Tubular

Hei. Noen som vet hvor jeg får tak i overhalt turbo i Ålesund området. Kan være lengre unna også. Dette er da Turbo for BMW X3 F25, produsert 02.05.2014, årsmodell 2015. Motor B47 2.0 DA. Evt hvem som kan skifte dette?

Takk men fremdeles uklart. Og det er merkelig at Bavaria ikke kan gi et fullgodt svar

Men er det 2014 eller 2015 tror du?

Får ingen feilmelding om at DPF må skiftes nei. Det man får opp er Drivetrain Error og redusert ytelse. Og jeg har hatt min X3 inne hos Bavaria og skiftet 3 av 4 stk sensorer uten at dette hjalp. Dette etter at de hadde utført feilsøking i flere omganger. Men ingen som informerte meg om at dette nok var relatert til DPF. Til slutt var det ingen motorkraft i bilen og svart eksos. Har motorforsikring men den dekker ikke DPF fikk jeg beskjed om. Ny DPF 24000,-. Hvor ligger feilen i denne saken tro???

Min BMW X3 F25, har WIN WBAWZ5105F0F67289. Bavaria sier at dette er en 2015 modell og der jeg kjøpte bilen i Bergen er den solgt som 2015 modell. Men når jeg sjekker WIN nr på nett så kommer det opp at bilen er produsert 02.05.2014 på en søkemotor og Mars 2014 på en annen søkemotor. 2015 modeller har B47 og 190 hk 2.0D, mens min også har B47 men kun 163 hk 2.0D. Hver gang jeg søker på deler på nett så får jeg opp valg som tyder på at bilen er 2014 og ikke 2015 pga 2.0D og 163hk. Er det noen som har en forklaring? WBAWZ5105F0F67289

Bilen er en BMW X3, F25, 163 hk versjon. Produksjonsår 05/2014, 1. gang reg 10/2014. Ved å sjekke VIN nummer siste 7 tall/bokstav får jeg oppgitt at det er en B47 motor. Bilen kommer opp med Drivetrain fault og motorkraft blir redusert. Jeg har skiftet den ene lambda sensor som er på toppen av injection manifold. Men feilen er der fremdeles. Tenkte at jeg skulle prøve å bytte den nederste Lambda sensor som står lengre ned under manifold. Noen som har erfaring med denne type feil? Jeg har hatt bilen inne hos forhandler men vi har så langt ikke funnet ut av feilen. Ser på rapporten at det ligger inne feil på "Charging pressure" og oksygen sensor etter katalysator. Er dette den sensor som jeg nevnte lengre opp i tråden? Alle innspill settes pris på

Ser den ja. Det er en BWX X3 2014-15 modell F25. Men hva er EGR?

Har søkt litt rundt dette og ser at en annen som er medlem her på forumet har hatt et lignende problem der det var svidd hull i vacuumkammeret / overskuddskammeret og måtte utbedres på verksetd. Hvor ligger dette vacuumkammeret tro? Kan det være relatert til feil på denne type bil? Jeg har 2 stk innkallinger til Bavaria for utbedring av disse feilkoder: Kampanjekode 0011400500. Kontroll av EGR og evt skifte Kampanjekode 0064060200. Optimalisering av vannavløpet for samme bil. Kan dette ha noen sammenheng med vacuumkammer?

Hei og ser at du har fått løst problemet. Jeg har fått et lignende problem på min 2014 -15 model BMW X3 F25. Vet du hvor vacuumkammer er plassert i motor slik at jeg kan sjekke det? Problemet oppsto etter at jeg fikk en mindre skranglelyd i katalysator, uten at dette ikke trenger å ha noen sammenheng. Takker for tips.

Ja vet. Travelt her og må ordne bilen for madammen. Alle tilbakemeldinger mottas med takk

Fått et varsellys for motorfeil, gult og ikke rødt. Samt at det av og til kommer opp Drivetrain fault. Motor har fått redusert kraft og minner meg en feil jeg hadde på en MB GL tidligere. Det var da feil på luftmengdemåler. Eksos har vært tatt av for å sjekke ulyd i katalysator. Kan dette være årsak?

Takker. Da skal det nok bli ordning.

Takk for innspill M-ini95. Kunne du lagt ut linken til meg i posten. Jeg er offshore med dårlig internett for tiden og må sende linken videre.

Noen som vet hvordan man går frem for å skifte lyspære på hovedlykt fremme i en BMW 420 DA 2013 modell? Setter pris på alle innspill. Fruen kan ikke dette og jeg er offshore. Må få noen til å assistere.

Noen som vet hva sen lille potta som er nest sist på eksosanlegget er? Er dette dieselpartikkelfilter eller katalysator? Høres ut som om noe er løst der og jeg må skifte denne. Noen som kjenner til dette? Potte bilde 1 Potte bilde 2 nærbilde