Søk i nettsamfunnet

Hei. Jeg er helt ny her inne og lurer på om det er noen kloke hoder eller om det er noen som vet om en som er dyktig på og skru/diagnosering og ikke bare flink til og bytte deler som ikke funker og flå meg i Lillestrøm området? Laaaang historie kort. Har en x3 2006mod 2.0i som jeg er dritt lei av og koste penger på. Når jeg kjøpte bilen så hadde den gått ca180000km og trengte en service. Etter service så begynte helvete. Har hatt div feilkoder og da har verkstedene bytta det dem mener er feil men da kommer bare en ny feilkode etter kun kort tid. Bilen har vært på Bosch, mekonomen og bavaria. Det som er byttet er. lamba 2stk katalisator valvtronic motor luftmengdemåler kamakselsensor 2stk plugger coiler eksentriske kamaksel føler vanos tatt ut og testet ok filtere oiljer på motor/gir toppdekselpakkning 2stk pga eksentriske og valvtronic motor. Nå høres det ut som en dieselmotor på tomgang og går enda dårligere enn før. Jeg ser når jeg kjører med en Biltema obd feilkoder leser at den har ikke kontakt med luftmassemåleren. Det er derfor den ble byttet i utgangspunktet. legger med bilder av de siste feilkoder fra Biltema leseren. Noen forslag/tips her inne?

Hei! Når jeg starter bilen og bilen er kald, choken slår inn og drar opp turtallet og turtallet blir lavere når bilen blir varmere. Problem: Jeg starter bilen, bilen er kald, choken slår inn, turtallet ligger på (1.200-1.500 omb), turtallet blir lavere når bilen blir varmere og stabil når det har gått litt tid (800omb?). Om Jeg har dårlig tid og ikke kan vente på at bilen blir god varm, så faller turtallet ned mellom 800-500 omb. før den drar seg opp der den var før jeg begynte å kjøre, 1.200-1.500 omb. For å få flyt på kjøringen ut av garasjen så må jeg bruke litt ekstra gass og litt mer clutch. Hva er det som er problemet tro? Choken? Takk for alle svar på forhånd! Litt historikk: 1.1.2016 fikk bilen ny motor fra BMW Sverige da motoren mistet trykk og det viste seg at det var små metall partikler/deler i oljen. Etter det så har kjølevæskebeholderen (sprekk i beholderen) og slangene (sprekk ved skjøt) på bilen blitt byttet da dem gikk i stykker. BMW sa det ikke var uvanlig problem på X3e83 som har gått over 120K.

Hei Har x3 2008-modell 2.0d automat. parkerte bilen i oppvarmet garasje på fredag, da jeg skulle ut med den i dag skjedde følgende: vridde om nøkkel, var kun ABSlampe som lyste + litt svak blinking av kupelys, altså ingen omdreininger på startmotor. Laddet batteri å målte 12,3V etterpå, men fortsatt ingen reaksjon på startmotor. Hva kan være feil?