grenness

Jeg leser meg opp litt på forumet til bimmerfest.com, mange lange tråder der rundt trimming av N20-motoren. Har mye igjen å lese, men foreløpig er det kun tommelen opp for dette særlig på 320 (øke turbotrykk med 3psi, eller 4). Og det virker som at mange der har peiling og har gjort dette for lenge siden og derfor har en erfaring å vise til. Jeg har foreløpig ikke snublet over noen tråder eller meldinger som omhandler endringen av stemplene på 328, men de sier at stemplene (opprinnelig) var forskjellige (ikke bedre/dårligere) på 320 og 328 pga forskjellig kompresjon.

Så om man (som meg) er på utkikk etter en F31 så bør man fortrinnsvis finne en med produksjonsdato etter 08/13 med tanke på denne tuningen men sikkert også rent generelt? Er noob på BMW, men er i tanker om å bytte ut "beistet" (2007 Land Rover Discovery 3) med noe mye mindre og nettere.

Såååå, hva ble konklusjonen? At for en F30/F31 184hk bensin så er N20 ECU-pakken fra ESS tut & kjør? Eller må/bør man enten droppe det, eller også bytte komponenter? Eksos? Annet? Beklager at jeg ikke hang helt med...