ko-stens

Fruen har en 2011-modell X3. Denne har, som de fleste vet, baklykter... Den ene lyktedelen som sitter på bakluka har fått en feil. Jeg tittet på pærene, men de ser ut til å være i orden, og det kommer heller ingen feilmelding i dashbordet. Er det led-striper, eller hva? Har mest lyst å fikse dette selv, for hver j..la gang vi er innom verkstedet med denne bilen, ryker ti tusen kroner...

Ingen som vet hvordan sjekke dette? Greit å ha ting i orden, synes jeg, men jeg har ikke så lyst å sponse verkstedet med et ukjent antall tusenlapper om det er grei skuring å fikse det selv.

Får ikke vippet frem setene for de som skal sitte baki. Noen som vet hvordan man kan fikse slik? Kan lee på håndtaket, men ingenting skjer. Er slik på begge sider.

Vet ikke om batteriet ble kortsluttet, da kontaktene var over sølet. Det hadde kommet noe nedpå det, men det var modulene som stod nedi isoporlommer ved siden av som var druknet. De to foran batteriet, også i slike lommer, var bare litt bløte. Uansett, det kan kanskje ha blitt noe "knitring" med kaffen rennende nedover batteriet, så noe kan jo ha skjedd da. Jeg koblet av og tok ut batteriet for å få tørket opp skikkelig da jeg kom hjem. Kan det ha noe med saken å gjøre, kanskje? Lampa kom ikke på før jeg skulle bruke cruisekontrollen på fredag. Burde kanskje ta en skikkelig test for å se om det kan være noe annet også da, kanskje.

For litt siden fikk jeg veltet en tilitersdunk med kaffe i bagasjerommet på fruens X3 2011, rett over batteriet, med fire kontrollbokser rundt det. Det førte blant annet til at kontrollboksen til hengerfestet konket. Verkstedet som har feilsøkt, fant at jeg må bytte to bokser baki der. Kostnaden blir på nesten ni tusen (inkl feilsøking)... I helgen skulle vi av gårde på en litt lengre tur, og da bruker jeg alltid cruisekontrollen. Vel, den virker heller ikke. Da jeg slo den på, kom det varsel om at den er utkoblet. Er denne boksen også plassert i bagasjerommet, eller kan dette være noe tilfeldig som har oppstått utenom? Lukter jeg på enda flere tusenlapper ut av vinduet?

Her er bilder fra bagasjerommet til fruens X3 2011-modell. For noen timer siden var det ti liter kaffe nedi der! En stor kaffekanne veltet og druknet to av kontrollboksene. Dvs, særlig den ene. Her ble det nok en kortslutning av noe slag, for den gikk en smule amok, og hengerfestet gikk plutselig ut uten at jeg trykket på noen knapp. Selvsagt kom også varsellampa på før jeg fikk med meg at det skjedde. Det kom også litt røyk fra den ene boksen da jeg tok den opp. Jeg har nå fått tørket opp alt og sprayet med WD40, og pussig nok virker nesten alt som det skal. Hengerfestet har plutselig funnet det for godt å virke igjen, fra bare å klikke litt i motoren og med blinkende rødt lys i knappen, gikk kroken plutselig inn, og det ble grønt lys i stedet. Infoskjermen i bilen sier at alt er i orden, men det er egentlig ikke det, for parksensorene bak virker ikke. I stedet for at avstandsmerkingen kommer opp, kommer bilde av bilen, men med hvit varseltrekant for hengerfestet. Jeg tror det er boksen nede til venstre, for det var den det kom røyk fra, men også boksen oppe til venstre ble litt bløt. Har sett på towbar unit på Ebay, og selvsagt dukker begge opp... De skal egentlig stikkes nedi isoporlommer, men jeg har ikke gjort det ennå, da det skal feilsøkes her. Men har denne nede til venstre, for jeg er rimelig sikker på at denne kanskje ikke er helt i orden, to funksjoner? Det er nemlig to kontakter inn. Det er også to bokser foran batteriet, en som er nesten helt skjult av den tykkeste røde ledningen, og en til høyre for denne. Det blir vel en tur til verkstedet til uka for feilsøking, men foreløpig ser det jo ut som om jeg var rimelig heldig med at ikke alle fire boksene druknet. Da kunne det blitt sirkus, tipper jeg. Og tom lommebok...

Takker. Dette må jeg finne mer ut av!

Ok. Holder til i Hamar. Men hvordan kobler man til antenne og mikrofon der da?

Takker for info. Har USB-kontakt (sammen med AUX-inngang) under armlenet. Hører med verkstedet når den andre BMW'en skal på verksted om et par uker om hva de vil anbefale.

Har BMW 1-serie fra 2008 (E88). Denne har multifunksjonsratt og BMW Professional-anlegg. Både på ratt og stereo er det telefonsymbol. Har sjekket litt på nett, og på Youtube var det en videosnutt om hvordan man koblet til handsfree på biler som ikke har iDrive. Har prøvd dette, men ingen suksess. Altså har jeg neppe handsfree. Regnet med det, men greit å sjekke. Har ikke utstyrslista for hånda. Men om symbolene er der, er bilen klargjort for handsfree slik at det er en enkel sak for verkstedet å koble til, eller blir det noe fælt dyrt noe som ikke er verdt pengene? Er det noe jeg savner i bilen, er det handsfree (og sprek motor).

Lenge siden dette nå, men nå har i det minste bilen vært på verksted. Det var ikke tannstanga! Det er ulyder fra forstillingen. Casterforinger på begge sider må skiftes, gummilagere til trekkstag, hva nå det er for noe, må skiftes, samt lenkearm høyre side. Selvsagt må også skiver og klosser foran skiftes, så det skal smake godt med en 16 000-kroners verkstedregning etter sommerferien! Menmen, en slapp da unna en 30 000-kronersreparasjon pluss bremser. Må egentlig si jeg ikke er helt imponert uansett. Bilen hadde gått ca 110 000 km da ulydene kom. Dette på 95 % kjøring på flat asfalt. Det burde da vitterligen holdt litt lenger!

Ok. Ser det selv. Ikke hatt problemer med Photobucket før, men ser om det går nå: Kantkjørt: Slik ser felgene ut.

Fruen var uheldig med en kantstein for en liten tid tilbake. Det ble en liiiitt kort sving, og dermed var det gjort. Skikkelig stygg kantkjøring på den ene felgen: http:// Er det mulig å få dette pent igjen? Felgen er heldigvis både rund og rett, så det er kun kosmetisk, men det ble jo rimelig stygt. De tre andre felgene er ikke noen fryd for øyet de heller, så om jeg sender av gårde èn felg, bør jeg nok få de andre strøkne også. Hvor mye kan dette koste? Er det verdt det? Det er vel originale felger, så vidt jeg kan se: http:// Hvor mye koster et sett med slike felger da? De er 18". Vet ikke bredden, men det er 215/40 foran og 245/35 bak. Ellers, jeg bor på Hedemarken, men finner ingen i farta som gjør slike jobber. Tips? Blir uansett ikke før til vinteren, for jeg må jo ha hjulene på bilen nå!

En måned siden tråden, ser jeg, men nå har jeg nå prøvd denne skinnrensepakka både på X3'en og 1'ern. X3'en har lyst skinn, så der synes det ikke om det er falmet. Møkka ble til slutt delvis borte, men jeg er laaaangt fra fornøyd med denne såpa. Brukte også dampvasker for å åpne porene. Det hjalp litt, men en ser tydelig at setet ikke er helt rent. Selve skinnbehandlinga gikk greit. Ser ikke noe galt der. Det gjør jeg derimot på 1'ern, som har brunt skinn. Det var ikke særlig møkkete fra før, i hvert fall syntes det ikke så tydelig som med beige skinn, men her ser en at det har blitt falmet i stedet. Har prøvd å gjøre om igjen flere ganger, men det blir bare ikke bedre. Har gnidd som et helvete uten av det blir bra. Pussig nok lukter det ikke spesielt ille i X3'en, men i 1'ern lukter det skikkelig fjøs. Det gjorde vitterligen ikke det før jeg behandlet interiøret, men det kan jo hende AC'en skulle hatt en rens også? Om andre har lignende erfaringer, kom gjerne med tips om hva jeg gjør feil! Har sett på video på nett og har gjort det slik, men resultatet blir alt annet enn vellykket!

Har akkurat kjøpt en 118i 143 hk bensin 2008-modell (E88). Denne har ikke den moderne turbomotoren. Er det mulig å få lokket frem flere hester i denne uten å måtte selge gård og grunn? Den er for så vidt sprek nok, men den føles også litt lat. Har hørt 120i er samme motor, men hva gjør at denne er 27 hk sterkere?

Ringte verkstedet og lurte litt på denne tannstanga, og om jeg bør legge alle ferieplaner på is. Han jeg pratet på nevnte at jeg burde vri rattet frem og tilbake når motoren går, for det er fullt mulit at det er litt klakking når den står stille og har avslått motor. Så da gikk jeg i garasjen og startet. Og joda, lyden er der. Da jeg stoppet motoren og åpnet døra, dro jeg litt i rattet da jeg svingte meg ut, og du dæven for en klakkelyd det er! Dette er noe alle fotgjengere garantert hører! Rart denne lyden har kommet så plutselig, for øvrig, for den har ikke vært der mer enn en måned eller to, og den har blitt verre og verre den siste tiden. Uansett, det hørtes ikke ut som om det var noen krise å kjøre med. Han verkstedkaren sa for øvrig at det er en skrue som kan strammes for om mulig å få vekk slark. Denne skal egentlig ikke skrus på, men det går an å prøve, sa han. Så vi får nå gjøre det først, men det får verkstedet gjøre. Det sa han i grunn at jeg må la være å prøve selv, for da kan jeg gjøre vondt verre. Kanskje denne skruen har løsnet? Ellers får de nå se over om det er noe annet. Han sa for øvrig at F25'en ikke var belemret med problemer med tannstanga, så en kan då håpe det er noe billig. Vi får nå se, men det lover ikke veldig godt, egentlig... Storservice, nye skiver og klosser foran og kanskje pluss tannstang! Kan bli stygt!

På fruen sin X3 (F25) har det kommet en klakkelyd foran når en vrir på rattet. Det ble ikke mangel på EU-kontrollen, men de bemerket at det var litt klakkelyd fra tannstanga. Har tenkt det kanskje kan være et endeledd eller noe slik, men det ser ikke slik ut, og nå har lyden blitt verre. Når jeg beveger rattet frem og tilbake når bilen står stille uten tenninga på, kommer klakkelyden da også. Ting tyder på at det da er tannstanga, så verkstedet har nok rett, men kan det være noe annet? Bilen skal ikke på verksted før midt i juli, da de ikke hadde tid før. Er det skumle saker å kjøre med den? Merker ingen forskjell før og nå med tanke på svinger/kjøring, men klakkelyden er rimelig irriterende å høre på. Det er heller ingen lekkasjer, så vidt jeg vet. Går det an å fikse tannstanga, noe justering eller noe? Eller må en ha ny? Om en må ha ny, passer alle for F25, eller må man ha spesielt til den modellen man har? Vi har 2,0D 163 hk. En annen ting... Ser at ny tannstang koster omkring 25 000,-. Pluss bytte blir vel fort prisen godt over 30 000,-. Da får bilen stå, for det har jeg f... ikke råd til akkurat nå, men jeg ser jo at det er greit utvalg på Ebay. Der blir prisen på omkring 5 - 6 000,- ferdig fraktet for en rimelig en, men prisene varierer veldig der. På Bildelsbasen.se ligger de på rundt 10 000 svenske. Er det stor risk å kjøpe brukt? Er dette noe som er typisk feil for BMW? Litt håpløst når det skal bli så himla dyrt, så en får prøve å gjøre det rimeligst mulig. Det er vel sjanseløst å krangle noe her? Bilen er ganske nøyaktig 6 år gammel. Den har gått 110 000 km. I grunn bør den jo holde mye lenger enn dette.

Sveipet innom Mekonomen en tur. Der hadde de Autoglym. Dette skulle være bra, sa de, og da tok jeg det med. Har brukt merket på lakk før og syntes det var fint å bruke, så prøvde jeg likegodt for innsida og. Kostet vel omkring 600,-. Får håpe det kan fikse biffen da. Har så vidt prøvd det på sitteputa til førersetet uten egentlig å merke forskjell, men jeg må vel bruke mer tid og ha mer tålmodighet. Tross alt er nok ikke disse setene rengjort på mange år. Vi har hatt den i tre, og jeg må innrømme at jeg ikke har vært flink nok der. Har bare hatt på noe lærvoks/bivoks en gang eller to. De har jo sett kurante ut da, men det tørker jo inn i skinnet etter kort tid likevel. Det bevarer nok, men det renser ikke. Så her har jeg et solid sommerprosjekt! Har ellers også kjøpt Autoglym kalesjeimpregneringssett til E88'en, så får en se om også dette er et vidundermiddel....

Har to BMW'er med skinnseter, en F25 X3 og en E88 1'er cab. Førstnevnte har lyst skinninteriør, og det begynner å bli nokså klar for en rens. Hva bruker dere og hvordan får en dem "som nye" igjen? Den andre har jeg akkurat kjøpt. Den har brunt skinn som faktisk ser ganske greit ut til å være 2008-modell, men den begynner å bli litt slitt på sidestøttene (sportsseter). Er det mulig å få tilbake fargen der? Hvordan, i så fall?

Fruen har hatt bilen på EU-kontroll. Den gikk gjennom uten anmerkninger, men det er en klakkelyd i tannstanga, står det på kvitteringen. Neppe noe alvorlig i og med at det ikke ble mangel på kontrollseddelen, men den er hørbar over ujevn vei. Noen som har vært borti noe slik før? Kan det være endeledd? Er vel de som sitter i hver ende, vil jeg anta!? Har ikke vært borti dette før. Om det er tannstanga som må skiftes, er det vanlig med klakkelyd da? Litt rart verkstedet ikke har skrevet at det er noe med endeledd, og om det hadde vært det, hadde det kanskje også blitt en 2erfeil? Kan ikke si jeg merker noe på styringen. Håper i hvert fall den ikke må skiftes, for det er DYRT!

Da blir det jammen en 2008 118i cabrio på meg. Det blir ikke den svarte jeg linket til, i Bergen, men en annen samme sted. Denne er hvit med brunt sportsskinn og M-pakka. Fikk et vennepar til å se på den, og den virket bra, syntes de. En ting lurer jeg på. Det er stereo. Denne har Professional-stereo. Hva er forskjell mellom denne og Business? Antallet høyttalere? Subwoofer? Nå funker vel ikke radioen særlig etter at FM ble lagt ned for riksdekkende, men det bryr jeg meg ikke stort om. Det ryktes at det har kommet noe nytt på markedet som heter Compact Disc eller noe slik... Får se om jeg ettermonterer DAB+ etter hvert, men det blir ikke førsteprioritert, i hvert fall. Antenna skal i hvert fall byttes ut før noe annet. Her er doningen:

Takker for svar. Det blir nok helst med sportsseter, tenker jeg da. Er tross alt bortskjemt med slike. Det står et par rimelige cabrioleter på Finn.no nå, og de ser jo fine ut, men det var liksom det med setene da. Det står feks en fin en i Trøndelag, men med vanlige seter og enkel klima pluss enkel stereo. Det er kanskje ikke uten grunn den har stått lenge. Den mest fristende står utenfor Bergen, rett og slett. Svart, M-sport fangere, sportsskinn, stor stereo (sikkert uten DAB, men det gir jeg blanke i) og skikkelig klimaanlegg. I tillegg er det også luke gjennom bakseteryggen. Kjekt å ha. https://www.finn.no/car/used/ad.html?finnkode=95123827 Frister fælt, selv om den koster litt og selv om jeg bor på Østlandet. Jeg har venner som bor i Bergen som kan se på den for meg, og det er jo ikke langt med fly... Kjekt å starte eierskapet med fin langtur hjem i pinsen feks... Blir litt grubling! Og ikke minst, siden jeg er under bikkja på rangstigen i heimen, blir det også litt smisking... Har også sett på Z4, men det er jo kjekt å ha bakseter når en har et par unger. Det er for øvrig bare èn ting som irriterer meg meg 1-er cab. Hva er greia med antenne fra 1980-tallet!???