Valsken

Gøy å høre at de B47 motorene går så langt! Har en slik en stående i min og. Riktignok bare 136hk (hk avgifter og sånt..) men fremdeles veldig kjekk å kjøre med bakhjulstrekk og manuellgir og relativt lav vekt, men vurderer å få en tune til 190 eller 220. Hvis jeg skulle droppet limen og montert i de to M6 hullene på taket da. Kunne jeg vel laget noe brakett som skjermer for at lyset ikke treffer for tidlig på veien/panseret eller? Alternativ løsning kunne vært å ha to 1000metere, en på hver side og unngå å tenke på at en lang ledbar som må passe på begge sider. Men da blir kanskje bilen seende litt ut som Mikke Mus. Burde derimot være ganske lettvint å både montere og fjerne mtp. at jeg bare kan skru de inn med en M6 skrue på hver side. Kabelclips da? Vil de løsne og blåse vekk eller tror du de vil holde?

Imponerende kilometerstand da, får jeg spørre hvilke motor som står i? Tror jeg nesten jeg må montere lys i fixpointene. Har ikke glasstak men et lite soltak, kan bli skummelt om jeg glemmer meg og finner på å åpne det hehe. Men tanken da er å trekke ledning på utsiden av A-stolpen også feste den på noen punkt med kabelklips med lim før den går inn i et mellomrom på baksiden av panseret. Høres det dumt ut? Ønsker meg ikke noe hull i taket enn så lenge.

Interresant! Hva slags lim har du brukt? Setter den seg fast i lakken? Og hvor har du ført ledningen hen?

Hallo! Har en 2016 f22 med noe skuffende lys i vintermørket. Så jeg tenker å montere en STOR ledbar på taket som kan tas av på sommeren. Da tenkte jeg først på å montere en takbøyle fremme også montere ledbar til den. Alternativt å montere en ledbar direkte i fixpointene på taket. Noen som har prøvd lignende? erfaringer? Eventuelt noe mål på hvor langt det er mellom fixpointene og anbefalinger av lys? Vet at utseendemessig kan det diskuteres men tenker å få montert noe så kraftig som mulig.