LTBR
-
Innholdsteller
34 -
Ble med
-
Besøkte siden sist
Innholdstype
Profiler
Artikler
Forum
Galleri
Blogger
Kalender
Alt skrevet av LTBR
-
Ang ta løs i 2.gir. Jeg blander sikkert sammen nå, hadde e36 for mange år siden, der var det et valg/program som het w(winter?), når man brukte dette så startet den i 2. innbiller jeg meg.
-
Hei. Når man setter spaken i D, er det da meningen at bilen skal ta ivei i 2. giret? Min gjør iallefall ikke det, 525d, 2007. Blir av og til et kraftig rykk akkurat når den girer opp til 2., og likens ved bremsing da hugger den til når den girer ned til 1. Skal på gs og flushe girkassa nå på fredagen. Har lest litt om flere med lignende symptomer, de har blitt helt kvitt dette ved oppdatering av softwaren på bilen/kassa. Noen som har erfaring med dette?
-
Tok en skjermdump før og etter at jeg sendte en request på regenerering. Ser at soot mass gikk ned, hvilket sikkert er normalt? Men spm er egentlig ang ash mass, er det noe som bare bygger seg opp, og når det når et "metningspunkt" så kommer det feilmelding på filteret om at det må byttes? Vil ikke ash mass dette ved en regenerering? Før: Etter:
-
Ser at jeg postet dette i feil kategori, gjerne flytt til teknisk 😉
-
Har merket at når jeg vasker bilen for hånd med nøkkelen i lomma, så driver bilen og låser/åpner seg når det renner vann over dørhåndtakene eller når svampen sveiper over. Er dette normalt?
-
Ok, har kjent på den når motortempen viser ca 70grader, og da kjenner jeg at det er litt varme i den, null problem å holde hånden rundt den, men kjenner at det varmer litt, så den er definitivt ikke kald. Bør jeg anta at den også er gåen da? Skal til gsbildeler neste uke, kan få de til å sjekke opp litt mere. Har også bestilt diagnoseverktøy, vil jeg kunne lese av noe rundt dette der?
-
Hei, og takk for svar! Har lest litt om den varmeveksleren, har automatgir ja 😉 Men hvordan merker man om den er gåen? Når skal slangen være varm/kald hvis den fungerer som den skal?
-
Hei! Skal egentlig få byttet termostaten på motoren på min nykjøpte 525d 2007 nå på torsdagen pga lav motortemp(ligger på kun 60-70grader),har byttet egr-termostaten men ingen forskjell. Men til saken: ser på YouTube at jeg sikkert klarer å skifte termostaten selv, men lurer på om det er nødvendig å tappe ut kjølevæsken for å skifte den?
-
Lurer litt på dette, skal slangen være kald som i "iskald" eller skal man kjenne en liten lunk? Jeg kjenner at på min så er det litt varme i den, men ingen problem å holde rundt den. Lurer pga driver å feilsøker litt ang lav motortemp, ligger rundt 70grader. Har byttet agr termostat, men ingen forskjell. Har bestilt ny termostat på motoren. Visste ikke om en tredje termostat.