Hubu

Kompressoren er vel praktisk sett siste steget i feilsøkingen her, så jeg tror jeg tar risikoen Om det derimot skulle være skiven på veiven, så tar jeg en tur innom verkstedet som byttet det for meg, hehe.

Trenger ikke det i mitt tilfelle. Har en kompressor liggende som har kjørt 70.xxx km, så jeg tror jeg bare bytter den ut og ser

Lyden i går kom ikke før jeg kjørte en strekke på 100km. Gikk ut av bilen her og der for å sjekke. Har og skrudd av bil mellom en strekke på 10-50km når motoren allerede var varm - uten noe ulyd. Om det hadde vært vibrasjonsdemperen, så hadde lyden nok kommet ganske raskt? Kom meg til Førde, og i det jeg skulle kjøre ned i garasjen (mellom veggene) så hørte jeg det ganske klart. Skjønner ikke hvordan det kan være den, da den er byttet og tightet til riktig spec. Den lyden kom FØR jeg hadde byttet vibrasjonsdemper. Det artige er at når jeg skrur på «AC» knappen, så forsvinner lyden etterhvert, så kanskje det faktisk er AC’en?

Halla igjen, Byttet vannpumpe selv - gikk ganske smertefritt. EGR-kjøleren måtte som sagt av, er ingen andre måter å gjøre dette på (i så fall lykke til for dem som vil prøve). Vannpumpen var ikke løsningen på problemet. Jeg merket i dag at når AC’en går på sitt laveste, og jeg trykker på «AC» knappen, så forsvinner lyden fra kompressoren. Lurer på om dette kan være en enkel fix, eller om det rett og slett betyr ny kompressor.

Jepp, tok en helhetsvurdering i sted, og tenker at dette er vannpumpen. Det kan i alle fall umulig være remskiven på veiven, da jeg startet motoren uten reim og lyden forsvant. Remskiven på veiv er som sagt brand new. Vannpumpen derimot har sannsynligvis kjørt siden bilen ble produsert, da denne er original, og jeg klarer ikke å finne noe i papirene på bilen.

Jepp, bytter den selv

Tror kanskje jeg fant culpriten... Brukte mic'en på telefonen min, og hørte etter høyfrekvente lyder. Ser ut som det er vannpumpen som lager denne lyden Skal dobbeltsjekke dette i kveld, og bestille vannpumpe og bytte den ut. Gir en lyd på om dette faktisk løser seg!

Om dette var løsningen i ditt tilfelle, så vet jeg ikke lengre. Får dra ut stetoskopet og høre etter I guess…

Regner med verkstedet har tightet boltene etter korrekt spec. Pleier alltid å gjøre alt på bilen min selv - dette var et spesielt tilfelle, da jeg rett og slett ikke hadde tid til å fullføre denne jobben. Så det å stole på verksted pleier jeg å være skeptisk på. Videoen som du la igjen har jeg også sett. Tror jeg har penetrert halve YouTube etter sånne videoer. Skiven på vannpumpe føltes naturlig (ingen slakk på lager). Kjøpte meg et stetoskop på biltema (første jeg fant av det som lå lokalt), og så skal jeg igjen prøve å høre etter lyder. Om dette er skiven på veiven, så kan jeg i alle fall sjekke om boltene faktisk er skrudd i følge speccen. Skjønner ikke hvordan dette kan være AC’en, da jeg ikke klarer å finne noe info på nettet om disse har en tendens til å ryke eller ikke. Lyden øker proporsjonalt med omdreiningene på motoren - hører det ekstra godt i garasjen. Hører det derimot mest når motoren blir avskrudd - sånn som du sa. Ville også gjerne tilføye at motoren har blitt startet/sløkt uten multireim, da var ikke lyden til stede i det hele tatt.

Kjøpte Febi Bilstein sin remskive på eurodel. Remskive, veivaksel FEBI BILSTEIN 37420 - Eurodel.no

Det som er litt interessant er at den slutter å lage lyd på tomgang når jeg skrur AC'en på max (når magnet-clutchen hopper inn og begynner å gå). Skulle nesten tro at den kom til å lage lyd under belastning? Lageret på kompressoren er byttet. Regner med at jeg må bytte heile kompressoren...

Tok av reimen og startet motoren - 0 ulyd... Vannpumpen tror jeg ikke er skyldig, så her må det være AC-kompressoren... Er denne kjent for å feile? Magnet-clutchen på denne har blitt byttet, så da tyder det på at det er selve kompressoren som har teke kvelden.

Ser du nevner løpehjul, men merk at jeg sa at alle remskivene annet enn vannpumpen er skiftet ut. Servo finnes det ikke, da det er elektrisk styrt på F30. Står igjen å ta av reimen og starte den når motoren er varm i noen sekund for å se om lyden forsvinner. Om lyden forsvinner, så er det nok vannpumpe/selve AC’en som må byttes ut. Om ikke, så må jeg nok inn med mer feilsøking - men ser ikke hvordan det ikke kan være vannpumpe/AC.

Hei, Hjul på både AC/dynamo har blitt skiftet ut med nye. Dynamoen byttet jeg også ut etterhvert. Jeg er usikker, men her mistenker jeg enten vannpumpe, eller selve kompressoren. Skal teste med å starte/skru av uten reim for å kunne utelukke alt annet - det har jeg faktisk ikke tenkt på.

Hei! Jeg har nylig fått merkelig lyd i min N47 F30 316D Lyden kan bli hørt når bilen går på tomgang, men mest når motoren blir slått av. I den tidlige fasen av feilsøkingen var jeg nesten sikker på at lyden kom fra et slitt lager fra en av remskivene. Delene jeg har byttet siden den gang: veivakselremskiven (også på grunn av motorvibrasjoner), reimstrammer, selve remmen, ac-kompressorremskive, dynamoremskive, og til slutt hele dynamoen – ingen av disse har avslørt synderen. Lyden kommer generelt etter en stunds kjøring, og når motoren slås av etter å ha kjørt så lite som 1-2 kilometer. Lyden ser ut til å forsvinne når jeg legger mye belastning på AC'en. Legger igjen en lenke til en video av hvordan det høres ut når motoren blir slått av (du kan også så vidt høre lyden på tomgang). Takk for oppmerksomheten Link:

Ja, reimen er skiftet, og alle hjula høres og kjennes ut som dem går fint rundt :)

Hei! Jeg har nylig fått denne lyden på min 2L diesel BMW-motor (N47T) - 316D. Jeg vet at det kan være vanskelig å feilsøke, men jeg satser på å i alle fall få noen ideer, kanskje noen er kjent med problematikken? Lyden kommer fra fronten av motoren (der alle remskivene er). Jeg har byttet remskive på veivaksel (på grunn av vibrasjoner), og i dag har jeg byttet strammer på multireim - i håp om at det var synderen. Dynamoskiven ser ut til å være fin, det samme er vannpumpeskiven + AC-remskiven. Det rare er at denne lyden ikke starter når bilen er kald, den skjer først etter å ha kjørt et lite stykke. Link til lyden: Serpentine Belt Tensioner (BMW F30 316D) https://youtube.com/shorts/hhhqJxXT9Ik?feature=share Takker!

Hei! Ikke tenk å spørre hvordan dette skjedde, men dette var et dumt DIY-prosjekt som jeg har gjort tidligere... Hvordan ville du fjernet primer (som ikke kan gå bort med høytrykksspyling, selvsagt) fra billakk, uten å "røre" eller skade lakken? Jeg vet der finnes noen slags væsker man kan bruke for å effektivt fjerne ting som lim og andre ting, men finnes der noe som kunne vært effektivt på primer? Alle tips setter jeg selvsagt pris på. Cheers!

Hei, Skal til å kjøpe nye JR28 felger med dekk, og lurer egentlig kun på en ting. Har JR sine egne standarer for bolter og overganger til pipen? Ble fortalt dette av en kompis, så jeg var ikke helt klar over dette før kjøpet. Betyr dette da at det ikke går an å bruke vanlige BMW-bolter + overgang for å få disse på? Takker

Sup, Tenkte å flushe girkassen snart, da jeg ikke har anelse på når denne har blitt tatt sist (kjøpte bilen 2021 ila. høsten). Denne har da gått 232.000. Hvilken olje burde jeg gå for? Noen sier 75w90, andre sier 85w90. Gjelder en 8-trinns 2014. mod 316D Takk

Er vel derfor man har noe som heter "et forum" ?. Ellers, takk for hjelpen.

Noen som har peiling hvilke bolter/skruer jeg skal bruke for å montere en frontleppe til f30'en min? Kjøpte en nå nylig, fikk den inn i dag, men så sa selgeren at den følgte med alt som trengs for å kunne montere den på plass, og det var no bull****. Derfor lurer jeg på hva jeg kan bruke Fikk beskjed om å bruke disse her, men kjøper ikke før noen som har litt mer peiling enn meg svarer 😜 Takk

Noen som har peiling på foliering av chrome-lister? Har lakkert mine på f30’en, og er ikke helt fornøyd med resultatet, så lurer på om jeg bare skal wrappe det i vinyl-svart. Problemet er at det ligger primer under lakken, og da lurer jeg på hvordan folien sitter/ser ut med primer under seg. Må jeg da skaffe nye chrome-lister, eller eventuelt noe sterkt som kan få primeren til å gå vekk? På forhånd, takk

Hei. Er det mulig å få tak i helt nye/brukte chrome-vinduslister, og eventuelt hvor? Tenkte det blir vanskelig å fjerne primer, lakk etc, før jeg begynner å foliere listene med vinyl-foil.

Oi. Lurte bare på om det går an å skylle ned bilen med noe vann (ikke høytrykk), før man begynner å vaske den for hånd med svamp etc. Vet at det er risikabelt å gjøre det når bilen er helt tørr mtp. alt sanden og shitet som man gneker inn på lakken. Så: Skylle ned med vann, eller høytrykk før håndvask? Tenkju