Søk i nettsamfunnet

Da var vel tiden kommet for å lage en tråd om det nyeste prosjektet. Det hele startet i 2010 da jeg bladde gjennom forumet i undergruppen prosjekt og oppdaget en veldig fengende tekst "E30 335i m-Tech1", klikket meg såklart innpå denne linken og begynte å lese. Da jeg var kommet til siste post tenkte jeg "Denne skal jeg ha endag", jeg satt der som maskinlærling ombord i ei færge og drømte meg bort om hvordan det hadde vært å ha denne i garasjen, dønn strøken i fargen hvit med full m-tech 1 og masse utstyr. Hadde såklart ikke råd til så mye dengang og orket da naturligvis ikke å ta kontakt å spørre om han ville selge (Siden han akkurat hadde kjøpt den selv så tvilte jeg også på at han ville selge av den grunn) Men årene gikk og tenkte veldig mye på denne bilen, helt til i fjord, da sendte jeg på han en melding og spurte om han ville selge. Han svarte da ja men desverre hadde jeg ikke råd, jeg gikk da og går enda som student på fagskolen der jeg studere til å bli Maskinsjef. Tenkte hardt og lenge og klarte tilslutt å skaffe pengene jeg trengte for å kjøpe bilen. Henta den nå i Januar og begynte restaureringen forrige helg (07.02.14). Bilen er helt ribbet av forrige eier (Geir ove "TurboOve" her på bimmers) og rustsveiset (Heldigvis, dette var grunnen til at det andre prosjektet gikk dunken) Her er linken til prosjekt tråden som Geir Ove startet: http://bimmers.no/topic/670512-e30-335i-m-tech1/#p1701358 Der ser dere alt rustarbeidet som er gjort med bilen. Planer om bilen kommer jeg tilbake til da jeg ikke helt klarer å bestemme meg men det skal bli ren og strøken treffbil, det er sikker og vist Sånn har bilen stått siden jeg hentet den i januar til jeg begynte renoveringen forrige helg: Kjenner 2 brødre som driver med dekk firma ikke så langt fra meg så jeg dro dit for å hente dekk jeg kunne velte bilen opp på så jeg kunne få pussa overflate rusta som var kommet under bilen: Så var det bare å fjerne overflaterusta som var kommet: Etter at rusta var fjernet ble det lagt på Haggmans Gul 2k epoksy (Supert stoff!) og en slags tektyl som tørker: Planen var nå å få den på hjul men da foringene jeg bestilte ikke var på lager så får det vente ei uke I mellomtiden blir understellet bak pussa opp. Travers, bærearmer og diff skal få seg en shining, pluss at jeg skal ta overflaterusta som er kommet på bensintanken. Begynte å renske bærearmene ikveld og skal fjerne rusta i morgen å få seg et par strøk hammerlakk: Beklager bildekvaliteten, blir tatt med mobilkamera så er ikke allverdns, men er bedre en ingenting Da håper jeg dette er like spennende for dere som det er for meg, og satser på at det jeg skriver blir tatt godt imot og at mange følger med:) Iversen92

Hallais. Jeg vurderer å selge min Godkjent ombygget 1992/1994modell. BMW E34 M5 Touring Selges som "Fin langt i fra men lang i fra fin" bilen skal visst blitt bygget om av ett firma i oslo i begynnelsen av 2000tallet, der ble 520'en totalt ombygget og hel lakkert innvendig og utvendig til den håndbygde M5en den er i dag. er godkjent ombygget i vognkortet fra en 1992modell BMW 520 til en 1994modell BMW M5. Nylig eu-godkjent til 31.05.14 18" Rondell D58 felger 8.5" foran med nye sommerdekk, 10" bak med slitte sommerdekk. 17" BMW E46 M3 felger med spacere på vinter, nye vinterdekk i fjor. Den har ganske mye utstyr, som blandt annet: -Ac. -Eletriske seter med memory, til og med eletriske nakkestrøtter. -Eletrisk justerbart ratt. -10 høytalere orginalt. -Luftdempere som kan justere hardhet med trykk av en knapp. -Panorama takluke. -Cruise controll. -Kjøre computer. -lyst 2 delt skinn interiør. -4 x el.vinduer. -el. avblenbart speil. -el. pasasjer speil når du sitter den i revers stiller det seg ned så du har mer oversikt. -el.sidespeil. -el. avblendbart speil. -defa. -avtagbart hengerfeste. -abs. -airbag. -rollo. m.m. den er rullet 240.555km per dags dato 03.05.14 det er klart noen skavanker med en 20-22år gammel bil. -Girkassen skraper litt i synkronisering i 2.gir, ved høyt turtall, synger litt. men fungerer fint. -Standar E34 rust, det vil si, rust i kanaler, og nederst på dører. bakre kanaler bør byttes. -lekker litt olje i fremkant av motor, simmer-ring ved veivhjulet. -blinklys releet tuller seg litt. -dørlås er utslitt. (kjøpt inn ny lås med nye koder.) I forfjor ble det gjort ganske mye med den: -Powerflex foringer fra GS. -De foringene som GS ikke hadde i powerflex ble skiftet til de orginale. -bensin, bremserør og rørene til demperene bak ble skiftet. -Hardy koblinga ble skiftet -Cluchen ble skiftet. -Orginal demper ble skiftet H.side bak pga. lekarsje da demper kontroll ble i orden igjen. -Alle coilene er skiftet. -solfilm på alle rutene 35% i år ble det byttet: -frontrute. -tennplugger. -Casterstag v.f. -Gs-performance motorfester. -Gs-performance girkassefester. Bilen er i daglig bruk! Selges som den står! Pris. 115.000kr,- bud/innbytte blir vurdert.