André Sundal

Hei Takker for raske svar! Har googlet litt og ser ut som det er en måte eg kan teste volten på batteriet ved å trykke på dashbord-pinnen og velge valg NR19 for å låse opp testmodus. Og deretter velge NR9 for å teste batterivolt. Skal gjere dette straks.

Bildene er hentet fra google, og er ikkje fra min egen bil.

Hei For ein tid tilbake begynte varsellampen for Airbag i bilen min å lyse. Hadde den på verksted og de fant ut at det var varselkode 50, kva enn det betyr, og at de ikkje kunne gjere noko med feilen. Etter dette har det skjedd litt ymse morro med det elektriske i bilen. Stereoannlegget har slått seg av og på, og nå slår det seg ikkje på i det heile tatt. Setevarmeren har sluttet å fungerer. Knappene i rattet har sluttet å fungere. Varssellampen for airbag lyser no veldig svakt og forsvinner om eg trykker på rattet/fløyten. Fløyten fungere helder ikkje lengre. Planen var å skru opp rattet for å riggle litt på ledningene til airbaggen for å sjekke om det er en løs connector. Men har ikkje komt so langt enno. På vei til arbeid idag begynte bilen å miste motorkraft i ett lite sekund for så å komme igjen. Dette skjedde to-tre ganger på rappen og då begynte varsellampen for Automatkassen å lyse, nødmodus. Stoppet bilen og tok en tenkepause menst eg leitet i serviceboken for tips. Startet bilen igjen å kjørte til jobb med lampen lysende, men uten noe tap av motorkraft. Videre i kjøringa til arbeid begynte ogso lampen for handbrekk å lyse gult og antispinn-avslått lyste opp samtidig. Bilen står no parkert, uten handbrekk men i park-modus, til eg er ferdig på jobb. Kan vere at ting er vekke om en 8 timers tid, men er veldig bekymret for at dette kan vere en feil som dukker opp igjen.

Etter litt feilsøking viser det seg at det var ein enorm sprekke i radiatoren som gjor at alt vannet i kjølesystemet var vekke. Det var nummeret før motoren ble varmeskjært. Men heldigvis gjekk det bra, enn so lenge. Ny radiator er bestilt og settes inn iløpet av nokon dager. Skal det ikkje vere ein varsellampe som viser lavt nivå på kjølevann?

Fant en tråd som mest truleg vil løyse problemet mitt!

Forsøkte å skru på den bryteren som er mellom de to uttakene. Det er like kaldt om den står på 3 røde eller blå prikker.

Er det noen måte en kan sjekke dette på egenhånd? Særdeles begrenset bilkunnskaper på meg diverre.

Hei! Takker for raskt svar! So vidt eg veit er det første gang det skjer. Det har normalt sett ikkje verdt nødvendig med noko varme i det siste, men idag var det bikkjekaldt ute og tenkte å gire opp varmen litt uten noko hell.

Hei Merket idag når eg kjørte til arbeid at det aldri blei noko varm luft ut av klimaanlegget i bilen. Skrudde opp på 26 grader og det blåste frisk iskald fjellluft heile veien til arbeid. Googlet nokon bilder slik eg kan vise litt korleis det ser ut. Utblåset på bildet er stilt heilt motsatt i min bil. Det står på 3 røde prikker, ikkje blå. Og i 'consolet' er den knappen med rød runding rundt slått på.

Hei Det har dukket opp ein varssellampe i dashbordet som forsvinner og dukker opp litt med javne mellomrom. Det kan høres ut som en løs/dårlig kopling i ein sensor i sete eller lignende. Skal stikke hode under for å sjekke om eg finner problemet i eller under setet en plass. Har youtubet litt og der ser eg at de har ett eget verktøy for å diagnostisere hvor problemet ligger. Såg ogso en person som brukte en vanlig laptop, med eit program innstallert og ikkje ett eget verktøy. Er det noen som veit om hvor en kan få tak i dette programmet?

Takker for alle svar. Tappet ut litt slik at det blir 2,9-3,0 no. Blir vel å sjekke om det slites jevnt etter en stund.

Det var det eg ogso syns. Greit nok målene på dekkene eg har er ikkje på denne sida. Men syns fortsatt 4 bar virket veldig høgt. http://luft-trykk.no/personbil/bmw/5-serie/(e39)_sedan/520i_(2.2_l_170)/1995_-_2003/resultat

Hei. Det står alt fra 2,2 til 2,8 bar. Men det er orignal dekk vil eg tru.

Hei La akkurat om til sommerdekk og tenkte å sjekke trykket i dekkene, og det låg på 4 bar(!!) og eg syns det var fryktelig høgt, sjølv for lavprofil dekk. Første gang eg kjører bilen sjølv med sommerdekkene, so det er forrige eiger som har fylt på til 4 bar. Kan det stemme at det skal vere so høyt? 235/35 zr19 91Y er dekkene som står på no.

Reparasjonen kom på omlag 8000,- for den som lurte.

Ok, takker for hjelpen! Sjekket forresten trikset ditt no nettopp. Startet bilen, ventet til den var varm og skrudde opp påfyllings-lokket og det var ingen endring i turtall i det heile. Like stabil med og uten.

Der ser du min kunnskap om bil. Noen anelse om kva ein reprasjon av veivhusventilasjon evt kan koste?

Hei! Takker for rask tilbakemelding! Topppakningen på veivhusventilasjon eller sjølve motoren?

Hei Kjøpte ein ny BMW 5-serie e39 her for omlag ei veke sida, med ein aldri so liten oljelekkasje. Hadde med bil-kyndige folk som konstaterte at det er veivhusventilasjon som er tett. Hadde den på verksted for å få dette fikset, men blei då ringt av verkstedet som sa at slangen var tett/hull på og de ville bytte denne først for å deretter gi det nokon dager for å sjekke om dette løyste problemet. Reparasjonen kom på 2600kr. Løftet opp bilen på bukk og kiket under etter nytt oljesøl/lekkasje og til min skuffelse var det plenty med olje i og rundt. Den må nok då tilbake på verksted å få byttet heile veivhusventilasjon(minus røret) Noen som har peiling på hva som evt er en reel pris for slikt arbeid? Er fryktelig lite bil-kyndig og føler eg lett kan bli lurt.