Icetwins

Bilen er forøveig en e90. Ok, da har jeg en start og gå etter, tusen takk☺️

Kan det gi slik lyd?

Hei, har en ulyd i bilen under kjøring. Lyden minner nesten som en påhengsmotor ifra båt. Lyden er ikke der når bilen står på tomgang, lyden minker når jeg svinger til venstre. Dekket forran på venstre side var skeivslitt, og kordene var kommet frem, dekk på høyre side var ok. Byttet hjullager fremme, begge sider, men lyden er der fremdeles. Noen som har tips til flere ting så kan være synderen? Takk for alt av tips

Takk for alt av tips, bilen er friskmeldt nå😁

Grunnen til at det ikke var trykk på railen var en ventil på pumpen. Men bilen starter fortsatt ikke med nok trykk. Viser seg at jeg har glemt og sette på giverhjulet på veivakslingen😪 fått lånt meg løftebukk nå i helgen og skal ta ned girkassen. Hvordan er girstangen festet til kassa?

Hva betyr limp mode?

Feilkoden er gult motorlampe, men halve motoren er fylt/fargelagt. Den starter med startgass. Får bilen til og gå lengere på tomgang nå en hva den gjore tidligere i uken.

Fått bytta pumpen og fått start på bilen, men den dør ut etter noen sekunder. Ifølge feilkoden så kommer opp, så er bilen gådd i nødmodus.. kan sånne koder henge igjen, og skape problemer?

Jepp, ble mye problemer når det først ble. Satser på at bilen er oppe å går iløpet av de neste dagene😀

Har renset røret ifra pumpen og inn på railen, renset også railen og rørene ifra den til hver enkel injector. Så ikke noe antydning til spon i rørene.

Okei, takk fof tips.

Pumpen ble antagelig ødelelagt pga spon. Har renset diesel rørene, kunne ikke se noe spon i rørene, så tror det blir iorden med kun pumpebytte.

Verkstedet bytter ikke pumpen, det gjør jeg selv. Men jeg må koble strøm inn på fødepumpen for og få diesel i høytrykkspumpen, slik at den ikke kjøres sund.

Har fått byttet pumpen, men verkstedet sa at jeg måtte lufte dieselsystemet før start og at høytrykkspumpen måtte ha diesel før jeg startet slik at den ikke ble tørrkjørt. Noen som vet hvor på fødepumpen jeg må koble meg inn på for og få konstant strøm på den?

Fikk bilen på verksted igår, fikk telefon idag, defekt høytrykkspumpe...

Okei, når registret røk så fikk verkstedet feil på kamsensor, men det var vell for at kjeden ikke lå på kammen. Når jeg hadde start på bilen i helgen gikk motoren helt normalt.

Vil defekt kamsensor og veivakselsensor gjøre at bilen ikke starter? Vil tro visst di var defekt at det ville vises på diagnosen, men man vet jo aldri.

Var en på jobb som hadde en pc han plugget i, det var 4 feilkoder som det bare sto ukjent på. Får forhåpentligvis hjelp ifra en som har diagnoseverktøy til bmw, så mulig han kan få ut mere, og kanskje til og med finne ut hva som er feil.

Visst startsperren er aktivert skal ikke det kommer opp i dashbordet?

Her er forhåpentlig vis film når jeg prøver og starte. D3413825-FA87-4071-A6A5-4B79C9CB763A.MOV

Kom på en ting til. Før bilen ble startet opp første gang etter motorbyttet, så la jeg skralla over dynamoen, og det ble skikkelig gnist, nesten likens som da man sveiser. Sjekket sikringene etter det for og se om noen var gått, men kunne ikke finne noen som var røket.

Bilen startet etter et par forsøk i helgen, når glødepluggene var byttet, og ny motor montert tilbake i bilen. Den var litt treg og starte, men når den startet gikk bilen helt problemløst, bortsett fra at speedometeret ikke fungerte, og lampen for abs og antispinn lyste.

Var ute i garasjen og målte batteriet. Får 12v når bilen er avslått. Fikk først -12v🤔 Når jeg ohmer batteriet får jeg kontakt mellom + og minus, på batteriet

Ok, hvorfor det blir feil på bare 2 blir jo vill gjetting, for satse på at det bare må kodes om. Første gang bilen ble startet og kjørt med sto den inne i plussgrader, men igår sto den ute i minus grader, skrev det i en tidligere post. Skal også nevnes at når jeg fikk start på den i helgen så var batteriet full ladet, så det er godt mulig det er batteriet som er synderen. Koblet av batteriet da jeg begynte og skru sunn, og det gikk jo 3-4 uker, så satt jeg det på ladding et par dager før oppstart. Skal få målt batterispenningen idag, og få satt batteriet på ladding.

Tror feilkodene har vært lagret i bilen helt siden registret røk. Grunn til at jeg ikke får start tror jeg er glødepluggene, i helgen når jeg fikk start var den veldig treg på og starte, da sto den innendørs i plussgrader også. Batteriet har slått meg, får tak i batteriladder iløpet av kvelden, så jeg får satt bilen på ladding til i morgen. slik jeg har forstått det så er det viss man bytter flere en 2 glødeplugger man må kalibrere, kanskje derfor det blir feil på bare to? Har aldri vært borti det problemet før, men så har jo jeg bare kjørt gamle volvoer da😂