Søk i nettsamfunnet

Har gått til innkjøp av min første bil, som sikkert flere skjønner ble ein BMW. Det ble ein bmw av typen E36 323i Touring, syns faktisk stasjonsvognen av e36 er den kuleste (smak å behag) Bilen ble importert fra Tyskland i 2001 og men selve bilen er en 1997 modell automat-kasse. Sjelden man finner en bil med så lite rust i orginal stand og helt uskrudd. Er blitt skiftet ut litt diverse slitedeler og til å være en snart 17år gammel bil er den meget pen. Var på EU kontroll dagen før jeg hentet den og eneste anmerkningen den fikk var en knukket fjær bak. Som man ser på bilden nedenfor er det litt rust som skal bort. Hjulbuene bak er angrepet av rust samt kanaler og jekkfester på begge sidene. Og som alle andre bmwer er også bakluken også utsatt for rust, men bare overflate, er også en liten bulk i den. Har planer om å få levert inn bilen og fjernet alt rust på den, samt tectylbehandle den under. Etter hvert skal m3 kit monteres, senkesett samt nye sportsdempere slik at den blir stivere og ligger betre på veien. Har også vurdert å skifte innsug til 325 innsug som vill øke HK fra 170 til 192. Også muligt hjernen blir byttet ut. Skal selvfølgelig til innkjøp av nye felger/dekk. Noen tips ? liker stilen til bbs men Enderør bak er bestilt av typen: TA TECHNIX RUSTFRI SPORT BAK POTTE 2X76MM DTM Mye som frister men pengende setter grenser. Planen er noe slik når den er ferdig:

Vurderer å selge bilen for nyere BMW Det er en E36 323i med i overkant av 111 000km på nåla. Kom med bud! http://www.finn.no/finn/car/used/object?finnkode=46618982&searchclickthrough=true