BMW-H

Litt vanskelig å si da - kan jo være dårlig kontakt / ledning med brudd eller annet. Du kan og med et multimeter forsøke å måle spenningen - kanskje verkstedet kan hjelpe med dette hvis du ikke har utstyr til det. Finnes en kombinasjon du kan forsøke for å resette vinduet - fant tidligere denne: Courtesy of a BMW tech on another forum, ...with thanks. Initialization is performed on the power window switch of the relevant door. Requirements for correct initialization: • Initialization with engine running • Convertible top, doors and windows closed Initialization comprises: • Erasure of initialization • Reinitialization An initialization must be performed: • In the event of malfunctions, e.g. no one-touch control function, no opening or if available no comfort function is possible • After the power window drive has been replaced • After work is carried out on the power window mechanism • After a power supply interruption, e.g. disconnection of the battery or disconnection of the power supply to the door • After the door window glass has been removed and installed or replaced • After adjustment work on the door window glass • After adjustment work on the convertible top • After replacement of seals Erasure of initialization: • Open door window glass fully • Operate power window switch in "Open" position four times within 10 seconds This erases initialization of the power window, anti-trapping protection and toll function are inactive. Check whether one-touch control (toll) function is inactive, otherwise repeat procedure. Reinitialization: Avoid a break between the two steps! • Open door window glass fully • Operate and hold power window switch in "Close" position (second switch stage) • Once the upper end position has been reached, hold power window switch in "Close" position for approx. 2 seconds longer • Open door window glass fully • Operate and hold power window switch in "Close" position (second switch stage) • Once the upper end position has been reached, hold power window switch in "Close" position for approx. 2 seconds longer Selve prosedyren kan virke litt vanskelig og komplisert - et YouTube søk kan kanskje vise fremgangsmåten. Husker at når jeg testet dette erfarte jeg at det ikke fungerte og endte som sagt opp med å bytte vindusheis.

Hei Leon, Det kan være defekt vindusheis. Har dette pågått over lengre tid? Har selv opplevd vindusheis som ikke har "oppført" seg - jeg fikk da tak i ny orignal fra en kondemnert bil / fra huggeren. Byttet da vindusheisen - og etter at den brukte (altså nye) var koblet til fungerte det heller ikke. Bilen måtte da kobles mot diagnose/reprogrammeres/"fortelle bilen om den byttede vindusheisen" - den begynte så å gå og jeg kunne da montere alt igjen.

Takk for så gode svar Hva gjelder elektronisk håndbrekk - vet noen om dette tar foran / bak / trommel eller annet? Spør da jeg har forsøkt å tidvis benytte dette ved litt større hastighet og er da usikker på om det tar på bremseskiver bak da en har noe rust der.

Jeg har en BMW 2 serie - F45 - og tilsvarende gjelder vel også for X1. Jeg har hatt bilen inne til verksted og de har påpekt litt rust på innsider av skiver bak. Hva kan en optimalt sett gjøre for å slite bort dette? Verkstedet informerte om at det kunne være lurt å kjøre litt såkalt aktivt - innebærer vel svingete vei - med jevnlige gode nedbremsninger. Ved kraftig nedbrems - er det OK å hogge inn bremsen i 90 - 110 km/t? Ved bruk av elektronisk håndbrekk (som bilen har) - tar dette på bremser bak eller må en trø inn bremsepedalen? Har dere ellers noen tips for å sikre gode bremser / få slitt dem ned slik at de er blanke - og ikke ruster. Naturligvis vasker en / spyler bilen flere ganger om måneden - børsteløs hvis maskin gjennom vinteren og ellers i året. Takk for det supre forumet og alle kloke hoder her inne

Lettere frustrert og irritert på meg selv - uansett er saken den at jeg har klart å søle rødløk i baksetet - var en salat i en plastboks og dette har fått ligge å virke noen timer / rent ut av plastboksen. Rødløk lukter jo meget sterkt og jeg er usedvanlig interessert i å få dette bort / renset... og jeg tenker å forsøke å gjøre jobben selv. - Har noen av dere noen spesielle gode erfaringer dere vil og kan dele i en slik situasjon? Dynke setet med vann, bruke våtstøvsuger for å suge til seg mest? - Det jeg har forsøkt til nå er AutoGlym Odour Eliminator - føler denne absolutt ikke "tar" det, men kun legger seg "oppå" / ved siden av med sterk løklukt - Jeg må kanskje ty til å kjøpe eller leie inn en tepperenser - har dere noen gode råd da? Jeg har sett på både Bissell og Kärcher til i underkant / rundt 2500 - 3500 kroner (innkjøp) Ekstremt takknemlig for god hjelp og gode råd :-)

Hei, Jeg har forsøkt å søke endel uten direkte å finne svar på spørsmålet mitt. Har og forsøkt Bavaria, men de er naturlig nok stengt i dag - verksted. GS Bildeler er også usikre og kan ikke garantere at det vil passe - kanskje noen har vært borti samme problemstilling eller kjenner til om rattdesignet er likt og at det dermed vil gå. Det jeg lurer på er om ratt fra M2 - M Sport rattet (blå/rød søm) vil passe problemfritt inn i BMW F45 Active Tourer? Jeg har i dag M Sport rattet med varme og tenker på tilsvarende ratt. Jeg ser at designet er litt annerledes - splitt designet på M2 rattet, men umiddelbart for meg ser det ut som selve "rattstammen" / selve festet / der en fester rattet til bilen er helt likt. Setter umåtelig stor pris på den enorme kompetansen som finnes her inne.... for et liv en lever når en kjører BMW! Opplastede bilder - det første bildet er skjermdump fra et normalt BMW M Sport ratt - det siste er skjermdump fra et BMW M2 ratt (lysere grå uten selve rattdeksler). Riktig så god helg alle