totakt

Da her jeg målt slitasje på dekkene, jevnt 4 mm igjen framme, ujevnt 2-4 mm igjen bak. Var det noen som nevnte mer slitasje på høyre bakhjul? Det var mest slitt. Litt vanskelig å beskrive feilen, men det kjennes mest som napping i drivverk i blant. Veldig svakt, kun en gang var det kraftig. Drivknuter er et godt tips, mulig det, takk. Jeg bestilte såkalt garantiutløpstest hos min lokale forhandler, de som har tatt servicer på den. Går drivknuter under garanti? De får finne ut av det, men setter stor pris på å få mest mulig kjøtt på beinet fra dere!

Interessant. Mine dekk er kjørt 40000km, ikke utslitt enda, men vil ha stjernemerke i tilfelle det er noe feil i drivverket som skal gå på garanti. Tror ikke mine er ulikt slitt, men skal måle i morgen, det burde jeg selvfølgelig forsikret meg om tidligere. Har bare tenkt at jeg merker vibrasjoner på vinterhjulene også, og de har lik dimensjon framme og bak. Hvordan merket du at fordelingskassa var dårlig? Jeg merker litt vibrasjon i bilen iblant. Ikke spesielt ved akselerasjon eller sving, men oftest ved jevn gass rett fram, og gjerne 110km/t. Uansett blir det noe BMW verkstedet må finne ut av, men interessant å høre deres oppfatninger.

Jeg bestilte dekk nokså fort fordi jeg følte det hastet litt, før jeg fikk svar her. Conti Sport Contact 5 hos dekksjappe her jeg bor. Ferdig på bil 10500kr, ca. dato i dag, men ikke kommet enda. Mulig jeg kommer til å angre på valget, fordi jeg i ettertid mistenker disse for mye støy og hurtig slitasje. Før de legges på vil jeg med egne øyne se at stjerna er på dekkene. Mistenker at det er en del som utgir seg for å være stjernemerket som ikke har stjerna på dekket. Karen i telefonen på dekksjappa kunne forøvrig opplyse om at Vredestein Guigaro Ultrac Forti som jeg har på bilen nå, hadde tatt opp kampen mot BMW angående stjernemerking, og garanterte rulleomkretsen, og ville ta kampen med BMW om det skulle bli problemer angående at dekket deres ikke har stjerna, om det skulle bli problemer med garanti i forhold til drivverk. Jeg velger den løsningen som er lettest og minst risikabel for meg, og velger dekk med stjerne.

Garantien går snart ut på min 520 xdrive. Den står på ikke stjernemerkede dekk nå, men tenker å prøve å få tak i stjernemerkede dekk, siden det er en vibrasjon i bilen av og til. Spøker vel for garanti på drivverk om bilen ikke står på stjernemerkede dekk. Hvor har dere kjøpt stjernemerkede dekk i den senere tid? Dimensjon framme 245/45-19, bak 275/35-19

5 års garantien går ut i Juli på min 520 xdrive. Min tanke er å henvende meg til nærmeste BMW forhandler som har hatt servicer på denne bilen, og be dem ta en sjekk. Hva gjør dere ved utløp av garanti? Med til historien hører at jeg av og til merker noe vibrasjon i bilen, og er sikker på det ikke er ubalanse i hjul. Mulig drivverk tenker jeg, og da må jeg få sjekket det, og potensielle andre ting jeg ikke vet om før garantiutløp.

Bremser hardt iblant, og bremser med handbrems iblant. Jeg tror i likhet med deg dopus, at forrige eier har bremset for lite. Men siden det er bare innside av skiver som har rust, tyder jo det på at klosser har mer kraft på utsiden av skiver enn innside. Det skal jo være likt.. Da blir det nok skifte av skiver og klosser før EU-kontroll i Januar, og hard bremsing, så blir det nok bra. Har serviceavtale uten dekning på bremser, men mulig en bekjent skifter delene for meg. Bør vel ikke være noe problem i forhold til garanti?

Ble gjort oppmerksom for noen måneder siden av BMW verksted at det var mye rust på skiver bak på min 2016 F10. Spurte da om det var ok å bruke handbrems iblant for å få brukt bremser bak mere, og det var ok. Har da gjort det. Når jeg nå byttet til vinterhjul, ser jeg at det er på innside av skiver bak det er rust. Glemte å se etter på kaliper, men de er flytende? Har en glidefunksjon? Ta av kalipere og smøre opp? Eller er det annet som gjelder på denne modellen?

Hmm.. Det står navi i filen? Sikker?

Og da fant jeg ut at det står filsystem FAT 32. Skjønner fortsatt ikke hvorfor bilen ikke oppdager pennen som jeg putter inn i USB stasjonen i midtkonsollen.

Hei. Prøver å oppdatere kart i min 2016 F10, og er lite kyndig på data. Har kjøpt 32GB minnepenn på Biltema, og lastet inn kart fra BMW. Bilen kan ikke se at jeg har satt inn minnepennen med kart. Fila i pennen ser slik ut: UPD05081 navi 2019.bin. Størrelse 100 MB. Har ingen anelse om FAT 32?

Ja, har serviceavtale og skal ikke røre serviceindikator!

Nå forstår jeg hva som er nevnt over her! Jeg er ikke vant til at skive til oljeplugg følger med filter. Olje og filter er underveis med posten, så da får jeg altså med ny skive til ojeplugg sammen med filter. Bestilte Mahle filter siden det hadde kampanjepris da jeg bestilte. Da er det jo bare supert

Takker igjen. I newtis står det at bolten skal trekkes til med 25Nm, og ny sealing ring. Regner med det er kobberskive, og den har jeg neppe liggende, og heller ikke bestilt. Da bruker jeg bare den gamle og trekker til med 26Nm tenker jeg.

Takk alle sammen! Her var det mange gode tips! Takket være dere er det nå bare å legge inn bestilling på GS på olje og filter. Så skal det bare bli moro å skifte det med så god veiledning fra dere! Det er standard motor på denne 520-en produsert og registrert i 2016. Så ja, da er det vel B47? Da bør det holde med en 5-liters dunk med olje.

Hei. Vurderer å kjøpe 5 liter Gulf 5W30 som jeg ser GS har kampanje på nå til min 2016 F10. Tenker å ta et skift selv mellom verkstedintervall. Jeg har skiftet olje på biler før, men ikke på denne, og har ikke tilgang til instrusjonsboka akkurat nå, hvis det står noe der da. Må deksler fjernes? Er det en ganske rett fram, eller noe å være obs på? Oljefilteret tenker jeg bare å la være til neste ordinære service, hvis ikke dere protesterer veldig Hvor mye olje går med, med og uten filterskift? Er det et greit punkt fremme å jekke opp hele fronten med verkstedjekk?

Ok, takk. Sjekket tilstanden på bremser i meny på skjermen, og der ser jeg det står at jeg har 5000 km igjen på bremseklosser framme. Synes det er veldig kort kjørelengde når jeg måler belegget til 10 mm. Nå avventer jeg bare til det er nærmere at de må skiftes, å kommer da til å spørre Bavaria hva de skal ha for å skifte klossene. Skivene ser bra ut, men har en slitekant på 1-2 mm. Er det noen som har et mål på slitasje som krever bytte av skiver? Gjelder 2016 F10 XD.

Da jeg nå la på vinterhjul på min 2016 520 hadde jeg god anledning til å se over bremser. Bilen har i flere måneder varslet om forestående skifte av bremseklosser framme innen Mai 2019 , eller 19000 km. Klossene framme ser ut til å kunne vare mye lenger. Jeg måler 10mm belegg til de er på stålet. Siden jeg har BSI og automatisk innkalling til servicer, må jeg kanskje bare punge ut for dette når den tid kommer? Jeg har altså ikke BSI pluss som inkluderer bremser. Er det noen som vet hva som ligger til grunn for, eller hvilke beregninger som gjør at bilen varsler om bytte av klosser? Jeg har også hørt om de som har måtte bytte skiver etter 60 tusen km. Mine skiver hadde litt slitekanter, og er nå kjørt 55 tusen km...

Takk! I dag har jeg fylt diesel så det suste . Trykket på fullt på pistolen, og fylte 50 liter uten problem. Denne gangen stoppet jeg bilen på andre siden av pumpa. Og som dere sier har det nok med tilting av pistol, eller om bilen står helt flatt eller på litt helling. Da er jeg obs på dette neste gang, og skal da gjøre som dere sier om det blir problem igjen!

Takk igjen for flere gode svar, tips og lenker! Det med gummilukt og nybillukt hadde jeg ikke tenkt på. Den lukter nybil. Det ligger matter inne i bilen, men ikke i bagasjerom. Har ikke sett etter om det er stoff eller velour. Ser det finnes begge deler på GS. Jeg liker jo ikke å dra inn dritt i bilen, men den skal jo brukes også, og tenkte det var best å skaffe gummimatter, har alltid hatt det. Da skal jeg i første omgang se hvordan det fungerer med de jeg har, og kanskje vurdere gummi til vinteren? Hva fungerer best for dere?

Takker for godt svar. Jeg orker ikke ta inn i bilen noe jeg ganske sikkert ikke blir fornøyd med. Venter å ser om det dukker opp rabatt på disse hos GS etter hvert. Jeg vil ha kvalitet og har råd til å betale for det.

På min ganske nyinnkjøpte 2016 F10 har jeg fylt diesel 3 ganger. To av gangene har jeg hatt store problemer med å fylle, må fylle veldig sent for at ikke pistolen skal slå ut. Det har skjedd på to forskjellige pumper. Jeg lurer på om andre med tilsvarende bil har opplevd dette? Eller har jeg vært uheldig med valg av pumpe?

Min ganske nyinnkjøpte 2016 520 F10 har ikke gummimatter på gulv, heller ikke bagasjeromsmatte. Jeg ser thansen har modelltilpassede matter innvendig og bagasjerom til halv pris nå. Kostnad for totalt 5 matter blir da 500kr. Har noen erfaring med at disse er skrot? Noen som vet hva originale koster?

Takker for tips og gode svar. Etter litt googling fant jeg denne http://www.klikk.no/motor/bil/rustbeskyttelse-fra-fabrikk-2818412

Fortsetter på en gammel tråd. Vurderer kjøp av en 520 registrert desember 2014. Den er tectylert i 2016. Bør jeg styre unna den pga rustgaranti? Om det blir rustblemme i lakk, kan jeg forvente å få utbedret det innen 5 år fra registreringsdato? Det kan falle bort om bilen har blitt rustbehandlet? Noen som vet, eller har erfaringer?

Takker for gode svar. Dessverre er den utvalgte bilen solgt til en tysker. Angrer litt på at jeg ikke stod på litt mer for den handelen, siden jeg nå ikke finner en like bra bil. Mulig jeg må senke kravene, ikke lett å få alt når man skal ha brukt. Fortsetter å lete i tyskland og på Finn..