Søk i nettsamfunnet
Viser resultater for emneknaggene 'feilmeldinger'.
Fant 3 resultater
-
Hei ! Har en 225xe Active Tourer 16 modell . Har i de siste 2 mnd hatt en datafeil som kommer opp i forhold til drivverk. Motor kan ikke startes igjen ! . Tok kontakt med BMW verksted første gang, og kjørte dit før jeg stoppet bilen. Da bilen hadde stått i 5 min gikk vi ut , og verksted formann startet opp bilen og "null stilte" data med nøkkel. En data feil fikk jeg beskjed om ,så kunne jeg kjøre videre. I den påfølgende mnd. fikk jeg meldingen 2 ganger og jeg kjørte hjem og parkerte. Startet opp motor og nullstilte data. Har nå bestilt time på verkstedet for feilsøking . Etter bestilling av time for 2 uker siden , hva skjer ? Ikke hatt problemet. Skal jeg avbestille den 2.500 kr timen/e +, eller bør jeg få sjekket dette ? Tilbakemeldinger taes imot med takk ! Stiger´n
-
Da var det ikke så gøy lengre. Har nå rullet noen mil med go-bilen jeg kjøpte for 14 dager siden men nå skjer ting. Dette er en 523ia 1998 modell I går så kom lyset for å sjekke bremsene på og det er sikkert greit det, men i dag så begynte ting å skje. Først så gikk spedometeret og drivstoffmåleren i 0 mens jeg var ute å kjørte, gikk en stund av og på før de kom tilbake til normalen. Merket også at servoen ble litt annerledes og at det vekslet litt mellom varm og kald luft inn i kupeen. Men så kom ABS lyset på, det har vært en svak summe lyd fra front en stund som antas å komme fra ene lageret på hjulet da den ikke endrer lyd med turtallet. Og når jeg skulle parkere så kom lyset for automatkassen på og bilen ble veldig "dau". Når jeg stoppet bilen og startet igjen så var lyset for automatkassen av, men etter litt kjøring så kommer det på igjen. Hva skal jeg gjøre?
-
Hola folk. Jeg kjøpte meg en BMW 525d 2005 mod i fjor høst. Den har gått 107000 og er i god stand. For tre uker siden fikk jeg opp feilmelding om nivåregulering. Har lest en del om dette på diverse tråder / og vært innom verksteder. Og som mange sier så er det sannsynlig kompressoren. Men: Har samtidig som dette fått opp feilmelding om punktert hjul. Selv om lufttrykket er bra..... I tillegg piper det i ryggesensoren når jeg rygger. Så den må jeg skru av manuelt, hvis ikke piper det konstant. Alt dette har kommet samtidig. Skal til analyse på Bavaria BMW senere i juli, men ønsker å lufte det. Gidder ikke å bytte en kompressor for 12 lapper, hvis det er en føler / signalfeil, batteri etc som utgjør feilen. Bilen har ikke sunket eller noe. Merker ingen feil. Ps: Noen jeg kjenner har spurt meg om batteriet er litt dårlig i det jeg har startet, for den er på en måte "litt" treg på starten. Men det er egentlig ikke noe jeg har tenkt så mye over. Takk for evnt. konstruktive svar
