Xtorx
-
Innholdsteller
13 -
Ble med
-
Besøkte siden sist
Innholdstype
Profiler
Artikler
Forum
Galleri
Blogger
Kalender
Alt skrevet av Xtorx
-
-
Da er bilen hentet - og den er en drøm å kjøre. Veldig fornøyd og "skaden" var bare å bruke varmtvann og svamp på og vipps var de hvite malingsrestene borte. Veldig små riper under som lar seg polere bort til sommeren Var i tillegg et annet eksosanlegg på bilen som lager en veldig grom lyd!
-
Dette var det jeg fikk beskrevet som en "liten skade" den var altså betydelig større når jeg dro for å se på bilen i dag. Ser ut som om ripene er gått gjennom til grunningen, men altså ingen bulk slik jeg så. Noen råd til hvordan dette kan utbedres, må dør + hele bakparti lakkes og hva kan ca pris på dette komme på...?
-
Ja. E90 er jo så vidt jeg forstår en mye mer moderne bil både i utseende og ikke minst komfort. Er sikkert smak og behag men E90 ser og føles mer voksen og ikke minst mye nyere ut. Er forresten aux-inngang inkludert i standardutstyr?
-
Haha😜 Kult bilde. Ikke værst de felgene der. Er usikker på om jeg skal gå for sølvaktige eller mer svarte felger.
-
Skal å se på bilen i morgen. Noen spesielle ting jeg burde se etter/sjekke nøye? Eller er det like greit å sende bilen på naf-test når den har rullet hele 230 000
-
Men har hørt at registerkjede hopper over/strekker seg (?) på disse modellene. Prøvde å søke litt rundt på google men finner ikke helt det jeg leter etter. Vet noen noe om dette eller har erfaring med det?
-
Senkesett blir uaktuelt grunnet at jeg bor i Tromsø😜 Hadde nok neppe taklet vinterveiene, eksos blir det heller ikke brukt penger på når det gjelder denne bilen, samme gjelder m-sport fangere. Er hovedsaklig små ytre forandringer, bla litt soting osv. som er aktuelle samt felger (som er dyrt da).
-
Dette er i tillegg en klin orginal bil kjørt av en dame slik jeg forsto det. Hva kan man gjøre med denne bilen som ikke er ALT for dyrt, men som gir utseende en merkbar positiv forandring? Har allerede bestemt meg for å bytte orginalfelgene men vet ikke hvilke som tar seg best ut på denne som har (svart metallic lakk) + sote ruter, kanskje baklys?
-
Ja, men man blir kanskje ikke like fristet tenker nå jeg (spesielt forbikjøringer.) hvordan er bensinmodellen sammenlignet med diselen? Ser flere modeller med diesel som ligger ute på finn med langt høyere km stand enn bensin modellene
-
Jeg tenker det er en grei "første" bmw å bli vant med. (Er redd jeg kjører fra meg lappen med for stor motor) bor på en plass med ekstremt mye politikontroller. Tenker å vente noen år, spare opp, og kjøpe meg en bmw med mellom 150-200 hk når jeg har råd. (Og kanskje bli litt mer moden hehe) Skal jeg kjøpe en bmw med en slik motor nå blir det mest sannsynlig en rævkjørt en som er gammel og har gått langt, som sikkert resulterer i en del skruing (noen jeg har lite erfaring med foreløpig.) Men som sakt fikk de en heftig facelift i 2006 som løftet bilen mange hakk i mine øyne, og er hovedgrunnen til at jeg vil gå for denne. Mange slitedeler er byttet - så lurer på om dere mener det er vanskelig å få denne til å rulle 300 000+?
-
Jeg ser på en BMW 3-Serie 2006 modell 316i. Jeg er 18 år og har bestemt meg for ny bil etter at jeg har herjet ferdig med min førstebil. Jeg vet det bare er 116hk i disse og lurer derfor på om det blir ekstremt slapt? Er mest forelsket i bilen grunnet utseende og tror jeg kan gå litt på komprimiss når det gjelder motor - vil dette bety at bilen blir vanskelig å videreselge? Bilen er en 2006 modell med 230 000km på telleren. Den ligger ute for 65 500 men har forhandlet meg til 60 000 og 55-58 000 ligger innen rekkevidde. Er dette et bruktbart kjøp, eller risikerer jeg å kjøpe katta i sekken? Bilen er EU ok til 2017 og nylig utført service. Har hørt registerkjede er et problem på disse bilene, takk for hjelp Og vil det være lurere å kjøpe en eldre modell med mindre km? (Syns ikke eksteriøret eller interiøret er like fint)
