Hei! Jeg har et problem med en bmw e53 03 diesel med M57 motor (184kh). Motoren var bøtte tett. Hostet og harket. Tok diagnose, og den viste feil på injektor 1 og gløding. Byttet alt av filter, glødeplugger og tok opp alle dysene (bortsett fra nr 4, for den var rimelig vrien å ha med å gjøre). Åpnet de opp, vasket de med ultralydvask, så i diesel og puttet de sammen med ny pakning og kobberring. Alt så fint ut når de var ferdig vasket, men hull til dyse nr 1 var full av "kull". Rengjorde selvfølgelig dette.
Etter at jeg monterte alt tilbake tok jeg meg en kjøretur. Den fusker bortover og nedover, og sliter veldig i oppoverbakker. Mister MYE kraft (nesten nødmodus). Ingen spesielle feil på diagnose. Ved start går motoren som den skal, men dabber av etter ca 30sek/1mins tid og fusker/jager på turtallet. Virker som dieselen ikke går helt fram.
Har videre prøvd å byttet kamakselføler og koblet fra luftmengdemåleren (bare for å teste)
Skulle nok målt dieselen i returen før jeg tok dette fra hverandre, men jeg kjøpte sett for dette først nå. Der ser jeg nr 4 blir full med en gang, nr 1 kommer det ingenting igjennom, nr 6 er ganske lik, men 2,3,5 ser relativt "fine" ut (værtfall like). Se vedlagt bilde.
Er det dysene som er dårlige her, eller er det noe annet som kan være feil?
