekselet jeg prater om. Her er bildet av mitt ratt. Det kan se ut som det dekselet skal passe rett over? Takker for eventuell hjelp!

Nei de er nok kanskje ikke det... Hvordan tror du de superwhite H7 55w fra gs blir til sammenligning? Får ikke fram link dessverre..

Hei Kjøpte LED pærer fra eBay for å bytte ut halogenpærene i grøftelys-angel eyesa-kjørelys-langlys. Kjøpte disse:http://www.ebay.com/itm/2-X-H7-CREE-LED-Fog-Tail-Driving-Car-Head-Light-Lamp-Bulb-White-Super-Bright-New-/331598399208?hash=item4d34ce06e8&vxp=mtr Og monterte i kjørelysa, men lyset er altfor svakt til å kjøre forsvarlig med om natten. Er dette på grunn av at det er cheap china pærer eller fordi jeg ikke har koblet på motstand? Bmw 520 e39 1997, montert på nyere lykter Mulig det er bedre med hvite halogenpærer?

Tok en gratis eksosjekk hos svendsen eksos i dag og de bekreftet at katalysatoren var gåen. De kunne ikke bekrefte at det bare var derfor men nå vet jeg nok svaret takk for alle svar

Tok diagnose i dag og den viste 0 feil.. mekanikeren som tok disgnosa mente at det da måtte være bensinfilteret , luftfilter eller katalysator fordi de kommer ikk opp på diagnose. Prøvde en tur uten luftfilter, og det hjalp ikke..

Bmw E39 520i, 2l 150 hk Helt ut av det blå begynte bilen å gå dårligere. Starter fint, maler på tomgang og går normalt på lite pedaltrykk men når jeg gir full gass å skal ha litt fart brummer motoren som om turtallet stiger, men den flytter seg lite. Må gire ned i 2-1 gir for å komme meg opp bakker, men den lugger ikke og høres ut som jeg drar turtallet opp til 6k. Har hatt to kyndige personer til å se kjapt på det men ingen hadde vært borti samme problem. Tyypisk at det skal skje når man skal tilbake igjen på jobb etter ferien.. Noen tips?

Når jeg skriver inn reg numeret får jeg opp deler dom skal passe min bil, men kan jeg stole 100% på dette? Har du link til denne siden?

Hvor kan jeg finne dette? Bilen ble importert fra tyskland i 99 så får bare frem førstegangsregistrert i Norge. takk for svar!

Clutchen på bilen min har begynt å slure fælt. Skal få hjelp til å bytte clutch av en kompis, og skal handle inn delene jeg trenger fra GS. Han nevnte på at det var et lager jeg burde bytte samtidig? Noen som kan gi meg en komplett liste/link til alt jeg trenger? Vil ikke stå der med girkassa ute å mangle noe verktøy, pakning eller olje. Setter stor pris på hjelp. Bilen er en bmw e39 520i, 1997 modell. si ifra om det hjelper med reg nr