Søk i nettsamfunnet

Jeg har ikke bass i bilen jeg kjøpte nå. Det er en E66 760LI. Kan det stemme at det er L7 ampen som må byttes? Er det noen bedre alternativer enn den? Synes også at lyden må skrues høyt opp for at det skal høres godt nok, og da blir det gjerne susing i bakgrunnen. Jeg har en E65 730D som jeg kan prøve ampen i fra om det er samme i såfall 😊

Da var en ny bil kommet i garasjen, denne gang en BMW L7. L7 er en spesialutgave av E38 7-serie, som ble produsert bare i 899 eksemplarer. Som man ser på bildene er bilen forlenget mellom dørene, den er 25 cm lenger enn den vanlige iL utgaven. Jeg har prøvd å finne ut om det finnes flere som er tatt inn i Norge, men til nå kjenner jeg ikke til noen andre. Bilen er hentet fra Nederland, hvor bilen ble solgt ny. Etter mine opplysninger er bilen en av 28 LHD som ble solgt nye i Europa, og bare en av tre GK61 (pre-face). Den er blitt sjåførkjørt for en nederlandsk millionær, av den en og samme sjåføren som har tatt meget godt vare på bilen. Bilen har som kjent M73 750i motoren på 5,4 liter, som går like pent idag som i Mai 1998 da bilen rullet ut av fabrikken. Med 211000 km på telleren var jeg skeptisk da jeg reiste ned, men etter å ha sett bilen i virkeligheten var det ikke tvil om at selger snakket sant om bilen. Bruksmerker i lakk var det, men ikke mer enn forventet. Interiøret bar ikke preg av kilometerstanden i det hele tatt. Bilen har utstyr som: - TV med DVD spiller i baksetet - Varmeseter i hele bilen - Kjøleskap bak midtarmelene bak - Doble sideruter, for støyreduksjon - Solskjerming hele bak - Xenonlys - Cruisecontrol - Automatisk bagasjeromsluke - Meget god beinplass bak! E38 L7 veier 2,27 tonn, og er 5,38 meter lang. Turen hjem fra Nederland gikk igjennom Tyskland, hvor bilen mestret hastigheter på over 200 km/t, faktisk mer behagelig enn F01. Nå er bilen kommet hjem i garasjen, hvor den skal stå uten skilt på ubestemt tid, men blir nok å se på lokaltreffet på Årabrot i Haugesund til neste år.

Hei, Jeg har lenge sett etter en E38 L7, men disse viser seg å være meget vanskelige å finne en "riktig" utgave av i nærheten. Har prøvd å finne i vanlige importland som Tyskland, men finner ikke noe jeg er interessert i til salgs. En av de "riktige" jeg finner til salgs på nettet er en BMW L7 750i i Dubai, UAE. Bilen er jo da en L822A GULF VERSION, og jeg lurer på om dette vil føre til problemer med registrering i Norge på noen måter. Jeg kommer neppe til å bruke bilen på vinterstid, så om det ikke er varmeapparat er ikke dette et problem for meg. Ellers er det noen som har erfaring med import fra Asia? Jeg har funnet et firma som kan frakte bilen til Hamburg i container, samt ta seg av alt papirarbeidet med eksport fra UAE. Når jeg da får bilen i Tyskland, er det mulig å ordne tyske tollskilter uten at bilen har blitt eksportert av Tyskland? (Edit: L7 er importert fra Nederland: http://bimmers.no/topic/802463-bmw-l7-750ixl-norges-eneste/ ) (Illustrasjonsbilde)