Roger Holdorf

Nå begynner ting å bli interesant. Kan det være sånn at den disaboxen er på plass, bare at den er tom. Jeg skal ta en sjekk. Men siden vi nå er så godt igang tillater jeg meg å komme med sikkert århundrets idiot spørsmål. Om man tok bort disse disa greiene, monterer bensintrykk regulator, sjekke at det er high performance bensin pumpe tar bort trykkregulatoren monterer wideband så man kan se at det er korrekt forbrenning på alle turtall. Montere safc afc for å justere forbrenning på alle turtall. Behøver ikke kommentere dette bare svare helt på jorde eller på spor😊

Men uansett hvor tung høyre fot du har vil du ikke greie å aksellerere like fort som med denne greia. Jeg prøvde den på min bil og jeg tror jeg skulle kunne bløffe på meg mange fler hester enn jeg har med den montert og stilt på max. Tror den ville vært suveren for banekjøring, men for dagligdags kjøring er jeg enig med deg.

Som sagt, jeg vet ikke hvorfor jeg fikk det svaret. Hadde han vært kåt på å selge er det jo mane upgrade ting de har som passer min bil. Et lite side sprang Har du prøvd trottle tuner. På min bil føltes det nesten som å få turbo i bilen.

Hei Dette ser spennende ut. Det stemme at jeg har en ekstra kontakt som de kun har satt en hette på enden. den er helt likens med den i disa flap`n. Jeg har prøvd begge to, men ingen merkbar forskjell. Hva mener du med en aktuator. Hva er det og hvor skal den stå

Det har du nok helt rett i. Jeg syntes det var et merkelig svar. Det er klart det går å tune den motoren som alle andre motorer. De har sikkert sine grunner til å svare som de gjorde.

Jeg sendte VIN nummer og hva som er gjort med bilen, ant km (112000) , jeg tror de fikk det meste. De ønsket meg velkommen tilbake når jeg hadde kjøpt meg en annen bil.

Takker for det. Jeg prøvde Mosselman, men fikk til svar at min motor N52B25 er en atmosfærisk motor. Det er svært lite å hente ut av denne motoren så de leverer ingen ting til den.

Mange takk, så det er ikke skadelig med oktanboost. Jeg har endret innsug og headers tatt vekk catalysatorene, så da er det remap som mangler. Noe forslag til hvor man får gjort det.

9Drive throttle tuner, heftig endring i motorens arbeidsområde. Føles nesten som om man har montert turbo.. Heldigvis har den ECO innstilling som et av alternativa. Jeg ble veldig overrasket over virkningen av denne. Har kun brukt den en liten kort periode, syntes det ble for brutalt. Har modifisert den ene kontakten litt, kun for bedre tilpassing. Har stått på en BMW Z4 mod 2006 N52 B25, men tror den passer de fleste BMWèr med elektronisk pedal. 5 min monterings tid. SELGES KR 500

Hei Er det noen som vet noe om å bruke oktan booster på N52B25 motoren. Kan man med fordel bruke det på ref motor. Jeg tenker da i første rekke på effektøkning. Dette er min første BMW og når jeg prøver å finne ut noe om tuneing av denne (har kun 177HK) hører jeg alt fra ikke rør vær glad så lenge den går til dette er en kanon motor ingen grunn til å bytte den i en annen motor. Takknemlig om noen med kunnskap om denne motoren kan fortelle meg hva som er rett og hva med oktan booster

SOLGT

Nye performance headers til , BMW E46 E39 Z4 01-06 2.5L 2.8L 3.0L L6,. Rustfritt, lettvekt headers for effektøkning. 4 uttak for sensorer. 2" avgass ut. Pakkninger følger med. Kr 2600 tlf 99534008 eller mail rogerholdorf@gmail.com

Har tatt ut blinklysbryter, ingen synlige tegn på skade. Har sjekket ledninger innvendig så langt det lar seg gjøre uten å pelle bilen i atomer. ingen tegn til at mus har gnagd på ledninger. ladet batteri, men ingen tegn til bedring. Har tilbud på bytte av hovedlysbryter kr 5163, men surt om det ikke er den.

Når du sier det, for en 1mnd siden fant jeg ei død mus nede ved varmeapparatet. Hmmmm kjempe godt forslag det har ikke jeg tenkt på. tror du det er en forsikringssak. Da bråstopper jeg med å leite med en gang. Siste: målte strøm på mitt 2 mnd gamle agm batteri og det var kun 12,49V men spratt opp til 14,8 når jeg startet bilen. målte på høyre ryggelys. kun litt over 11V

Ja, jeg skal begynne med å sjekke ut de tipsa jeg har fått nå, tilbakemelding kommer. Mange takk for hjelpen Hilsen en annen gammel sur gubbe😉

Tusen takk, skal sjekke. Jeg må si jeg har hatt en mistanke om noe jordingsproblematikk

Tusen takk for hjelpen, jeg skal sjekke bryteren, får prøve en ting av gangen

Nei det begynte med airbag lampa som gikk av og på, helt vilkårlig. Seinere kom blinklysproblemet. Når jeg blinker virker det perfekt ute, men inne så står det og blinker lenge etter at det er avslått. noen ganger blinker det ikke inne, men bare ute. Det blå fjernlyset står på lenge etter jeg har dimmet

Blinklys virket utvendig, men ikke inne på dashbord. Fjernlys indikator var tent etter å ha dimmet. airbag lys kommer og går. Det var symptomene i starten. Og er i prinsipp de feila jeg har fremdeles. Bilen går som ei klokke ingen problemer der.

jepp. De kommer tilbake

Hei, Er det noen som har forslag til hva som kan være feil. Jeg byttet blinklys armen, men det hjalp ikke. Bilen har gått 110000

Ok denne koplingen er noe tvilsom, uansett, de som er interessert i Multimedia til BMW, her er en god tråd, fin pris, super service, produktet virker på meg som er av god kvalitet: https://www.aliexpress.com/store/5101092?spm=0.8937474.0.0.21c62e0ebZCVby De har anlegg til de fleste BMW modeller

Tusen takk Dette låter fornuftig. Jeg bør kanskje slette dette innlegget. Jeg har plundret i lang tid for å få dette til å virke, uten hell. Det hører med til historien at denne bilen ikke har multimedia orginalt. Jeg prøvde din metode først, men fikk ikke impuls fra skjermen da jeg puttet bilen i revers. Derfor prøvde jeg denne jukseløsningen som tilsynelatende funker perfekt. Slett gjerne innlegget mitt, så jeg ikke lurer noen ut i problemer

Bak svart og rød til ryggelys. signal til kamera foran: gul til gul og lille røde som er sammen med gul til brun ledning på head unit. Dette funker perfekt på BMW Z4 E85 N52 6 speed manuell mod 2006 som ikke har orginal head unit og orginal ryggekamera.backup kamera ledninger.jxr android anlegg HFCYJIA 10.docx