Søk i nettsamfunnet

Hei alle, Jeg har nylig mottatt min nye BMW M8 Competition Gran Coupe! Den var opprinnelig Safirsort men jeg har fått den foliert i Satin svart, beholdt gloss detaljene og beskyttet den med transparent PPF. Se bilder under.Jeg elsker bilen så klart, men lurer litt på noen ting og håper at noen her kan svare. Bilen er helt ny så den må kjøres rundt 2000 km før den gjennomgår en service hvor man unlocker motoren og fjerner diverse sperrer. MEN! 1. Basert på EU regler så har alle nyere biler (2020 modeller) en rev/turtall sperre (opptil ish 5k i turtall) i nøytral og park. Denne vil jeg ha bort! Noen som vet hvor jeg evt kan få den sperren fjernet? Regner med at offisielle verksteder ikke gidder å gjøre det? 2. EU regler gjør at alle de tyske merkene kommer med OPF filter på 2020 modellene. Eksoslyden er høyere enn jeg hadde forventet men OPF og ECU softwareversjonen demper mye. Man hører så vidt den ikoniske høylytte poppingen osv når bilen står stille eller er i lav fart feks. (Den skal egentlig poppe mellom 6 og 7k i turtall, men den er jo sperra som sagt). Jeg tenker å bytte ut eksosanlegget med akrapovic uten OPF (om mulig) og evt få den omprogrammert så sperren på eksoslyden blir borte. Eller kanskje man kan gjøre noe med M sportseksosen... Noen som har tanker eller vet mer rundt dette ? Har sett noen på YouTube som har tuna motoren og dermed fjerna alle sperrer samt satt på downpipes, men når jeg spør teknikere her i Norge så sier de at det ikke vil utgjøre noen forskjell ?!? Takk for alle innspill på forhånd. Legger ved bilder.