gstokket

Tror ikke det blir enkelt nei, men heldigvis så har jeg god forbindelse med gammel eier av bil, så han kunne iallefall prøve å skaffe dokumenter hvis jeg trengte noen.. Jeg stoppa i tollen frivillig til og med 2 ungdommer i en polsk registrert E30 med grom lyd...hadde blitt forundra om vi ikke hadde blitt stoppa, haha

Hei! Jeg har behov for visse deler til BMW E30 320i Kupê Det jeg trenger er baklukelåsen med nøkkel, solskjermer (må være svarte), skrapelist v.s, list på innsiden av vindu h.s og dørlista til døra v.s på utsiden. Har noen av dere dette som er i god stand? Bilen skal bli feilfri når jeg er ferdig med den, så tenk over om det er bra nok. Mvh Geir

Triks i ludo kan være å ringe rundt til forskjellige verksteder og høre hva de tenker om saken, når du har ringt en 10 forskjellige verksteder så har du 3-4 mulige feilkilder. Da har du iallefall noe å gå på

Det forekommer ofte at biler bruker mer olje hvis en skifter mellom forskjellige produsenter ofte. (additiver) Samt kan kjøretøy like seg best på et nivå av olje. (Dette gjelder i de fleste tilfeller eldre Scania lastebiler)

Hei, takk for svar, desverre så har jeg ingen dokumentasjon. Jeg kjøpte bilen i Polen i helga og kjørte den hjem, så dokumentasjonen som følger med er relativt dårlig iht NS. Men jeg tenker at det bør være mulig å gi BMW motorkode og VIN# så kan de sende dokumentasjon på at motor kan brukes i chassiet, samt at de sender frem hvilke akslinger og bremser som må brukes. Det aller beste var om noen faktisk hadde gjort samme operasjon selv, slik at jeg kan rett og slett kopiere godkjenningspapirene, da sparer jeg en del merarbeid Geir

Hei, jeg lurer på om noen her ute kan hjelpe meg. Jeg har en BMW E30 320I 1987 modell. (Veteran neste år) Bilen har nå en M52B25 motor ifra E39 523i (125kW, 168 BHP) Bremser er hentet ifra E36 323ti (125kW, 168 BHP) Jeg vil gjerne få denne på Norske skilter, men lurer på hvordan jeg går frem. Det beste er om noen her ute har godkjente ombyggingspapirer på en slik ombygging. Mvh Geir