325ie46

Ja, men tenkte at når e91 er levert med disse hjula skal det gå fint? Er det ikke høyde på hjul som har noe å si?

Hei, har en e91 med xdrive som sto på originale style 193 felger. Monterte nylig style 225 19’’ med splitter nye dekk og nå rykker bilen ved gasspådrag. Er det fordelingskassa som er på vei ut? Er det noe olje jeg kan prøve å bytte? Takk på forhånd

Har en e91 med N47 motor og nylig har radiatorviften begynt å gå for fullt helt fra med en gang jeg starter motor. Fyllte på kjølevæske fordi den var på minimum og jeg har byttet temperatursensoren uten hell. Temperatursensoren var riktig nok brukt. Har feilkode 3EE0, coolant temperature sensor. Kan det være vannpumpe som er på vei til å svikte? Synst også at rattet er litt tungt i forhold til andre e9x jeg har prøvd, kan det ha en sammenheng?

Hei, har en e90 med m57t2 motor som har slitnet registerkjede. Jeg vet det fordi kjedet slo hull i toppdekselet og jeg kan se kjedet ligger nede i motoren.. Spørsmålet mitt er om det er mulig at det kun er skade på toppen eller at det garantert har gått ut over hele motoren? Er vekkreist i to uker til og får ikke sett på det før da?

Drar til verkstedet i morgen, var bare litt utålmodig i kveld. Takk for hjelp!

Hei, dama har en e91 og var uheldig og traff autovernet. Har høy egenandel ved skade pga under 23 år og lurer på sann ca hva det vil koste å fikse det på et verksted. Det kun skade på framskjerm og bakskjerm og det er heller ikke en særlig dyp skade.

Hei, har byttet høytrykkspumpe på min e91 og når jeg skulle montere innsuget strammet jeg ene bolten litt for hardt så den knakk. Å få ut gjengene fra toppen er null problem, men å få bolten ut av manifolden sliter jeg med. Noen som har gjort dette før?

Hei, er det mulig å bruke høytrykkspumpe fra N57 på en N47?

Hei, en kompis av meg skulle bytte tre dyser på sin n57 motor, men det resulterte i at dysen knakk og bare halvparten kom ut. Legger ved ett bilde av det som er igjen av dysen. Må toppen av her eller er det mulig å skru en bolt med samme gjenger nedi og få ut resten? Bilen er gått under 130k..

Hjertelig takk, filter er splitter nytt så jeg begynner med å sjekke pumpe i tanken.

Og det vil si at regulatoren på railen bør byttes? Eller noe annet? Takk for svar😃

Hei, fikk høytrykkspumpehavari på min e91 med n47d20c motor og har nå byttet HPFP, dyser, rail, rør og vasket slanger, tank og alt som har vært i kontakt med diesel. Har kodet inn dyser og fått start på bilen, men bilen stopper under last. Den kan stå og gå på tomgang over lengre tid uten problem, men om jeg kjører så får jeg opp feilmelding (Reduced engine power) og så stopper den om jeg gir på litt. Når den stopper så starter ikke den før den har fått stått i en dag eller to og så skjer samme greia igjen. Mistenker at drivstoffpumpa i tanken har tatt kveld under rens, men har ikke fått noe konkret svar etter noen timer med søking på internett. Noen som har litt peiling på dette? Har feilkoder på: 4B90 - Rail pressure monitoring at engine start 4560 - Rail pressure plausibility quantitative control 4600 - Rail pressure plausibility pressure control 4610 - Rail pressure plausibility pressure control 452A - Exhaust system 4BDC - Fuel vorfoerderdruckregelung

Hei, skal bytte høytrykkspumpe på min 320d og må skaffe spesialverktøy til dette. Ser det finst to forskjellige sett, ett dyrere med mer verktøy og ett billigere med litt mindre. Noen som kan fortelle meg forskjellen? Tenker også å bytte register, men det blir ikke før til neste år.

Dysene fra min bil er 0 986 435 394. Og de jeg bestilte har visst samme Bosch-nummer. Da regner jeg med at de passer?

Har en e91 320d 177hk 2010 med n47 motoren som har fått høytrykkspumpehavari. Dyser osv skal byttes, men dysene som sto i bilen har delenummer: 7805428-01 og dysene jeg fikk (selv om jeg bestilte dyser med mitt delenummer) er: 7797877-05 . Når jeg søker opp delenummer på dysene jeg har fått får jeg opp at de kommer fra e60 520d 177hk og x3 177hk. På realoem ser det ut til at de ikke passer min bil. Noen som har peiling på om det går?

Har en e91 med CIC navigasjonen med en kufatec bluetooth adapter som er integrert. Jeg kodet inn digitalt speedometer til bilen og etter det får jeg ikke koble til bluetooth lenger, har også problemer med å justere volum inne på aux menyen. Når jeg prøver å koble til bluetooth står den bare å laster som på bildet vedlagt. Noen som vet hva jeg må gjøre?

Her har noen gjort ett kupp🙄 https://www.finn.no/car/used/ad.html?finnkode=163017341&showContactInfo=true

Takk alle sammen, kjøpte ny del fra GS til 124kr

Hei, har en e39 med litt tullete vindusviskere og en dag når jeg startet bilen med snø på ruta, startet også vindusviskerene. Hørte ett lite klikk og så stoppet viskeren på førersiden i opp posisjon, den andre er helt normal. Den på førersiden er helt løs. Når jeg demonterte for å komme til bak kupefilteret så ser jeg at armen til viskeren ikke var koblet til noe. Noen som har opplevd det samme og vet hvilken del som er gåen? Har lest litt om at det bare er et klips?

Hei Har en e81 med n47 motoren der fleksirøret rett etter dpf er ødelagt. Har ikke bilen her akkurat nå og får ikke målt. Derfor lurer jeg på om noen har dimensjonene til fleksirøret. Evt om de har rett rør på biltema.

Hei! Fikk mangel på EU i dag om defekt foring, fremre, casterstag. Men hva er casterstag? Er det bærearm de mener eller er det nummer 11 på bildet under?

Har byttet til helt ny pære, ballasten var også splitter ny 2 uker før det skjedde. Kan det fortsatt hende ballasten er gåen?

Slettet feilkoder i min E91 LCI og så begynte den ene xenonpæren å blinke før den til slutt ikke funket i det hele tatt. Får ikke opp noen feil med lys når jeg tar diagnose. FRM som er gåen?

Har nå prøvd å bytte om ballastene og problemet forblir på samme side som før, altså ballasten er ikke problemet. Hvilke andre ting kan være dårlige når det ikke er ballasten, pæren og modulen til adaptive lys? FRM?

Har en e39 523i manuell med m52b25 motor som går utrolig dårlig. Byttet tennplugger og da ble den litt bedre, men er fortsatt ikke som den skal. Kjennest nesten som den går på 5 sylindre ved pådrag ved varm motor. Bilen går greit ved kald motor. Ved full gass kjenner jeg også en slags rykking. Bilen dør aldri ut, men bruker omtrent 2-3 sekunder på oppstart ved både kald og varm motor. Får ikke tatt diagnose, noen som har opplevd lignende her?