Sisjord

Jepp, et problem som ikke kunne falle meg inn å tenke på. Før selger av motor minnet meg på det.

Da fant vi ut av det. det viser seg at motor er fra en e60, dvs at dyser ikke er like, man må kjøre doble kobberringer på dyser da x5 har 35d dyser som igjen ikke har samme lengde som de som blir levert i e60. To pakninger og problem var løst. viste seg at o-ringen tok imot kompen nok til å få start på den. De jeg kjøpte motoren av sa såklart dette klart og tydelig når jeg kjøpte den, men dette ble glemt på veien. Grei lærdom og ta med seg videre for de som fortsatt ikke har forstått at diesel hører fortiden til. Takk for bra bidrag og tips:)

Etter 5 min på tomgang

IMG_8546.MOV IMG_8548.MOV IMG_8547.MOV

Det har blitt brukt timingutstyr/låseplate når det har blitt montert. kan nevnes at den er mer tungstartet etter en natt ute i kulda. Glødeplugger er nye.

Fortsatt sommediesel på den. den mister ikke halve krafta og blir tungstartet av vinterdiesel heller. er 2. vinteren med bilen.

Pga reghavari så måtte jeg bytte motor, blokk og topp er byttet og ALT annet er flyttet over. Den er tungstartet(ca 7-8 sek) og mangler ca 50% effekt, den er like tungstartet etter ett sekund som etter et døgn, railtrykk er testet og er innafor ønsket verdi, motor responderer bra og har veldig fin gange både på tomgang, pådrag og hvis man holder høyere turtall i fri. fjusker ikke å stopper normalt. ingen feil på motorstyring med diagnose heller. Alt av verdier er testet live under kjøring med et bedre Launch apparat og alt er innafor ifølge diagnose. Nå har vi prøvd det meste, gått over alt av koblinger,slanger,rør osv.. Tar imot tips... inge tips er for dumme! søkte endel på forumet, men finner ingen med samme problem.

fant ut av det, e70 har ikke k-can2

Hei:) jeg skal ettermontere combox fra tcu+mulf med hjelp av kufatec adapterkabel. Det jeg lurer på er om jeg må finne k-can2 kabler helt fremme i dash? Lest litt på nett men veldig delte meninger der.. Ettermontert CIC

Endte med at jeg leverte tilbake, og kjøpe mach7 for byttelappen. Måtte kjøpe fra en annen produsent som ikke brukte canbus fra iDrive men den som er inn på cic, så den funker bra nå. Jeg er sterk motstander av Android, så kjøper ny bil før jeg ødelegger livet med Android, hehe. Men var fortsatt ikke førnøyd så nå er neste problem og ettermontere combox.

Hei, har nettopp byttet om fra ccc til cic, og skal i denne omgang også montere Ampire interface. Er det noen som har montert Ampire på cic her? Cic funker som den skal, CarPlay funker, lyd i både CarPlay og cic funker, men når Ampire er tilkoblet funker ikke iDrive… noen som har vært borti samme problem? Har bedt om nytt ledningsnett til Ampire pga mistanke om ledningsbrudd. https://bilradiospes.no/ampire/ldsciccp/ampire-trådløs-carplay-android-auto-bmw-m-idrive-cic-ca-09-15

Har montert v70 vifte, med 8 kvadrat ledning og 70 ampere automatsikring, sikringen går pga for varme ledninger\koblinger. Vet noen hvor jeg kan kjøpe 140ah rele og det jeg trenger til nytt opplegg? blei litt lei av og slå av og på vifte på banen for å kontrolere varmen til kablene.