Larsensmekk

Heisann. Var på bilia igår og jeg tror vi løste problemet. De kjørte en dyse/injektor test og mekanikeren sa at de så overraskene bra ut, ingen feil med de. Videre fant han ut av at kontakten til Lav trykk drivstoff sensoren ikke satt på plass, den hadde dettet ut. Så vi bytta sensoren og plugget den tilbake. Når jeg kom hjem lukta det mindre bensin og det lukte heller ikke «fersk» bensin, nesten litt sånn brukt hvis du skjønner😂 Tror vi har funnet feilmomentet her da, virker som dette kan ha gjort susen:)

Ikke merket noe risting nei, rpm er stabil. Endestussene virker til å være ganske tørre ja, røyk litt på morran idag men det kommer nok av at det var minus grader her. Klarer heller ikke de noe røyk ved litt/moderat pådrag. Lukter endel bensin, så får det sjekka ut på mandag. Er på langtur inni oslo idag så får vi se. Ingen unormaliteter ved kjøring inn hit hvert fall😃

Heisann. Da har jeg endelig fått rota med til å kjøpe en injector cleaner for direkte innsprøytningssystemer. Helte rett i tanken:) Er ingen forskjell i drag eller gangen på motor med denne i tanken. eneste jeg kanskje har merka meg er at etter en ca 20/30 min tur med injector cleaner synes jeg pottene mine har endel mere sot på seg. Fylte ca 300 ml på tanken (400ml skal passe 80 L, jeg har ca 60 L). Lukter fortsatt bensin, lukter mere bensin nå enn før, men gått mulig det er fordi jeg akkurat har kjørt den med et par drag osv. Klarte ikke se noe som helst røyk i det hele tatt under noen pådrag nå, så det er jo bra Så en antydning til røyk men tror det kanskje var pga støv i veien. Ingen feilkoder, ikke oljeforbruk eller kjølevæske forbruk. Tikker fint på injektorene, ingen unormale lyder eller gange på motor. Nål er stabilt på ca 6-700 rpm og blir stående ganske fast der. Har prata med et par mekanikere, noen mener det er helt normalt med bensin lukt fra påfyllingslokket spesielt mtp tuning. Bmw mekanikeren min var enig med meg at den extra lukta kan ha sammenheng med at jeg for feilkode på lav trykk drivstoff sensor. Jeg tenkte at hvis denne er gåen og da ikke sender riktige verdier, så sprøyter den inn altfor mye bensin eller feil mengde her og der og at det er det som kan gjøre at det lukter. Skal uansett på feilsøk på Bilia på mandag hvor de også bytter denne sensoren. Hva tenker du @ball evt dere andre?

Eller kanskje denne: https://www.thansen.no/bil/olje-og-kjemi/tilsetningsstoffer/lindemann-injektor-cleaner-benzin-400-ml/n415/pn1334395/ og en kondens fjerner kanskje?

Vil tippe denne eller noe i den kategorien vil fungere på samme måte? https://www.thansen.no/bil/olje-og-kjemi/tilsetningsstoffer/lindemann-fuel-system-cleaner/n415/pn11594

Ingen misfire, aldri fått noen feilkode på dette. vil bare også legge til her at ristingen er minimal. Godt mulig det bare er litt vibrasjoner fra eksos(?). Spjelda er programmert til å være åpne hele tia. Skal teste liqui molly injector cleaner. Regner med Thansen har noe lignende Røyk er minimal, nesten ikke synlig og når den er det virker det som at det bare er vann/damp fra eksosen. Prata med to kompiser som er mekanikere og de mente på begge to at den lukta kan være ganske normal og ikke noe å tenke på, spesielt siden bilen er tunet. Høres ut som alle injektorer tikker, men har ikke fått sett under «beaty cover’n» enda.

Det gjorde de. De sa det så veldig greit ut

Det er veldig veldig minimal risting, nesten ikke merkbar. Rpm nålen går ikke opp og ned hverken på tomgang eller kjøring. Hverken når det er varm eller kald start. Eller etter kjøring og så tomgang. Tror kanskje det har kommet sen siste uka😅 Mulig det har noe sammenheng med fuel low pressure sensor?

Har også en feil kode på fuel low-pressure sensor. Kan dette skape problemer? Sett at den lekker eller ikke funker slik den skal, kan det gjøre at bensin kommer inn i motoren, dermed også bensin lukt fra motor?

Har sett på nye injektorer og finner de ned i ca 2000 kr på autodoc men sliter med å finne ut om det de passer😅 Skal sjekke ut det. Tviler vel på at liqui moly fuel injector cleaner gjør noe som helst siden den antageligvis er dårlig en eller flere av de. Prata med en bmw mekaniker i går, ja tuning gjør jo ting mer utsatt, men motoren og det rundt skal tåle dette. Injektorene på N54 er kjent for å bli dårlige uansett om man har tuning eller ikke

Hei igjen. Åpna oljelokket idag og det lukter bensin derfra… (les 2 takt) Så vil tippe det er injektor. Har forøvrig merka litt risting tidevis på tomgang. Virker som bensinen har kommet inn enten nå ila de 3 siste dagene eller så siger det veldig veldig lite inn i olja. hva tenker dere? jeg ville jo tro at det er herfra røyken kommer fra? var forøvrig på bilia idag, skulle egentlig flushe kassa og bytte ekspansjonstank men de hadde ikke riktig adapter til flush men bytta tanken. Den var sprekk og lakk som jeg mistenkte. Men ikke noe frost/kjølevæske i motor. er også stadig ganske fuktig/vått i eksosen. Så vidt jeg vet er det bytta en injektor på motoren ila livstida. Gått 202.000 og er fra 09.

Jeg hadde ganske lik røyk fra det lokket, veldig minimalt som på videoen, men røyken fra tomgang er ikke lik min i det hele tatt. Når det har vært røyk har den vært veldig hvit og det har vært endel kondens/vann i endestussen. Røyken i videoen er jo ganske grå ser det ut som. Klarer ikke se så mye røyk når han drar på men ville gjetta på at den er ganske lik

Skal sjekke ut det ja

Har åpnet den tidligere og da har det kommet røyk ja, men usikker på om den kommer fordi motorrommet er drit varmt og lufta var -10. Tror kanskje det er noe der. åpna her å så litt etter en god tur, da kom det litt røyk/damp men veldig minimalt. Temp ca mellom 0-10 + grader. Er det normalt?

Skulle det hjelpe med påfyllingslokket eller slangene, hva kan være problemet hvis det er et problem?