SteffenF31

Ja helt rett.. liten leif der, skulle vært 9,5 bak

Hvilke ET og bredde på felger anbefaler du på F31? Hva blir best? 😁

Nei har bakhjulstrekkeren, så er vell litt å velge i av dimensjoner på dekk da 😅 Har ikke noe erfaring med spacere sånn sett, utenom et vrak av en Audi jeg kjøpte som 17 åring, der boltsirkelen var bygget om, så de medfølgende vinterfelgene ikke passa 😂 men kanskje det er noe å vurdere 🤔

Hei! skal gå til innkjøp av nye sommerfelger. Er dessverre ganske grønn på felger sånn sett, har prøvd å sette meg relativ bra inn i dette. Og tror jeg har landet på noe. noen som vet om dette oppsettet blir bra på en Org. F31? (Ikke senket og ønsker ikke spasere) 8,5x19 ET35 forran 8,5x19 ET40 bak og evt hvilke dekkbredder ville dere gått for? 225 eller 235 framme? 255 eller 265 bak? må også ha sensorer til lufttrykket på felgene, er det bare å kjøpe med nye her og så er det plugg and play med bilen? Eller må det kodes inn nye sensorer ved bytting? Takker på forhånd for svar! :)

UPDATE! Har nå fått liv i hele PDC igjen! Tok en tur ut på parkeringen og sprayet sensorene med WD-40. Ventet 15. min ish, startet opp, først fortsatt feil. men etter ca 2. sekunder var alt tilbake igjen. Mulig bare frost og fukt på litt forskjellige plasser 🤔 Men nå ser det ut til å fungere ihvertfall. Takk for alle innspill =D

Ja regner med at om REC er gone at det burde være mer trøbbel. Ser også etter litt skattejakt på nettet, at det ikke er en spesifikk sikring til PDC. ser noen har kjørt på noen spray med WD-40, med godt hell på denne type feil. Så blir vell å prøve det. om ikke er nok Jæger klar for litt mer peng i kassen =D

Ja tenkte først den tanken jeg også, vasket av alle og tørket med mikrofiber. Satt også bilen fra meg i varmen (garasjen) på jobb i dag, men uten hell... Nei var det som var litt merkelig, at alle bare datt ut liksom. Spesielt mtp at det fungerte helt fint når jeg rygget ut i dag morges... om det er noe kødd med denne, burde vell mer elektronikk komme med feilmelding/ikke fungere eller?

Hei! håper noen gode sjeler her inne har et godt svar, da det i dag lukter dyrt av min F31... Kjørte bilen i dag morges som vanlig, alt og PDC inkludert, men etter en 30min kjøretur til jobb, får jeg opp dette bilde.. (se bilde) lukter dyrt av dette.. men tenker det er rart siden de virket først fint, men etter 30 min. Full feil... Er kaldt ute for tiden, -13, men skal vell gå det og? Flere som har vært borti dette? Og/eller om det er en quick fix?

ja okei, takk for svar! da er det bare tut og kjør, go go som vanlig videre da. Ihvertfall de neste 20k til denne "storservicen" du sikter til

Hei! kjøpte for et års tid siden en pen holdt F31 2016 modell, 316D greit utstyrt. Ser den har fulgt det meste av servicer, i forhold til historikken på bilen. jeg tok oljeskift på den etter kjøp, samt skal inn å få tatt dette nå snart igjen med EU-kontroll. bilen har nå gått 80k km. Og følger egentlig det er best med oljeskift 1. gang i året - ca 15k km. da jeg alltid har gjort dette på bilene jeg har eid (hadde en 14mod golf før denne) Er det noe spesielt man bør være obs på, når det kommer til servicer fremover? tenker ved 80k - 100k - 120k? vet det har vært noe kjede problemer på N47 motorene, men så vidt jeg kan se har ikke jeg denne... ny olje på girkassen? sikkert utrolig grønt spørsmål, men er ny på BMW, og utover bremser og olje rimelig grøn på bil 🤪 *vært å nevne at bilen går som en drøm, og ingen feil eller mangler. Ønsker kun info om det er noe spesielt man bør være ekstra obs på ved servicer 😇