Søk i nettsamfunnet

Da får vell jeg også starte en egen tråd å ikkje bare «lene» meg på andre sine😂 Litt kort om meg selv, Ole Henrik bærer jeg av navn å er 22år. Bor i Vågå oppi Gudbrandsdalen å arbeider i tunell for Skanska. Hobby er som flere likesinnede her bil,bil å atter bil! Har med tiden blitt noen BMW’r, e28(sommerbil), e34(prosjekt) å e39(brukis) Prosjektet er en 1989 520i som jeg kjøpte vinteren 2016, motoren var da tatt ut å bilen skulle egentlig få en m102 motor, men dette ble aldri fullført.. kjøpte bilen å tok den med hjem med 1000 planer i hodet, først å fremst skiltet bil med turbo.. Bilen var EU-Godkjent 1.5år til etter jeg kjøpte den, så etter litt om og men ble det til at jeg reiste tilbake 2-3uker senere og henta motoren. Fikk denne da selger mente den var ubrukelig, hentet denne å fant ut den hadde blåst toppakninga, mest trolig pga at vannpumpa hadde gått i oppløsning. fikk satt sammen denne med nyplana topp å pakning, samt ny vannpumpe. Ble deretter brukt 2 vintrer på en isbane der jeg bor. Har på denne tida sveist inn ny bakre kanal på høgre side, og venstre side fremme. Nå har jeg da bestemt meg for at dette skal bli banebil, så nå har jeg ribba alt innvendig, påbegynt «sortering» av kabler fjerne det jeg ikkje trenger, samt kappa ut hele bagasjerommet da jeg skal ha fuelcell. Egentlig var planen å lage ramme til fuelcell å få denne plant med gamle gulvet også lage gulv over for og tette, men nå heller jeg mere imot å lage nytt gulv men uten reserve-hjul kassa, da jeg fant ut at det ble mye enklere og drive under bilen. Motoren i denne blir smidd m50b25 2.8Veiv 135 råder å mest trolig wiseco stempler. Til slutt et bilde av bilen sånn jeg reiste fra den på Mandag.