inge jensen

Prisen jeg har fått er for ny uorginal turbo som selges med garanti. Skrur ikke selv og har i utgangspunktet tenkt at jeg må stole på diagnosen som er gitt av verkstedet som har erfarne mekanikere men ikke er et merkeverksted for BMW. Håper dem i prisen har tatt med det som bør gjøres for at arbeidet skal bli ordentlig gjort, feks ny nye pakninger der oljen kommer ut rundt innsugningsmanufoilen. Jeg holder til i Tromsø. Det første verkstedet jeg hadde til å vurdere dette mente at det lekasjen var fra toppdekselpakningen, denne ble skiftet men var en feil diagnose.

Mener at turboen skulle kjøpes hos Turboservice når jeg tenker meg om

Det ble sagt hvor de skulle kjøpe turbo, men jeg husker ikke hvor det var fra, pris på den var ca 12k så det var åpenbart ikke original. Rengjøring av innsugingsmanufoil og område der det var kommet olje og skit var inkludert, regner med at dem også skifter pakninger der det er behov. Var også som nevt tidligere inkludert oljeskift. Ser at GS bildeler har turbo til ca8,5k men som jeg har forstått så kan det være ulike varianter for samme type motorer så tror ikke jeg tør å bestille selv om den er en del billigere og sikkert av samme nivå.

Jeg har ikke merket noe på bilen i forhold til dårligere effekt eller at den regenererer oftere. Har fått tilbud fra verksted om skifte av turbo inklusiv oljeskift til nesten 20k. Dem tar 4 timer i arbeidstid for skifte og rengjøring. Regner veldig med at dem har sett på oljefilterhuset for dem brukte ganske mye tid på å finne ut hvor lekasjen var. Er det naturlig å skifte av pakning til filterhus i samme operasjon eller er det noe som er helt uavhengig av bytte av turbo?

Må etterfylle olje innimellom, det ligger oljeflekker under bilen når den har stått parkert etter kjøring. Verksted har altså konkludert med at dette skyldes defekt turbo,

Har nå fått beskjed fra verksted om at årsaken til olje lekasjen i området rundt innsugningsmannufoil er at turboen er defekt. Dette blir nok dyrere og mer omfattende enn jeg hadde håpet. Er "ny" turbo noe man kan finne andre steder enn hos merkeforhandler til disse motorene, eventuelt noen som har tips til hvor jeg kan forsøke å lete?

Har hatt et verksted til å se på dette og dem sier lekasjen er rundt innsugningsmannufoil, et sted der det ikke skal være olje....Hva kan forklaringen på dette være?

Takker

Takker

Har en 520D, 2011 modell, der jeg har fått en oljelekasje som ser ut til å komme noen steder fra bak innsugningsmannufoil. Er det noen kjente/vanlige steder der lekasjen bruker å oppstå på disse motorene? Bilen har gått 260 000km.