Var innom verksted med bilen for EU godkjenning. Ba samtidig om en diagnose sjekk på bilen. Fordi den holder igjen/nøkker på rundt 1500/1700 rpm, spesielt i 2 gir.
Mekaniker prøvekjørte bilen med meg for å sørge for at vi snakket om samme problem. Han kjente også dette ved 1500/1700 rpm, han fikk opp feilkode på ute temp sensor noe som stemmer da den viser -40 konstant.
Han kommer senere ut til meg og sa at denne har innvirking på motorstyring og at da vil bilen gløde når den ikke trenger det eller noe.
Jeg er ingen mekaniker eller kan veldig mye bil, men er dette sant? Kan dette ha betydning for det problemet jeg beskrev over
BMW 1 serie 116d 2009 mod