Søk i nettsamfunnet

Jeg har en BMW X3 F25 2012 modell som akkurat har rundet 100 000 km. Har hatt minimalt med problem med denne bortsett fra skifte av registerkjede. Her om dagen startet jeg bilen og fikk gul varsellampe i dashboard, som ifølge manualen omhandler avgass. Uten diagnoseverktøy tenkte jeg det var lurt å kjøre en in-place rens av partikkefilteret. Dette gav ikke ønsket resultat. Med diagnoseverktøy kunne jeg avlese følgende feilkoder på bilen: 1. 257E00 Avgass resirkuleringskontroller, posisjonssensor, signal: åpen krets eller kortslutning til jord 2. 255B00 Avgass resirkuleringskontroller, posisjonskontroll, ventil lukket for langt/positiv kontrollavvik 3. 272E00 Avgass resirkuleringskontroller, sannsynlighet: mekanisk feil nær lukket stilling 4. 290B00 Luftsystem, luft til EGR massestrøm, sannsynlighet: målt luftmasse sammenlignet med beregnet luftmasse for høy. Fulgte anbefalingen fra det store internettet, tok ut EGR ventilen for å gjøre den ren. Ventilen var sotete og gikk tregt. Den hang også litt fast i helt ute posisjon. Rengjorde ventilen og smurte opp igjen mekanismen og fjørsystemet bak stempelet. Monterte den på igjen og resatte feilkodene. Kjørte så rundt 10 mil give or take uten avvik, før jeg startet bilen i dag tidlig og fikk det gule varselet igjen. Avleste feilkodene og da var det kun en feilmelding, 257E00 Posisjonssensor: åpen krets eller kortslutning til jord. Noen som har vært bort i tilsvarende? Antar at det enten må være en eller annen dårlig kobling en plass, eller at det er noe vakkel greier inn i elmotoren til EGR ventilen.