Søk i nettsamfunnet

Hei! 😊 I Mai hadde jeg bilen inne på verksted pga bremsene. De skiftet caliper, skiver og klosser, og luftet bremsene. Nå, fire mnd senere får jeg opp et gult varsel om at bremsevæske nivået er lavt. Dette har jeg sjekket: Ingen tegn til lekkasje, beholderen for bremsevæske er på max og heller ingen bemerkninger på bremsing i fart. Hva kan det være? Vil det være en sjanse for at verkstedet har glemt å resette dataen på bilen? (datoen som kommer opp er satt til 10/23 for bremsevæske og informasjonen kom første gang 01.10)

Hei Har ett varsellys som lyser som jeg ikke finner helt ut av.. Bilen er en 96 mod e39 523i, Som bildet vedlagt viser så er det: (!) som lyser. Bremseklosser er nye, bremsevæske nivå på max. Til nå har jeg prøvd følgende: -Ny sensor på bremsebelegg forran+tatt bort sensor og kortsluttet kontakten da ny sensor ikke hjalp. -Deretter prøvde jeg det samme bak uten hell. -Tatt ut sensor i bremsevæskebeholder, holdt flotøren oppe for så å koble den helt av. ingen forskjell. Det jeg ikke har prøvd enda er å skifte slitasjevarslere forran og bak samtidig, men lyset begynte helt plutselig å lyse uten at slitasjevarslere var ødelagt, så det virker jo litt merkelig dersom det er disse. Av feilkoder som er relevante så har jeg følgende: 43 [063] Electromagnetic field susceptibility 19 [025] Brake light switch, open circuit 38 [056] Activation SRA, DRM 2, Open circuit. Er det noen som kan bekrefte at nr 38 er slitasjevarsler ? De andre feilkodene har vært der fra før uten varsellys. Jeg har kun dette varsellyset for bremser(untatt abs, som ikke lyser). Noen forslag ?