MrOJ

Takk for hjelp! Tror jeg bestiller en Carly med pengene jeg sparer på å kjøpe batteri fra biltema

Jeg har snakket med Bavaria, fikk en pris på omtrent 6300kr for bytte og registrering. Dette syns jeg var i overkant dyrt, så leter etter andre alternativer. Har snakket med andre lokale verksteder, prisen ligger på rundt 5-6000kr for hele jobben. Får se videre om det er noen som kan registrere billig, så kan jeg kjøpe et biltema batteri og bytte selv

Det var ingen dum idè. Fikk pris på 1400 for registrering av bytte hos bavaria. Har du noe erfaring med Carly selv? Mener å ha hørt om en del problemer rundt det. Mulig det var en annen adapter.

Jeg har en 2009 E90 som må byttes batteri på. Står et orginalt AGM batteri i for øyeblikket. Etter å ha snakket med Bavaria forstår jeg det slik at batteribytte må registreres i bilen for å få rett lading, er dette nødvendig? Hvis det er en sensor i bilen som oppfatter at batteriet blir svakt, burde denne også oppfatte at nytt batteri blir satt i ? Lurer også på om jeg burde fortsette med AGM batteri eller om jeg kan bruke SMF. Var på biltema og fikk beskjed at AGM batteriene de hadde var for biler med start/stop funksjon, noe min ikke har, og at dette kunne være problematisk.

Okei, takk for svar !

Hei, jeg har en 2009 E90 med standard ratt, som jeg har lyst å bytte i et mer behagelig M-sport ratt. Må jeg da bytte airbag og multimedieknappene også, eller er det tilstrekkelig med bare selve "casingen", og beholde airbag og knapper fra det rattet jeg har nå?

Hei, Jeg vurderer kjøp av en BMW 318D hvor det ble byttet motor for noen år siden grunnet registerkjede røk. Nåværende eier har ikke noe dokumentasjon fra motorbyttet som bekymrer meg litt. Bilen har heller ikke blitt omregistrert etter motoren ble byttet. Jeg har snakket med Bavaria, og de kan skaffe papirer på motoren gjennom delenummer. Noen her som vet hvor mye dokumentasjon vegvesenet krever ved omregistrering etter motorbytte? Det er samme motorblokk som står i nå som før, men denne har høyere effekt.