Søk i nettsamfunnet

Heisann Ettersom jeg har hatt E30n min i noen måneder nå, og hatt litt stuk med kjøp/fiks av essensielle deler som rep. av ødelagte clutch-pumper, nye felger osv, valgte jeg å lage en plan... Jeg har bestemt meg for å bygge om denne skyskraperen til en bakkeskraper, men komplett ombygging til 325. Da enten en M20B25 eller en M50B25, fortsatt litt usikker der. Historie Hadde en Corolla KE70 som jeg kjøpte før sommeren, og planen for å bygge om den til en gal kjerre. Det skjedde aldri. Fant så en kar med en E30 316i som ville bytte med meg, så da gjorde jeg det. Den så ille ut. Felger som lignet på Hitler sitt hakekors, farget i hvit og rosa, ET500 og 3" breie. Men joda, hadde ikke penger til nye felger enda, så det fikk duge. Bilen var pisslav, og fjærene var ikke fra E30 engang fikk jeg se når jeg løftet den, og var selvfølgelig kappet - #HEMÅSÄNK. Første jeg da måtte spare til var altså nye fjærer, som jeg fant for 400kr. Endelig var bilen trygg å kjøre! Den var ikke trygg tidligere, fordi fjærene fløy frem og tilbake i sporene i hver eneste sving. Den så ikke pen ut og var ikke et bra eksemplar egentlig. Begge framsetene er ødelagte og er trekt over med Biltema trekk (ærlig så ser det OK ut). Girspak var knekt. Varmevifte bråker. Mangler en liste. Er bare masse sånne småting. MEN, kan trøste meg med at bilen er veldig veldig god for rust, med unntak av en dør og bittelitt på bakfanger. Meeen så gikk ting vest en gang til - så plutselig at gummimatten under beina mine var klissete og seig. Var olje på den... viste seg at mastersylinderen har helt knekt i toppen, så olje rant ut. Etter to uker sluttet da clutchen å funke, så måtte skaffe meg en slik en da. Det gjorde jeg. Luftet og fikset alt og var fornøyd med en vel fungerende clutch. Så var problemet at halve teppet var dynket i oljen som hadde rent ut fra master'n, og var smeltet sjokolade på teppet bak etter forrige eier sitt barn. Så da gikk hele interiøret ut, og teppet fikk seg grundig vask med Vanish og høytrykkspyler. Uheldig som jeg var, så regnet det hele neste uke, så teppet måtte tørke inne, og det tok jo da litt over en uke pga. alt skummet. Men rent og pent ble det. Nå var tiden inne for å fjerne de snurrende hakekorsene og på tide å sette på noen ordentlige sko Fant et sett med 16x9 Keskin KT1 (vedlegg) til en grei pris. Så jeg kjøpte de. Kjørte de hjem... men faen heller, siden jeg stresset for mye med å kjøpe felger glemte jeg å sjekke passform, så spacers foran trengte jeg selvfølgelig, ellers fikk jeg ikke kjøre. Så skaffet meg det også da etter cirka 2 uker, og de var ikke ordentlig passform på navet engang! Endelig så bilen litt bedre ut (se vedlegg). Jeg var fornøyd og skulle nå investere i senk fordi bilen var SKIKKELIG høyt oppe i luften (se vedlegg) . MEN som noen kan tenke seg, så har jeg ikke så mye flaks her i livet. Fikk en 8mm brei skrue inn i veggen på ene dekket, så de nye felgene måtte settes til side (se vedlegg) ... og tilbake kom de fargerike hakekorsene. Vintertid kom, og jeg koste meg ute. Krysseike-felgene satt på og var mye bedre enn de andre, og jeg var ikke flau for å kjøre bilen lenger. En dag jeg skal ut hopper jeg inn i bilen, halvveis på med tenningen, inn med clutchen og BAM - har ikke clutch lenger. Ser under bilen, og rett ved slaven er alt vått. Nå var det jo selvfølgelig slaven din tur til å ryke da. Fikk ikke bilen bort til bukk/kompis før nesten en måned etter dette, grunnet eksamensperiode, men det viste seg at den var ødelagt ja. Denne er nå bestilt og er nok fikset innen uken, så da er forhåpentligvis bilen tilbake på veien igjen. Har nå tenkt masse og prøvd å sette opp en plan for hva som skal gjøres, og har denne listen her i grove trekk av hva som skal gjøres. Er sikkert masse småtterier jeg ikke har nevnt, men dette er sånn cirka det: Planer Felger (Keskin KT1 16x9 ET20 er kjøpt inn, OG SOLGT GS Retro 17x9 er kjøpt inn nå) 5/10mm spacers for å få de til å passe. (13mm KJØPT INN) Nye dekk med litt mer profil - se vedlegg fra hvordan de er nå (KJØPT INN, kommer 30.03) IS Leppe, spoiler, trenger en ny liste og litt diverse (KJØPT INN) Komplett 325 understell (KJØPT INN) Coilovers eller senkesett, ikke sikkert enda (da jeg ikke har tilgang til å sveise fjærbein, med mindre noen selger det) (KJØPT INN) 2.5 benzzzz-motor, som sagt - enten M50 eller M20 (innen en viss tid) Fikse det lille av rust og sende av gårde til lakkering når penger er spart opp til det (hemmelig farge) SE SIDE 3 Få orden på høyttalere, spiller. Er hull i hattehyllen etter forrige eier, som tok ut høyttalerne når han solgte. Kjøre vanlig service på bilen, som ikke har blitt gjort. Bytte foringer, nye klosser, skiver, olje/væske, filter osv. Er ikke veldig kjent med alt dette med ombygging da det er første gang jeg gjør noe slikt, så setter pris på tilbakemelding, tanker om diverse ting jeg har skrevet opp, tips, info om salg av deler osv! Til neste gang, Hippo