kjell berit

Kjørt 210 km for å treffe udyret ;p

Hei, jeg har en 00' 520i touring som jeg " pådro" meg i fjord. Ble temmelig lurt, til tross for at den ble kaste byttet i en Hyundai Elantra. Feil jeg visste om var en dau abs-sensor (speedometer, cruise og ESP virker ikke) rusthull i kanal V.B og litt jalla lakkering av gammel rustskade bak. I tillegg til dette fant jeg ut at motoren er varmeskjært. Den starter og går, men er ikke noe å spare på, så den må byttes. Det jeg lurer på, er om den er verdt å fikse på, eller om den bare er søppel. Om jeg fikser den opp så blir det for å ha den selv, og forhåpentligvis ha den lenge. Bilen er gått 310.000 km. Synes den til tross for alt som er galt er for god til å kastes. Den er topputsryrt, med bla skinninteriør og El.just seter, luftfjøring bak og xenon lys. Hva mener du?

520n jeg kjøpte i fjor viste seg å være kjørt av dritunger og den har vært så varm at topp og toppakning er skadd, og ekspansjonstanken har eksplodert. Det er en 2000 mod E 39 med motorkode M52tub20 Lønner det seg å overhale denne, eller egner den seg best som dregg nå? Er det andre motorer som passer rett i uten å bytte halve bilen? Motoren går og virker ikke så gal som man skulle tro, men vannspruten står ut av eksosen.

Jeg har fått tilbud om å kjøpe en 00' 520i med diverse feil og mangler. Blandt annet fungerer ikke speedometer, cruisecontrol, er også i tvil om antispinn og ABS fungerer. Abs lampe lyser i ny og ne. Har ikke tilgang på feilkodeleser. Er det slik at det sitter sensorer for dette ved hjulene, eller i diffen? Er det isåfall vanlig at det er disse som tar kvelden? Kan forøvrig ikke få starta bilen da nåværende eier har rota bort nøkkelen. Ny nøkkel kommer ikke før om ei uke, så kan ikke få prøvd den før da.