325ie46

Jepp, forrige eier brukte 8000kr på ny rattvinkelsensor og solgte bilen fordi han aldri fikk orden på det. Rart at disse billige ABS-sensorene fortsatt selges...

Til info: Rattvinkelsensor hadde ingenting med dette å gjøre. Jeg hadde airbaglampe, antispinn, 4x4, ABS og dekktrykk i dashen og feilen lå på en ABS sensor. Etter å ha prøvd med en sensor fra Thansen skjedde det ingenting, men når jeg kjøpte ATE-sensor så forsvant alle feil.

Heisann, Har en BMW E83 som jeg skulle ha kodet inn rattvinkelsensor på. Problemet er at jeg ikke får koblet til med ISTA på min laptop, noe som er rart da jeg har gjort dette med E9x flere ganger før. Har sett at biltema har et diagnoseverktøy som kan gjøre denne jobben, noen som har erfaring med det? Selvsagt litt skeptisk til det. Evt om noen vet hva dette koster å få gjort på verksted?

Hei, ACC i bilen min funker ikke, jeg mistenker at ACC enheten kan være defekt. Noen som har erfaring med dette? Feilkoder: 005D0C - ACC2: Internal sensor fault 0062D7 - LDM: Check ACC sensor 00D17E - ACC2: No CAN message

Ok, jeg vet at det er lys i loopen. Når jeg tok av pluggen ved MULF? modulen i bagasjerommet var det ivertfall det.

Ok, da er det bare å sjekke om det er lys i kabelen ved hver enkelt enhet? Om jeg finner en ende uten lys er det da enheten før den enden som er defekt eller tenker jeg da feil? Takk på forhånd

Hei, noen som har god peiling på BMW bluetooth osv? Min e92 har feilkoden S0195 - No communication possible with: Telephone control unit. Har googlet meg grønn og finner ikke ut hvor problemet ligger. Problemet er at Bluetooth ikke er tilgjengelig og at DAB radioen ikke får inn noen kanaler. FM radioen får inn noen kanaler.

Oppdatering Jeg kom på at dysene var fra e60 motoren. Etter å ha byttet de til de som var på e92 motoren originalt fyrte den med en gang. Uansett takk for hjelpen @E.C.!

Identisk motor annet at den var fra en e60. Beholdt både DDE og CAS fra den gamle motoren. Dyser er kodet inn. Startsperre-feilkoden forsvant, kan det fortsatt være relevant? Tror den kom etter en del cranking.

Ja, både i speedometer og i ISTA. Fikk opp EWS tampering feilkode i dag som jeg fikk fjernet ved å resette CAS, den var der ikke i går, er heller ikke kommet tilbake siden.

Usikker på om den luftes bare med tenning på, har ISTA uansett så jeg brukte det. Railtrykket ved kinning bikker 400 bar så det skal også være greit. Bilen står for øvrig uten panser, front og litt andre småting. Radiator, intercooler og alt i den dur er montert.

Hei, har byttet motor på min e92 325d, men får ikke start. Har luftet dieselsystemet med ISTA 5 ganger og prøvd å starte med startgass. Med startgass kan bilen starte litt, men den dør ut etter 1-2 sekunder. Tok av røret til dyse nr1 og der kommer diesel når jeg kinner, men ikke under lufting med ISTA. Får opp feilkoder 004252 - Glow plug activation cyl 5 og 0042DE - BSD Communication with glow control unit. Noen tips?

Hei, har fått med meg at å kjøpe kollisjonsskadede biler og fikse skadene selv er ganske populært på youtube. Det frister å prøve seg på noe lignende selv. Hvordan er det å kjøpe kollisjonsskadede biler i Norge som privatperson? Noen nettsider hvor man kan finne slike biler?

Har en e92 med m57 motor som nylig fikk rådebank. Jeg har fått tak i en m57 motor fra en e60 som er på vei til meg. Nå driver jeg å planlegger litt før jeg bytter motor. Hva er det jeg må bytte over fra e92 motoren til den nye motoren? Regner med bunnpanne må byttes, men er det noe annet? Tar også i mot andre tips jeg kan trenge :)

Byttet oljenivåføler, riktig nok en brukt del, fortsatt samme problem. Får glødeplugger og kjølevæskeføler i posten på mandag..

Supert, takker!

Etter en del feilsøking har jeg funnet ut at bilen tror oljetemperaturen er på -100 grader. Dette har jeg bare lest ut med carly da jeg ikke har laptopen min tilgjengelig. Problemet er at jeg ikke finner noen oljetemperatursensor. Finner bare kjølevæskesensor, sensor for oljenivå og den sensoren under oljefilteret. Noen som har peiling på hvor oljetempsensoren er eller om oljenivåsensoren også føler temperaturen?

Oppdatering: La om til sommerhjul pga vinterhjula var nesten 10 år gamle og slitt. Lyden er der enda, men jeg har kjørt en del med bilen i det siste og nå har lyden blitt verre. Det positive med det er at nå er det tydelig at det er ett eller flere hjullager på høyre side som er defekt. Problemet nå er at jeg finner ikke ut av hvilket hjullager det er som lager lyd. Absolutt null slakke i hjullageret framme eller bak når bilen er jekket opp og jeg rykker i hjulet. Noen som vet om noen måte å finne ut om det er hjullageret framme eller bak på?

Har ISTA og strømforsyning kan jeg få tak i. Da skal jeg prøve på det. Takk!

Bilen var tunet når jeg kjøpte den, men jeg kjøpte den med høytrykkspumpehavari. Kjedlig om det skulle være tuningen, noen som vet om jeg kan fjerne tuning selv? Eller må jeg inn til et tuningsselskap?

Bilen går som den skal, så jeg er ikke sikker på at det er nødmodus. Om det var feil på viften eller modulen til viften hadde jeg vel fått en feilkode på den? Viften går for fullt med en gang jeg starter bilen, så høy motortemperatur er det ikke. Uansett takk for tips, da bestiller jeg inn glødeplugger og prøver det

Hei, motorviften på bilen min går for fullt. Har funnet ut at den går i en slags nødmodus og skrur vifta på for fullt når noe er galt. Har kun en feilkode og det er på glødeplugg nr 2. Kan en defekt glødeplugg føre til at dette skjer?

Ikke sikker på at diffen er gåen nei. Føler at lyden kommer fra diffen framme. Laget diffen din noen lyd før du byttet? Skal få sjekket oljenivå på diff til helga.

Hei, plutselig en dag begynte jeg å høre en uling fra min X5. Mistenkte først hjullager, men det er det mest trolig ikke. Lyden kommer først ved 60kmt og blir verre og verre dess høyere fart. Når jeg kjørt en stund kommer lyden også helt ned i 40kmt. Har ingenting med turtall, AC eller bremser å gjøre. Bilen er gått langt over 200k km. Noen som har noen gode råd? Bytte diff? Diffolje?

Ok, da skal hjula av med en gang. Hjertelig takk