bmw2k8

Hei, igjen. Tok en sjekk på verksted med diagnose, og var defekt coil i ene sylinderen. Så skal bytte denne og tennplugger. I tillegg så fikk jeg feilkode på synkronisering i innsugningskamasel til veivaksel og feilkode på brenningsfeil, som mest sansylig kommer av at registerkjedet har hoppet eller strekt seg. Jeg kommer nok til å bytte kjedestrammer og stramme kjede, da dette er en mye mindre reperasjon enn registerbytte

Takk for alle svar hittil, da blir det en tur på verksted 😊 Er forresten mer risting på lavere turtall, rundt 2000 rpm. På 3-4000 er det så å si ingenting i mitt tilfelle...

Men dersom der er kjedet, er det ikke rart at det skal hjelpe å slå av og på tenningen?

Får håpe det bare er en sensor ja:)

Okei, skal ta en tur på verksted Dersom det er noe med registerkjedet koster det vel fort titallstusen å få fikset det?

Hei! Har en E90 som oppfører seg rart. Når jeg skal akslerere så lugger den. Den lugger mer jo mer gass jeg gir, på lavt turtall, oppoverbakker og dersom motor er kald. Hvis jeg gir kraftig gass når den lugger kan motorlampen begynne å lyse gult, og bilen mister nesten all motorkraft og begynner å små "riste". Om jeg deretter skrur motoren av fungerer den som før med engang 🤔 Det er en 316i som har gått litt over 110 000 km. Lurer på hva dette kan være... Takk for svar:)