Høres fornuftig ut:) Snodig, dette med registerkjede/rem. Det jeg hørte om frem til få år siden var den fryktede regremen som kunne ryke dersom man ikke holdt intervall. Hadde du kjede, var du stort sett sikker. Så var det noen utgaver av BMW sin 2.0 D N47 med kjede, hvor dette stort sett gikk på utvidet garanti ved kjedeproblemer. Så N62 åtterbensin, hvor slakk i kjedet banket stykker av kjedefølgere som koste seg rundt i motoren.. Nå er plutselig M573.0D i søkelyset bl.a. på YouTube. Ryker dette kjedet, evt. når? Får du raslelyd som advarsel? Er nå på min andre M57D(n2). 730d ‘06, gått 168k, , bytter olje(Castrol 5w/30 Edge Titanium hver 6-8.000km, har ingen lyder og koser meg fælt:) Har frem til det siste hørt at dette er en av de beste BMW-motorer, bare den får rett vedlikehold. Er dette feil?
